Eigenbau Ballerbüchse : Swift- S1TS-M-FES
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sgies
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Nee...
Darf man ja nicht sonst wird gesagt, dass das kein Segler ist
Spaß bei Seite.
Ich besitze zwar keinen, aber ich kenne beide Besitzer.
Einer fliegt seinen öfter mal bei uns an der Kante. Fliegt gut das Ding und dank dem Antrieb bringt der auch ordentlich Gewicht mit, dass man nicht ballastieren brauch.
Aber vielleicht können die beiden Besitzer davon hier selber was dazu schreiben...
Darf man ja nicht sonst wird gesagt, dass das kein Segler ist
Spaß bei Seite.
Ich besitze zwar keinen, aber ich kenne beide Besitzer.
Einer fliegt seinen öfter mal bei uns an der Kante. Fliegt gut das Ding und dank dem Antrieb bringt der auch ordentlich Gewicht mit, dass man nicht ballastieren brauch.
Aber vielleicht können die beiden Besitzer davon hier selber was dazu schreiben...
Flugverhalten
Flugverhalten
In der 2,5 Meter Klasse habe ich schon diverse Modelle geflogen. Insgasamt ist der Unterschied im Flugverhalten zwischen den Modellen gering.
Wenn man mal Äpfel mit Äpfel vergleicht, also hart gebaut und gleiche Flächenbelastung, muss man schon ins Detail gehen.
Also einen Kobuz und einen Swift unterschieden sich nur beim Rumpfwiderstand, was den Kobuz etwas langsamer macht.
Das erkennt man aber nur wenn man beide direkt hintereinander fliegt.
So ist der Unterschied bei den Swifts verschiedener Hersteller genauso.
In dem Fall Swift TS ist die Auslegung für 4,9 Kg gewählt worden (siehe Seite 1). Wer also schon mal einen Freitag Kobuz oder eine Mibo Swift mit so einer Flächenbelastung geflogen hat weiss was ich meine.
Wie schon beschrieben ist ein Kontronik Antrieb eingebaut. Inzwischen ist der Prototyp Propeller geber einen Freudenthaler 12,8x13 an einem Freudenthaler Spinner mit +3 Grad getauscht worden.
Das macht das ganze noch mal deutlich leiser.
Als Akku kann ein 6S 5600 oder ein 7S 4400 eingesetzt werden da diese das selbe wiegen und 6S noch für aussreichend Steigleistung sorgt.
Mit 7S werden auf der geraden jetzt 240 KmH erreicht, was einem Impellersetup recht nahe kommt.
Flugverhalten
In der 2,5 Meter Klasse habe ich schon diverse Modelle geflogen. Insgasamt ist der Unterschied im Flugverhalten zwischen den Modellen gering.
Wenn man mal Äpfel mit Äpfel vergleicht, also hart gebaut und gleiche Flächenbelastung, muss man schon ins Detail gehen.
Also einen Kobuz und einen Swift unterschieden sich nur beim Rumpfwiderstand, was den Kobuz etwas langsamer macht.
Das erkennt man aber nur wenn man beide direkt hintereinander fliegt.
So ist der Unterschied bei den Swifts verschiedener Hersteller genauso.
In dem Fall Swift TS ist die Auslegung für 4,9 Kg gewählt worden (siehe Seite 1). Wer also schon mal einen Freitag Kobuz oder eine Mibo Swift mit so einer Flächenbelastung geflogen hat weiss was ich meine.
Wie schon beschrieben ist ein Kontronik Antrieb eingebaut. Inzwischen ist der Prototyp Propeller geber einen Freudenthaler 12,8x13 an einem Freudenthaler Spinner mit +3 Grad getauscht worden.
Das macht das ganze noch mal deutlich leiser.
Als Akku kann ein 6S 5600 oder ein 7S 4400 eingesetzt werden da diese das selbe wiegen und 6S noch für aussreichend Steigleistung sorgt.
Mit 7S werden auf der geraden jetzt 240 KmH erreicht, was einem Impellersetup recht nahe kommt.
Ich habe den Swift Sonntag live erlebt....tolles Modell...der geht auch noch gut in der Thermik....und eigentlich fast alle Swifts....s&g composites eingeschlossen haben irgend einen Antrieb drin.....
Trotzdem fliegen diese Modelle im reinen Segelflug bei guten Bedingungen sehr schön....und darauf kommt es mir an...
Kai dein Swift ist klasse....
Gruß Robert
Trotzdem fliegen diese Modelle im reinen Segelflug bei guten Bedingungen sehr schön....und darauf kommt es mir an...
Kai dein Swift ist klasse....
Gruß Robert
der Link funktionert auf 27 verschiedenen Systemen...
Hier mit 7S halb und vollgas:
https://www.youtube.com/watch?v=l886nGD4sNg
Hier mit 7S halb und vollgas:
https://www.youtube.com/watch?v=l886nGD4sNg
Ausgeballert oder Ausgebüchst ?
Gibts noch was zu den "Projektilen" ?
Meiner verstaubt....falls einer sowas sucht....bitte PN schreiben
Hi,
nach langer Pause haben wir uns mal wieder am Platz getroffen ..... bin etwas eingerostet am Sender.... aber hat Spaß gemacht.
Kai hat spontan die Kamera draufgehalten, nichts wildes -da ich den Lipo erstmal aufwecken durfte
Wenn die verwendeten Antriebe den Weg in diese Möhre finden sollten : (17) Projekt "BAM" | RC-Network.de wird´s spannend denke ich, da einiges mehr gehen wird....
SWIFT S1 2,5m FES 120mph - YouTube
MfG
Jens
nach langer Pause haben wir uns mal wieder am Platz getroffen ..... bin etwas eingerostet am Sender.... aber hat Spaß gemacht.
Kai hat spontan die Kamera draufgehalten, nichts wildes -da ich den Lipo erstmal aufwecken durfte
Wenn die verwendeten Antriebe den Weg in diese Möhre finden sollten : (17) Projekt "BAM" | RC-Network.de wird´s spannend denke ich, da einiges mehr gehen wird....
SWIFT S1 2,5m FES 120mph - YouTube
MfG
Jens
start-flug-landung...
Motor an-Motor aus. Landung
