"Die neue von Precision Aerobatics (XR-52) - Bau- u. Erfahrungsbericht"
- Ersteller Gast_33200
- Erstellt am
Ralf Berger
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WOW
WOW
Das ging ja schnell..
dachte erst am WE im Shop geschaut zu haben und da war noch nichts auf grün?? oder doch schon länger her..
Amstetten in Österreich? dachte hier im Schwabenland auf der Alb.
Hast du schon PA Modelle? Welche?
bin auf deinen Erstflug gespannt..
Die 4S Variante geht mit dem T 40 Motor schon gut.. bin auf den neuen Motor gespannt..
aber so schnell bauen geht bei mir irgendwie nicht.. zumindest nicht mit bebildern des Aufbaus ect.
Viel Spaß damit...
WOW
Das ging ja schnell..
dachte erst am WE im Shop geschaut zu haben und da war noch nichts auf grün?? oder doch schon länger her..
Amstetten in Österreich? dachte hier im Schwabenland auf der Alb.
Hast du schon PA Modelle? Welche?
bin auf deinen Erstflug gespannt..
Die 4S Variante geht mit dem T 40 Motor schon gut.. bin auf den neuen Motor gespannt..
aber so schnell bauen geht bei mir irgendwie nicht.. zumindest nicht mit bebildern des Aufbaus ect.
Viel Spaß damit...
Ich hatte Glück. Hab sie schon seit ca. 1 Monat beiAlvin vorbestellt gehabt.
Amstetten in Niederösterreich, ja.
Ich hatte zuvor Addiction, Bandit und eine gebrauchte Extra MX. Alle Modelle einfach nur genial. Am besten hat mir aber fast d. Bandit, da man mit d. richtig rumheizen konnte. Bis ich sie leider bei Vollgas versenkt habe.
Tja, ich bin auch schon sehr gespannt. Denke, dass da leistungsmäßig so schnell nichts hinkommt (Kunstflugtechnisch zumindest)
Amstetten in Niederösterreich, ja.
Ich hatte zuvor Addiction, Bandit und eine gebrauchte Extra MX. Alle Modelle einfach nur genial. Am besten hat mir aber fast d. Bandit, da man mit d. richtig rumheizen konnte. Bis ich sie leider bei Vollgas versenkt habe.
Tja, ich bin auch schon sehr gespannt. Denke, dass da leistungsmäßig so schnell nichts hinkommt (Kunstflugtechnisch zumindest)
Ralf Berger
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BZFrank
User
Verzeiht mir eine möglicherweise ketzerische Frage, aber was ist an dem Flieger denn gegenüber dem Bandit gross anders ausser das er ein paar cm mehr Spannweite hat? Man könnte als unbedarfter den Eindruck gewinnen das PA in letzter Zeit immer wieder das gleiche Modell auflegt? 
Gruß
Frank
Gruß
Frank
haben wir uns am Anfang gefragt...aber nicht nur die Spannweite ist größer aber auch der Rumpf ist länger und das Seitenleitwerk auch. Desweiteren wird ein anderes Profil eingesetzt.
Die Frage ist immer...was ist besser...zwei Maschinen zu haben die ähnlich sind aber wovon sämtliche flugwichtigen Parameter anders sind, als Maschinen zu bekommen wo nur der Rumpf
anders aussieht, aber die Flächen gleich sind?! und dies ist nicht ketzerisch gemeint....
und ein VW Golf ist auch seit 25 Jahren im Prinzip gleich geblieben...!
Gruß
Alvin
Die Frage ist immer...was ist besser...zwei Maschinen zu haben die ähnlich sind aber wovon sämtliche flugwichtigen Parameter anders sind, als Maschinen zu bekommen wo nur der Rumpf
anders aussieht, aber die Flächen gleich sind?! und dies ist nicht ketzerisch gemeint....
und ein VW Golf ist auch seit 25 Jahren im Prinzip gleich geblieben...!
Gruß
Alvin
Waffelflieger
User
Hallo,
ich finde der Flieger ist wirklich gut, wenn auch für meinen Geschmack eine Nummer zu klein. Daher meine Frage.... ist es vielleicht absehbar, dass mal was in der 2m Klasse von PA kommt?
