silberkorn
User
Was wäre denn insgesamt die optimale Akku Größe bzw Akku Gewicht?
E-flite® Viper 90mm EDF
- Ersteller pilot-brothers
- Erstellt am
tribort
User
Nimm 5000er Akkus, ist nicht zu schwer und hast ausreichend Flugzeit.
Ich fliege damit teilweise bis 10min und fliege die Akkus auf 25-30% leer.
silberkorn
User
Ja, werde 5000 nehmen
silberkorn
User
Hab derzeit 4000er als größte 6S
Die Gewichtsangabe war schon zielführend.
silberkorn
User
Hab die Viper bestellt inklusive CHNL 6S5200 mAh
Laut allen Videos die ich so gesehen habe hat die 90er Viper kein problem mit kurzgemähten, gepflegten Rasenpisten, oder?
Laut allen Videos die ich so gesehen habe hat die 90er Viper kein problem mit kurzgemähten, gepflegten Rasenpisten, oder?
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modellbaumann
User
Ich flieg 5200 er 6s und komme auf maximal 7 min Flugzeit bei 15% Restladung
ralfboos
User
Absolut kein Problem
tribort
User
Auch ich kann bestätigen, das die Viper keine Probleme mit Graspisten hat.
Am Gas- Management arbeiten, dann ist auch noch mehr drin
silberkorn
User
Danke, gibts bei der Montage und beim Erstflug ausser dem leichten Hochstellen der Querruder zu Klappen noch was zu beachten?
Flyrian
User
Wenn du noch High Alpha fliegen willst, kann ich dir noch folgenden Mix empfehlen:
Ich würde da nichts hochstelle, erst Recht nicht beim Erstflug. Die Viper fliegt erstklassig mit einer ganz normalen Klappen- und Querruderkonfiguration. Mach es dir nicht komplizierter als es ist :-)
silberkorn
User
Naja, viele empfehlen die QR leicht hochzustellen beim Setzen der Klappen um der deutlichen Abriss Neigung entgegen zu wirken.
Man sieht die Abrissneigung der Viper in vielen Videos sehr deutlich. Ist das in der Praxis kein Problem?
Flyrian
User
Wenn du die Möglichkeit hast die Querruder hochstellen zu können, also nicht den BNF Empfänger verwendest, würde ich diese Einstellung auch vornehmen.
Es muss dir allerdings auch klar sein, dass dadurch die Viper bei der Landung noch langsamer wird.
Ich habe bei der Landung bis jetzt die Klappen immer nur zu 50% gesetzt, was aus meiner Sicht ausreichend ist.
Es muss dir allerdings auch klar sein, dass dadurch die Viper bei der Landung noch langsamer wird.
Ich habe bei der Landung bis jetzt die Klappen immer nur zu 50% gesetzt, was aus meiner Sicht ausreichend ist.
St.Bernhardt
User
.....ist in der Praxis überhaupt kein Problem. Mein Empfehlung, wenn die Klappen voll gesetzt sind, dass Seitenruder am besten gar nicht bewegen.
tribort
User
Das Thema ist völlig überbewertet, fliege die Viper komplett ohne Klappen, weil mal wieder eins dieser absolut zuverlässigen und hochwertigen Servos kaputt ist...
Ja die Spielerei damit fehlt, aber die fliegt und Landet so auch völlig problemlos, auch auf kürzester Strecke.
Wer etwas anderes behauptet dem fliege ich das Teil gerne vor
Setz dir die Klappen und geh fliegen, wenn man damit nicht versucht wie mit einer Funcup zu Landen passiert da auch nichts.
Und bitte, benutz beim langsamen Anflug das Seitenruder und weniger Querruder, bekanntlich reisst die Strömung auf der inneren Tragfläche in der Kurve ab, weil die Tragflächenseite langsamer ist und mit zunehmender Querneigung verringert sich die Anströmung.
Lieber etwas flacher Kurven und mit dem Seitenruder sauber arbeiten.
Es ist halt ein Jet, die wollen geflogen werden.
Ja die Spielerei damit fehlt, aber die fliegt und Landet so auch völlig problemlos, auch auf kürzester Strecke.
Wer etwas anderes behauptet dem fliege ich das Teil gerne vor
Setz dir die Klappen und geh fliegen, wenn man damit nicht versucht wie mit einer Funcup zu Landen passiert da auch nichts.
Und bitte, benutz beim langsamen Anflug das Seitenruder und weniger Querruder, bekanntlich reisst die Strömung auf der inneren Tragfläche in der Kurve ab, weil die Tragflächenseite langsamer ist und mit zunehmender Querneigung verringert sich die Anströmung.
Lieber etwas flacher Kurven und mit dem Seitenruder sauber arbeiten.
Es ist halt ein Jet, die wollen geflogen werden.
BlackBeauty
User
Hi,
Ich habe mit meiner 90er Viper über 300 Flüge gemacht, und das ohne hoch gestellten Querruder.
Ich würde dir empfehlen zuerst ohne hoch gestellten Querruder zu fliegen und zu landen...
Gruß Sascha
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