DR1 Motorsturz

[jlbroker]

Hallo an Alle,

nach vielen Baustunden fliegt die DR1 mit 2,20m Spw. und 8 kg nun endlich.

Das Geschiebe will erstmal durch die Luft bewegt werden...., komme mir vor wie ein Anfänger

Frage an die DR1 Kenner unter Euch , wieviel Motorsurz ist einzustellen.
Gemessen zur Rumpfoberkante oder Null-Linie hatte ich beim Erstflug 1,5 Grad....massives Wegsteigen beim Gasgeben. Ich bin mitlerweile bei 3 Grad angekommen .... keine wesentliche Verbesserung zu erkennen.

Flächen alle um 1-1,5 Grad
Höhenleitwerk 4,5 Grad

Danke für die Hilfe

 

[Naitsabes]

Servus,

so wie ich das verstehe hast du gesamt eine EWD von 5,5 bzw. 6 Grad.
Dadurch steigt er weg. Ich würde beim Höhenleitwerk mal um ein halbes Grad verringern.

Grüße
Andi

 

[Fuxxi2003]

@jlbroker,
baue mir auch gerade einen DR1 in 2 Meter. Mir wurde geraten diese Einstellung vorzunehmen.
Zitat von Horst Kirschning:
" Wir sprechen hier von Einstellwinkeln und der daraus resultierenden Einstellwinkeldifferenz.
Als Bezugslinie nehmen wir im vorliegenden Fall die Rumpfnulllinie.
Alle vier Flächen stehen hier mit 1 Grad Einstellwinkel zu dieser Linie(immer die Profilsehne nehmen, Spitze der Nasenleiste zu Spitze der Endleiste)
d.h. Nasenleiste nach oben.
Das HLW wird mit einem Einstellwinkel von plus 3 Grad zur Rumpfnulllinie eingemessen.
d.h. die Nasenleiste des HLW nach oben.(das wird fälschlicherweise meist falsch herum beschrieben)
Daraus resultiert eine effektive Einstellwinkeldifferenz von 1 Grad (die Profi-Aerodynamiker mögen mir verzeihen)
und damit fliegt der Dr1 einwandfrei" Zitat ende.

 

[jlbroker]

Hallo Fuxxi,

was steht denn da zum Motorsturz, schau bitte mal nach.

THX

 

[Fuxxi2003]

@jlbroker,
habe bei mir ca. 1,0 Grad eingestellt, aber bei mir dauert es noch eine Weile mit dem Einfliegen, erstmal Sommerpause!
Im Bauplan bei mir ist nichts eingezeichnet.
Kannst ja mal hier stöbern.
http://www.rclineforum.de/forum/thread.php?threadid=175805&sid=648c8afd5c8320947df2c88e0648d12a&threadview=0&hilight=&hilightuser=&page=3
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