Gruß
Sven
ich finde der Flieger ist wirklich gut, wenn auch für meinen Geschmack eine Nummer zu klein. Daher meine Frage.... ist es vielleicht absehbar, dass mal was in der 2m Klasse von PA kommt?
Gruß
Sven
Ich wollte auch grad drauf antworten :-). Lt. PA soll es ja auch keine Nachfolge d. Bandit sein, sondern eben eine Neuentwicklung. In wie weit wir "normalsterblichen" Modellbaupiloten einen Unterschied beim Flugverhalten zw. der Bandit u. XR-52 merken, sei dahingestellt. Mir fällt jedenfalls beim Flugvideo auf, dass sie doch mehr Leistung hat.
Habe ich gelesen. Wie wird der den dann gehalten wenn die Spannzange auf der Welle ist? Bei mir bewegt sich die Welle mehr als 3-4 mm in axialer Richtung hin und her!
ipscwolle
User
Hallo,
lese hier mit und stolpere über den Sprengring. Habe 2 gebrauchte Modelle mit Thrust 40 Motor (PA Addi X) und bei einer, so der Vorbesitzer, sei der Sprengring nicht entfernt worden.
Bevor ich nun versuche den Motor auszubauen, was kann passieren? Fliegen tut sie gut, die Welle dreht sauber.
Gruss, Wolfgang
Ralf Berger
User gesperrt
hallo
wenn der evtl. die Durchlassbohrung für die Antriebswelle vergrößert hat ,passiert nix..
wenn sich das ganze sauber dreht passiert nix..
das ganze kann beim Einbau problematisch werden und der Motor wird nicht richtig angelegt ,an den Motordom,da der blöde Ring im Weg ist..oder auf die Welle drückt und klemmt und einfach den "Freien Lauf" stört
Ich denke das ist der einzige Grund diesen zu entfernen..
die Bohrung vergrößern ist nicht das idealste ,da man damit einfach das ganze etwas schwächt..
..also ..bei Neumontage Ring runter..
wenn der evtl. die Durchlassbohrung für die Antriebswelle vergrößert hat ,passiert nix..
wenn sich das ganze sauber dreht passiert nix..
das ganze kann beim Einbau problematisch werden und der Motor wird nicht richtig angelegt ,an den Motordom,da der blöde Ring im Weg ist..oder auf die Welle drückt und klemmt und einfach den "Freien Lauf" stört
Ich denke das ist der einzige Grund diesen zu entfernen..
die Bohrung vergrößern ist nicht das idealste ,da man damit einfach das ganze etwas schwächt..
..also ..bei Neumontage Ring runter..
ipscwolle
User
Weihnachten und doppeltes Glück
Weihnachten und doppeltes Glück
Rechtzeitig zum Fest kam am 24.12.14 meine blaue PA XR52
Alles drin im Karton, die Combo eben wie empfohlen plus den Flächentaschen.
Danke Alvin, dann kann's ja bald losgehen mit dem Aufbau. Der Winter soll ja kommen
Werd sie mit 4S 3000 mAh fliegen, hat sie schon jemand mit so einem schweren Lipo (290 gr.) geflogen?
Schöne Feiertage noch und einen Guten Rutsch,
Wolfgang
PS: werde vielleicht einen kleinen Baubericht erstellen.
Weihnachten und doppeltes Glück
Rechtzeitig zum Fest kam am 24.12.14 meine blaue PA XR52
Alles drin im Karton, die Combo eben wie empfohlen plus den Flächentaschen.
Danke Alvin, dann kann's ja bald losgehen mit dem Aufbau. Der Winter soll ja kommen
Werd sie mit 4S 3000 mAh fliegen, hat sie schon jemand mit so einem schweren Lipo (290 gr.) geflogen?
Schöne Feiertage noch und einen Guten Rutsch,
Wolfgang
PS: werde vielleicht einen kleinen Baubericht erstellen.
Ralf Berger
User gesperrt
schöne Bescherrung
schöne Bescherrung
geiles Geschenk..
hahahha bei mir gabs Socken...
schöne Bescherrung
geiles Geschenk..
hahahha bei mir gabs Socken...
Ralf Berger
User gesperrt
warum?? du nicht??
