lassogeier
User
95,9 in Nürnberg
Dieselpower
- Ersteller RCFan123
- Erstellt am
BZFrank
User
Auto – VDA-Chefin sauer: So werden Diesel & Benziner de facto verboten!
Die Pläne der EU-Kommission, die schärfste Abgasnorm aller Zeiten einzuführen, stoßen auf heftigen Widerstand.
www.bild.de
e-yello
User
Sturm im Wasserglas... der aufmerksame Klatschenuser erinnert sich bestimmt..:
Moderne Diesel reinigen die Luft....RDE wird das belegen was AutoMotorSport und seine Leser schon letztes Jahr wussten....
Betrifft unsere Autoindustrie also wohl nicht.....!!
Gruss
Yello
Moderne Diesel reinigen die Luft....RDE wird das belegen was AutoMotorSport und seine Leser schon letztes Jahr wussten....
Betrifft unsere Autoindustrie also wohl nicht.....!!
Gruss
Yello
Zuletzt bearbeitet:
Heinz-Werner Eickhoff
User †
Gelogen ist doch nur E-Fahrzeuge = 0 Co2 Emissionen
JRehm
User
Heißt ja auch Real Drive Emission und nicht Real Charge Emission
Und gelten in Kalifornien nicht schon lang solch niedrige Abgaswerte?
Nicht dass es so geht wie damals mit dem Kat, da hieß es auch „ technisch nicht möglich“ und neben dran sind auf dem Band für die Amis Autos mit Kat runtergepurzelt.
Wird halt etwas aufwändiger aber wer unbedingt 1200 km am Stück fahren muß, muß eben etwas tiefer in die Abgastasche greifen.
Jörg
Und gelten in Kalifornien nicht schon lang solch niedrige Abgaswerte?
Nicht dass es so geht wie damals mit dem Kat, da hieß es auch „ technisch nicht möglich“ und neben dran sind auf dem Band für die Amis Autos mit Kat runtergepurzelt.
Wird halt etwas aufwändiger aber wer unbedingt 1200 km am Stück fahren muß, muß eben etwas tiefer in die Abgastasche greifen.
Jörg
e-yello
User
Ich mag den Dudenhöffer eigentlich nicht, aber jüngst würd ich ihm zustimmen....:
Ist Euro 7 damit vom Tisch?
In der EU findet sich keine Mehrheit für Euro 7. Jetzt hat sich der Umweltausschuss des EU-Parlaments für eine milde Variante entschieden.
www.autobild.de
...daraus:
Wie auch immer, die Nummer ist technisch gar nicht so anspruchsvoll.,... halbe Abgasemissionen erreicht man mit halb so grossen, halb so schweren,. halb so starken Autos......oder einer Mischung der Drei..mit ansonsten nahezu unveränderter Technik....
Wenn man weiterhin grössere, schwerere und stärkere Autos bauen will muss man die Leistungsspitzen dämpfen... der Christian wird sich freuen... Stichwort Schwungrad, Supercaps.......ja und klar... Dauervollgas vermeiden....
Zuletzt bearbeitet:
BZFrank
User
Euro-7-Norm für Autos: „Weltfremde Beschlüsse mit dramatischen Konsequenzen“ - WELT
Die Autoindustrie warnt vor einem Verbot des Verbrennungsmotors durch die Hintertür. Die geplante Euro-7-Norm der EU könne kein Auto mit Benzin- oder Dieselmotor mehr erfüllen. Der CDU-Wirtschaftsrat fordert nun ein exklusives Bündnis gegen die neuen Regeln.
Christian Lucas
User
Hi Yello,
so ist es und die Vorgaben aus China sind ja schon seit Ende 2019 bekannt. Deshalb war ich ja am Slowakia Ring. Wenn Du brav bist erkläre ich Dir auch was wir an den Brennstoffzellen anders gemacht haben wie die Konkurrenz. Besorgen kann ich derzeit leider keine für einen normalen Preis. Horizon ist da etwas Eigen . Wenn Energie gespart werden soll müssen die Autos egal welcher Antrieb wieder Aerodynamischer werden. Ein SUV verbraucht sehr viel mehr wie eine Limousine deren Stirnfläche auch reduziert wurde. usw. .
Happy Amps Christian
so ist es und die Vorgaben aus China sind ja schon seit Ende 2019 bekannt. Deshalb war ich ja am Slowakia Ring. Wenn Du brav bist erkläre ich Dir auch was wir an den Brennstoffzellen anders gemacht haben wie die Konkurrenz. Besorgen kann ich derzeit leider keine für einen normalen Preis. Horizon ist da etwas Eigen . Wenn Energie gespart werden soll müssen die Autos egal welcher Antrieb wieder Aerodynamischer werden. Ein SUV verbraucht sehr viel mehr wie eine Limousine deren Stirnfläche auch reduziert wurde. usw. .
Happy Amps Christian
JRehm
User
Ost
User
...... aus China....erntet saubere Autos
Jörg
"Sauber" nur auf dem Papier, sauber durch die Lebenslüge der Zero Emission Fahrzeuge.
Und... eine Radikalisierung an den politischen Rändern, eine Spaltung der Gesellschaft.
Reden wir in 10 Jahren wieder, da erntest Du die Früchte Deiner Überzeugungen.
Es werden ziemlich verfaulte Früchte sein, Frank hat ja schon den Dohnanyi erwähnt.
