Duo Discus (Spw. 4,2 m - Thermoflügel): Erfahrungen? - Neupreis?
- Ersteller ofinkelde
- Erstellt am
Hallo Oliver,
habe einen und € 700.-- gezahlt.
Er fliegt eher unspektakulär und der besondere Charme
liegt in seinem sehr ansprechenden Flugbild.
Habe ein zweites Paar Flächen mit Wölbklappen, das mir
vom TF Chef angeboten wurde, diesen Winter fertiggestellt
und erhoffe mir dadurch noch mehr Flugzeit.
habe einen und € 700.-- gezahlt.
Er fliegt eher unspektakulär und der besondere Charme
liegt in seinem sehr ansprechenden Flugbild.
Habe ein zweites Paar Flächen mit Wölbklappen, das mir
vom TF Chef angeboten wurde, diesen Winter fertiggestellt
und erhoffe mir dadurch noch mehr Flugzeit.
Slowfly-Ronaldo
User
Du solltest dir überlegen was du damit machen möchtest. Es gibt zwischen alten Thermoflügel Modellen und den neueren große Unterschiede. Ich meine mich zu erinnern, dass es Modelle ohne Holm gab, bei denen die Flächen im Flug gebrochen sind. Ich hatte eine alte DG600 noch mit Flachstahlsteckung, die war recht stabil und ist gut geflogen.
chris64
User
Thermoflügel Duo discus
Thermoflügel Duo discus
Hallo,habe auch noch einen umgebauten Duo discus hier liegen,wie bekomme ich heraus ob meine Flächen einen Holm haben? Insgesamt machen die einen sehr stabilen Eindruck aber interessieren würde mich schon wie belastbar sie sind.Gruss,Chris
Thermoflügel Duo discus
Hallo,habe auch noch einen umgebauten Duo discus hier liegen,wie bekomme ich heraus ob meine Flächen einen Holm haben? Insgesamt machen die einen sehr stabilen Eindruck aber interessieren würde mich schon wie belastbar sie sind.Gruss,Chris
Hallo Chris,
bei Voll-GFK lern kann man es mit einer sehr starken Lampe
versuchen. Bei Styropor-Abachi wäre ich auch ratlos.
Vielleicht durch händische Belastungstests zumindest eine
Ahnung von der Bauart bekommen.
Kleine Ergänzung zu vorigen Aussagen meinerseits. Gestern
"Erstflug" mit den Wölbklappenflächen. Meine Hoffnung hat
sich voll erfüllt. Verwölbt geht er jetzt auch schön langsam,
was das schöne Flugbild unterstreicht und Abrisse, wenn man
ihn hinhängt, gehören der Vergangenheit an.
bei Voll-GFK lern kann man es mit einer sehr starken Lampe
versuchen. Bei Styropor-Abachi wäre ich auch ratlos.
Vielleicht durch händische Belastungstests zumindest eine
Ahnung von der Bauart bekommen.
Kleine Ergänzung zu vorigen Aussagen meinerseits. Gestern
"Erstflug" mit den Wölbklappenflächen. Meine Hoffnung hat
sich voll erfüllt. Verwölbt geht er jetzt auch schön langsam,
was das schöne Flugbild unterstreicht und Abrisse, wenn man
ihn hinhängt, gehören der Vergangenheit an.
Hallo Kollegen,
obwohl der Tomahawk DD gerade in aller Munde ist, fliege ich meinen TD immer noch sehr
gerne und werde das in der kommenden Saison auch wieder ausgiebig tun. Und wenn der
neue ~ 5% besser ist so what.
Was mir aber immer wieder aufstößt, sind die Winglets. Mag sie nämlich eigentlich nicht
und bin sie nur mangels Wingstips geflogen. Da kein aktuelles "Projekt"ansteht, überlege
ich, wie man das mit der Herstellung angehen könnte? Wahrscheinlich an einem Balsablock
ewig rumschleifen, bis das einigermaßen ausssieht. Habt ihr dazu alternative Anregungen,
bzw. idealerweise Wingtips, die ich abformen könnte?
obwohl der Tomahawk DD gerade in aller Munde ist, fliege ich meinen TD immer noch sehr
gerne und werde das in der kommenden Saison auch wieder ausgiebig tun. Und wenn der
neue ~ 5% besser ist so what.
Was mir aber immer wieder aufstößt, sind die Winglets. Mag sie nämlich eigentlich nicht
und bin sie nur mangels Wingstips geflogen. Da kein aktuelles "Projekt"ansteht, überlege
ich, wie man das mit der Herstellung angehen könnte? Wahrscheinlich an einem Balsablock
ewig rumschleifen, bis das einigermaßen ausssieht. Habt ihr dazu alternative Anregungen,
bzw. idealerweise Wingtips, die ich abformen könnte?
