Deutsche Meisterschaft F3Speed in Ballenstedt

Kristina Moldtmann · 1. September 2026

Bericht von der Deutschen Meisterschaft F3Speed für ferngelenkte Speedmodelle der Klassen F3Speed A – H

von Verfasserin Kristina Moldtmann.

Vom 28. bis 30. August 2026 fand in Ballenstedt auf dem Verkehrslandeplatz Ballenstedt-Harz die Deutsche Meisterschaft in F3Speed statt. Das Team des Verkehrslandeplatzes hatte uns das Veranstaltungsgelände wieder hervorragend vorbereitet, sodass die ersten Piloten bereits am Donnerstag mit den Aufbauarbeiten beginnen konnten. Seit dem vergangenen Jahr stehen uns vor Ort sogar Strom und Toiletten zur Verfügung. Das macht den Wettkampf deutlich angenehmer.

Am Freitag bauten alle die restliche Infrastruktur auf.

Der Sicherheitszaun macht die meiste Arbeit, aber dank vieler helfender Hände war auch diese Aufgabe schnell erledigt.
Am Freitag konnten wir um 10:30 Uhr beginnen. Diesmal waren 28 Piloten am Start; leider gab es erneut kurzfristige Absagen.

In diesem Jahr konnten wir Piloten aus Deutschland, Italien und der Schweiz begrüßen.
Die angereisten Piloten traten in folgenden Klassen an:

F3Speed-A – Kolbenmotor, Hubraum 0,00 bis 3,5 cm³
F3Speed-B-D – Kolbenmotor, Hubraum 3,51 bis 15,00 cm³
F3Speed-F72 – Fläche, Elektromotor, Energiequelle freigestellt,
maximal 72 V Klemmspannung ohne Belastung
F3Speed-F42 – Fläche, Elektromotor, Energiequelle freigestellt,
maximal 42,56 V Klemmspannung ohne Belastung
F3Speed-H72 – Hubschrauber, Elektromotor, Energiequelle freigestellt,
maximal 72 V Klemmspannung ohne Belastung
F3Speed-H42 – Hubschrauber, Elektromotor, Energiequelle freigestellt,
maximal 42,56 V Klemmspannung ohne Belastung, maximal 5 kg

Es gab Piloten, die in drei Klassen gemeldet waren. Ballenstedt zeigte sich wettermäßig wie erwartet: angenehme Temperaturen, aber viel Wind und leider auch etwas Regen. Trotzdem konnten wir sechs Durchgänge fliegen.
In der Klasse F3Speed-A wurden gute Leistungen erzielt; wir sahen einige Flüge über 300 km/h. Platz 1 belegte schließlich Harry Boos mit 340 km/h. Carsten Göpf folgte mit 335 km/h auf Platz 2, knapp dahinter Mario Felden mit 318 km/h auf Platz 3.

Links Harry Boos mit seinem Modell der Klasse A, rechts Carsten Göpf mit seinem Modell der Klasse B-D. Beide gewannen ihre jeweilige Klasse.

In der Klasse F3Speed-B-D erreichten die drei Erstplatzierten Geschwindigkeiten über 300 km/h. Mit 383 km/h wurde Carsten Göpf Erster und damit Deutscher Meister, gefolgt von Oliver Zanker mit 327 km/h auf Platz 2. Knapp dahinter folgte Harry Boos mit 326 km/h auf Platz 3. Oliver kann als Neuling in dieser Klasse auf sein Ergebnis wirklich stolz sein.

Oliver Zanker mit seinem Modell der Klasse B-D

Bei den Helikopterpiloten gab es einige Flüge über 300 km/h zu sehen; im Mittel erreichten diese Marke jedoch nur zwei Piloten. Holger Giersiepen gewann mit 324 km/h. Jochen Verführt folgte mit 300 km/h auf Platz 2. Dritter wurde Nicky Arnold aus der Schweiz mit 296 km/h. In der Klasse H42 konnte sich ebenfalls Holger Giersiepen mit 277 km/h behaupten, gefolgt von Roberto Leschiutta aus Italien mit 252 km/h. Platz 3 ging an Nicky Arnold aus der Schweiz mit 241 km/h.

Mathias Kaufmann und Markus Schweinhuber präsentierten jeweils einen Eigenbau-Heli der 600er-Klasse und waren damit keineswegs langsam.

Die Piloten der Elektroflächen waren in diesem Jahr in den Klassen F42 und F72 vertreten. In F42 wurde Oliver Zanker mit 506 km/h Deutscher Meister. Platz 2 belegte Tim Moldtmann knapp dahinter mit 504 km/h. Fabio Berger folgte mit 468 km/h auf Platz 3. In F72 siegte Markus Schweinhuber mit sensationellen 538 km/h, und Tim Moldtmann holte sich mit 525 km/h Platz 2. Oliver Zanker belegte mit 502 km/h Platz 3.
Beeindruckend war auch der Flug von Markus Schweinhuber mit seinem Micromonster und sagenhaften 378 km/h. Das nur 60 cm spannende Modell ist wirklich winzig.