Ost
User
Tja, es ist ja nicht so, dass ich nicht zum Abwarten geraten hätte..... und Schwupps
www.n-tv.de
Ist halt einfach alles etwas zuviel geworden.....
Merkel schmiedet breites Bündnis gegen Euro 7
Die EU will mit einer neuen Abgasnorm den Schadstoffausstoß von Autos ab 2025 drastisch begrenzen. Kritiker sehen darin das Ende der Verbrennungsmotoren. Grund genug für das Kanzleramt, den Protest zur Chefsache zu machen und eine breite Front aufzumachen.
www.n-tv.de
Ist halt einfach alles etwas zuviel geworden.....
franz hintermann
User
Der Text könnte auch aus der Zeit stammen als das bleifreie Benzin und der Kat eingeführt wurde.
War auch Apokalypse.
Vor allem würde ich immer und hauptsächlich die Gewerkschaften bei solchen Themen mitreden lassen. (Natürlich nicht!)
War auch Apokalypse.
Vor allem würde ich immer und hauptsächlich die Gewerkschaften bei solchen Themen mitreden lassen. (Natürlich nicht!)
BZFrank
User
Irgendwann ist halt mal Autokalypse.
Aber gräm dich nicht, dein grüne Himmelreich kommt. Ich bin mir recht sicher, dass Merkel da nur Nebelkerzen wirft. Schliesslich sitzt doch ihre gute Bekannte in Brüssel am Hebel und man spricht sich ab. Also ein bisschen für die Öffentlichkeit schimpfen, den Protest sammeln, im Sand verlaufen lassen und dann das ganze doppelt so hoch umsetzen wie nötig (erinnert sich noch jemand an die MwSt-Erhöhung?). Schliesslich will man ja auch nicht seinen neuen Wunschkoalitionspartner verprellen...
Aber gräm dich nicht, dein grüne Himmelreich kommt. Ich bin mir recht sicher, dass Merkel da nur Nebelkerzen wirft. Schliesslich sitzt doch ihre gute Bekannte in Brüssel am Hebel und man spricht sich ab. Also ein bisschen für die Öffentlichkeit schimpfen, den Protest sammeln, im Sand verlaufen lassen und dann das ganze doppelt so hoch umsetzen wie nötig (erinnert sich noch jemand an die MwSt-Erhöhung?). Schliesslich will man ja auch nicht seinen neuen Wunschkoalitionspartner verprellen...
Ost
User
Glaub ich nicht, Frank.
Diesmal sind das keine Schleckerfrauen, die ihren Job verlieren (das hat ja schon begonnen!)
Diesmal sind es Top und Spitzenverdiener zu Hunderttausenden.......
durch den Ehrgeiz und Übermotivation einer EU-Kommission, bestens versorgt und nicht haftbar zu machen!
Die Wut ist ziemlich groß und wird sich ihren Weg bahnen.
Und den Konzernen steht das Wasser bis zum Hals..... man kann bei Daimler schön beobachten, dass denen ihr Personal diesmal herzlich egal ist, drohen mit Werksschließungen und pfeifen auf die Arbeitnehmervertretungen.
Es geht ja auch ums Ganze....... deshalb werden außerhalb der EU neue Werke errichtet und eben außerhalb der EU die Autos verkauft.
Die EU kann sich dann zwar damit brüsten ihre Schnappsidee durchgesetzt zu haben, leider hat sie dabei die halbe Industrie verloren.
Diesmal sind das keine Schleckerfrauen, die ihren Job verlieren (das hat ja schon begonnen!)
Diesmal sind es Top und Spitzenverdiener zu Hunderttausenden.......
durch den Ehrgeiz und Übermotivation einer EU-Kommission, bestens versorgt und nicht haftbar zu machen!
Die Wut ist ziemlich groß und wird sich ihren Weg bahnen.
Und den Konzernen steht das Wasser bis zum Hals..... man kann bei Daimler schön beobachten, dass denen ihr Personal diesmal herzlich egal ist, drohen mit Werksschließungen und pfeifen auf die Arbeitnehmervertretungen.
Es geht ja auch ums Ganze....... deshalb werden außerhalb der EU neue Werke errichtet und eben außerhalb der EU die Autos verkauft.
Die EU kann sich dann zwar damit brüsten ihre Schnappsidee durchgesetzt zu haben, leider hat sie dabei die halbe Industrie verloren.
Zuletzt bearbeitet:
... und bitte noch diesen Faden im Netz beachten:
Hildegard Müller, war (rein zufällig) im ersten Kabinett von Frau Merkel im Kanzleramt, jetzt seit dem 1. Februar 2020 ist sie Präsidentin des Verbandes der Automobilindustrie (VDA). Alles wird gut und so macht man "Macht"-Politik.
Der ganze teure EU-Laden kann nur das tun bzw. starten, was die Regierungschefs absegnen, auch wenn es anders "aussieht".
Gruss Dietmar
Hildegard Müller, war (rein zufällig) im ersten Kabinett von Frau Merkel im Kanzleramt, jetzt seit dem 1. Februar 2020 ist sie Präsidentin des Verbandes der Automobilindustrie (VDA). Alles wird gut und so macht man "Macht"-Politik.
Der ganze teure EU-Laden kann nur das tun bzw. starten, was die Regierungschefs absegnen, auch wenn es anders "aussieht".
Gruss Dietmar