Drosselkücken blockiert

[oktapapa]

Hallo !
Das Drosselkücken blockiert bei ca 75 % Gas, nachdem es mehrere Flüge lang einwandfrei funktioniert hat. Das scheint mit der Führungsschraube zusammen zu hängen...Ziehe ich sie so an, daß das Drosselkücken einigermaßen spielfrei läuft, blockiert es, läuft es einigemassen hat es viel Spiel....Kennt jemand das Problem , oder konnte es gelöst werden ?

 

[pylonrazor]

Foto oder Vergasertypangabe würde helfen.
Wenn eine große Feder das Kücken nach außen drückt, ist das Spiel egal, sonst die Kulissenschraube unten etwas runden oder vielleicht kürzen.

 

[oktapapa]

Es ist ein Mutunuc Millennium mit 10 ccm, gekauft am Anfang dieses Jahres bei E-Bay...

 

[Stratos-Killer]

Drosselküken und Stellschraube herausnehmen, nach Graten etc. suchen und entfernen und die Schraube außerhalb händisch durch die Ausfräsung des Kükens bewegen und auf Klemmstellen untersuchen. Ist die Schraube zu lang, einfach ein paar Zehntel wegfeilen, wie schon angemerkt.

Gruß,
Robby

 

[oktapapa]

Habe das Problem mit einem Motorwechsel gelöst ! Es ist jetzt ein ASP 61 eingebaut...

 

[Stratos-Killer]

Brachte jemand sein Auto in die Werkstatt und sagte: "Bitte den Wagen reparieren und eine neue Hupe einbauen". Nach kurzer Inspektion meinte der Meister: "Wir reparieren lieber die Hupe und bauen einen neuen Wagen dran".

 

[pylonrazor]

Es ist immer dasselbe mit den jungen Leuten:
Kein Ehrgeiz - immer nur den schnellen Erfolg!

 

[oktapapa]

Drosselküken und Stellschraube herausnehmen, nach Graten etc. suchen und entfernen und die Schraube außerhalb händisch durch die Ausfräsung des Kükens bewegen und auf Klemmstellen untersuchen. Ist die Schraube zu lang, einfach ein paar Zehntel wegfeilen, wie schon angemerkt.

Gruß,
Robby

ANKE !
kONNTE ABER LEIDER KEINE gRATE ERTASTEN...

 

[Bernd Langner]

Hallo
Nicht nur an der Schraube können Grate sein sondern an der Kulisse selber
können Grate an der Kante sein vom Fräsen.

Steckst du das Drosselküken mit Graten in den Vergaserkörper und bewegst das noch
ist innen alle vermakkelt. Auch die Bohrung der Drosselkükenführungsschraube kann innen
nicht entgratet sein. Also es gibt Stellen genug die man kontrollieren kann.
Ist der Vergaserkörper innen vermakkelt kann man vorsichtig das ganze wieder mit Zahnpasta einschleifen.

Einfach aufgeben ist keine Option für hartgesottene Verbrennerflieger.

Gruß Bernd

 

[oktapapa]

Hallo !
Weil ich keinen Grat ertasten konnte, habe ich das Drosselkücken mit Trennspray eingesprüht und Knetepoxid in die Führung geschmiert ! Vielleicht ist dann etwas zu erkennen !
So leicht gebe ich nicht auf !

 

[Bernd Langner]

Hallo oktapapa

Hakelt das Drosselküken auch wenn du die Arretierungsschraube
entfernst?
oder nur wenn die eingeschraubt ist.

Einstellen kann man die Arretierungsschraube laut den Bildern nicht die wird
einfach nur eingedreht und fest. Liegt die Scheibe noch darunter?

Gruß Bernd