frankenandi
User
Hi Ralf
Das ist doch der 74" RenoRacer von Seagull? Die ist ja nicht so groß und mit ca. 6 Kg auch sehr leicht für 12s....die muß ja ordentlich gehen, oder !? Was hast du da so Flugleistungen /Speed und Flugzeiten?
Gruß Andi
Die 12sE (Eco) Klasse --- große Elektroflieger mit 2 gängigen 6s Lipos und überschaubarem Aufwand betrieben
- Ersteller frankenandi
- Erstellt am
Das ist doch der 74" RenoRacer von Seagull? Die ist ja nicht so groß und mit ca. 6 Kg auch sehr leicht für 12s....die muß ja ordentlich gehen, oder !? Was hast du da so Flugleistungen /Speed und Flugzeiten?
Gruß Andi
… waren natürlich 12s 8000er … mein Hirn wird alt
SB 13
User
Hi Andi
Genau ist die von Seagull.
Gewogen habe ich sie nie, denke aber so etwa 6,5kg. Anfangs bin ich noch mit 5000er Lipos geflogen dann aber mit 4000er, macht das Landen doch etwas entspannender ;-)
Flugzeiten mit den 4000er 8min, Speed habe ich nicht gemessen ist flott und macht Spass.
frankenandi
User
Hi
Genau die gleicher Hangar 9 RV-4 habe ich auch im Keller stehen . Ein sehr schönes Modell, das wegen der Flächentiefe trotz nur ca. 2,20m SPW sehr bullig wirkt. Habe gerade heute Morgen den 6s Antrieb und Motordom ausgebaut und will da jetzt einen Dualsky GA 4000 180KV rein machen mit 20x12" an 12s 6000mah. Damit sollte die ordentlich Power und Speed haben. Luft nach oben habe ich dann noch mit der Luftschraube....will aber erst mal die Flugleistungen und Flugzeit in der Praxis sehen. Was wiegt deine abflugfertig mit 12s?
Gruß Andi
frankenandi
User
Schöne und außergewöhnliche Flieger, zweifellos .....die solltest du aber eher hier vorstellen, falls du das noch nicht gemacht hast. Ist halt 6s ....auch wenn 2 parallel....
https://www.rc-network.de/threads/d...cher-größe-mit-überschaubarem-aufwand.385079/
Gruß Andi
https://www.rc-network.de/threads/d...cher-größe-mit-überschaubarem-aufwand.385079/
Gruß Andi
.Claus
User
Hier meine Akkuhalter für 12S, gefräst aus 4mm dicken Pappelsperrholz.
Damit kann ich in meiner Schleppmaschine schnell die Akkus wechseln.
Der Platz für die Akkus ist größer gewählt damit verschiedene Akku Größen rein passen.
Der freie Platz wird mit Schaumstoff ausgefüllt (dämpft auch beim Einschlag)
Die Akkus werden am Boden mit Klett befestigt und darüber mit einem Klettband fixiert.
Im Flieger ist eine Platte mit Führungen fest installiert. Der Akkuhalter wird in die Nut hinein geschoben und mit der Rändelschraube fixiert.
Je nach Akkugewicht kann der Schwerpunkt einfach verändert werden. An verschieden Punkten einfach mit der Rändelschraube festschrauben.
Im Anhang die Fräsdaten für den Akkuhalter.
Damit kann ich in meiner Schleppmaschine schnell die Akkus wechseln.
Der Platz für die Akkus ist größer gewählt damit verschiedene Akku Größen rein passen.
Der freie Platz wird mit Schaumstoff ausgefüllt (dämpft auch beim Einschlag
)Die Akkus werden am Boden mit Klett befestigt und darüber mit einem Klettband fixiert.
Im Flieger ist eine Platte mit Führungen fest installiert. Der Akkuhalter wird in die Nut hinein geschoben und mit der Rändelschraube fixiert.
Je nach Akkugewicht kann der Schwerpunkt einfach verändert werden. An verschieden Punkten einfach mit der Rändelschraube festschrauben.
Im Anhang die Fräsdaten für den Akkuhalter.
lang-zeit-flieger
User
Piper 3,6m Spannweite, ca.17kg mit 4x 6S-5000mAh (als 12S-2P) und Hacker A150-10, Prop 32x12. Schleppt eigentlich alles bis ~30kg und das auch mehrmals auf eine gute Höhe. In unseren aktiven Zeiten damit hat jeder Seglerpilot seine 6S-5000mAh voll geladen mit gebracht, wenn alle die gleichen Stecksysteme nutzen, braucht man am Platz nicht mal laden.
frankenandi
User
Hi
Jetzt bin ich aber platt! ......wiegt die VQ Porter mit 272cm abflugfertig wirklich 12 Kg??? Angegeben ist die mit/ab 8,5KG.
Frage deswegen, weil mein Sohn die gebraucht, leer zum herrichten gekauft hat und damit große Segler bis 15/20Kg schleppen will ....und ich den passenden Antrieb dazu rausfinden möchte ! Mit 12 Kg Eigengewicht muß ich zum Schleppen dann evtl doch noch 1 Nummer alle größer wählen...GA 6000 mindestens..evtl 8000? Dachte da sind wir mit max einem GA 6000 und ca. 7000-8000er Akkus für Scaleschleppen safe???
Gruß Andi
PS: @ lang-zeit-flieger Euer "6s Lipo- Teppich" ist echt `ne fette Show.....genau das , was mir so beim Starten dieses Threads in den Sinn kam...
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Quax-59
User
Hallo Andi
die Porter ist normal schon einiges leichter, hab damals nicht auf das Gewicht geachtet.
Meine hat 11 Servos, viele in der 60Gramm Klasse, die Mechaniken für die Lichter und Springer Auswurf,
inzwischen volle Beleuchtung, Cockpitausbau usw.
Denke 10,5 kg mit ausgewählten Komponenten sind machbar.
Die ist aber trotz dem Gewicht mit diesem Motor dynamisch unterwegs
die Porter ist normal schon einiges leichter, hab damals nicht auf das Gewicht geachtet.
Meine hat 11 Servos, viele in der 60Gramm Klasse, die Mechaniken für die Lichter und Springer Auswurf,
inzwischen volle Beleuchtung, Cockpitausbau usw.
Denke 10,5 kg mit ausgewählten Komponenten sind machbar.
Die ist aber trotz dem Gewicht mit diesem Motor dynamisch unterwegs
Hi Andi,
da kann ich dich beruhigen.
Mein Traktor wog 14kilo mit 12s 10000mah auch mit dem Ga 6000.8.....
16 Kilo Segler gehen damit Problemlos...
Bis 23 Kilo hingen schon dran, das war dann richtig schön Scale.
LG Basti
