Ein Impeller mit zwei Ausläßen ?
- Ersteller Segelguru
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Hallo
ne hab keine F4,war nur alls Beispiel.Da ich aber über den Winter wieder einen Jet in Holzbauweise machen möchte,
und doch viele Jet zwei Turbinen haben,wollte ich vorher mal Infos sammeln.
Das würde heißen das der Auslass genauso ein Hosenrohr bekommen muss wie der Einlass ?
Natürlich mit dem richtigen Querschnitt.
ne hab keine F4,war nur alls Beispiel.Da ich aber über den Winter wieder einen Jet in Holzbauweise machen möchte,
und doch viele Jet zwei Turbinen haben,wollte ich vorher mal Infos sammeln.
Das würde heißen das der Auslass genauso ein Hosenrohr bekommen muss wie der Einlass ?
Natürlich mit dem richtigen Querschnitt.
Ghostrider
User
Was für ein Thema, der Querschnitt des Schubrohres am Auslass
Was für ein Thema, der Querschnitt des Schubrohres am Auslass
Hallo Segelguru,
Da solltest Du mal besser nach dem Kürzel FSA suchen. Ich habe es bei meinem Ramtec 127mm Impeller folgender maßen berechnet.
Ich hoffe ich liege da soweit richtig sonst wird mich einer der Profis sicherlich korrigieren
Gruß Heiko
Was für ein Thema, der Querschnitt des Schubrohres am Auslass
Hallo Segelguru,
Da solltest Du mal besser nach dem Kürzel FSA suchen. Ich habe es bei meinem Ramtec 127mm Impeller folgender maßen berechnet.
- Auslass ohne Motor in cm² (der Motor in meinem Fall ein Außenläufer hat die gleiche Größe wie der Spinner vom Rotor) = 126,6 cm²
- Fläche des Motors Scorpion 5035 Außenläufer = 36,3 cm²
- Ergibt die Ringfläche (also das was am Motor noch vorbei kann) = 90,4 cm²
- Jetzt sollte man je nach Angabe des Herstellers das Schubrohr nach hinten raus verjüngen (FSA) um die Strahlgeschwindigkeit zu erhöhen. Bei verjüngt auf 80% ergibt das dann 72cm²
- Als Auslass am Schubrohr bedeutet das dann einen Durchmesser von 9,6cm was sich auch als Optimal erwiesen hat
Ich hoffe ich liege da soweit richtig sonst wird mich einer der Profis sicherlich korrigieren
Gruß Heiko
Savoy73
User
Moin Wolfgang,
der Klaus Scharnhorst hat mal eine Abhandlung über einen zweigeteilten Schubrohr nieder geschrieben…siehe Anhang (Quelle RCG)
Die dargestellte Abbildung spiegelt ein FSA von ca.85% wieder. Der 94er Schuebeler war in diesem Beispiel für den Aufbau des zweigeteilten Schubrohr verantwortlich. Die Ringfläche variiert aber bei unterschiedlich großen Impeller. Die Ringfläche müsste man also heranziehen und eine sinnvolle Einschnürung / Düse wählen!
Die einfachste Methode um so ein Hosenrohr zubauen wäre wohl ein paar Schneidschablonen herzustellen und somit passende Styrodor Segmente zu erhalten. Die anschließende Bearbeitung des Hosenrohrs sollte ein perfekte Positivform ergeben :-) Die Beplankung mit Balsholzstreifen müsste meines Erachtens auch gut funktionieren
Gruß Frank
der Klaus Scharnhorst hat mal eine Abhandlung über einen zweigeteilten Schubrohr nieder geschrieben…siehe Anhang (Quelle RCG)
Die dargestellte Abbildung spiegelt ein FSA von ca.85% wieder. Der 94er Schuebeler war in diesem Beispiel für den Aufbau des zweigeteilten Schubrohr verantwortlich. Die Ringfläche variiert aber bei unterschiedlich großen Impeller. Die Ringfläche müsste man also heranziehen und eine sinnvolle Einschnürung / Düse wählen!
Die einfachste Methode um so ein Hosenrohr zubauen wäre wohl ein paar Schneidschablonen herzustellen und somit passende Styrodor Segmente zu erhalten. Die anschließende Bearbeitung des Hosenrohrs sollte ein perfekte Positivform ergeben :-) Die Beplankung mit Balsholzstreifen müsste meines Erachtens auch gut funktionieren
Gruß Frank
WeMoTec
User
Heiko, das paßt gut so.
Vielleicht noch ergänzend:
Darauf achten, daß der Kanal bis zur Verjüngung konstanten Querschnitt hat. Das kann man auch von Hand, indem man den Auslaß virtuell in Scheibchen schneidet (z.B. nach jedem cm) und die jeweilige Fläche berechnet.
Und ganz wichtig: Die Trennung in die zwei Hosenrohrteile sollte immer scharfkantig spitz erfolgen, damit sich hier keine "Totwassergebiete" bilden. Das ist meist auch der Hauptauslegungsfehler fehler bei Chinaschaumwaffeln.
Wegen Auslaßquerschnitt den jeweiligen Impellerhersteller fragen. Denn da gibt es große Unterschiede und man kann da keine pauschalen Aussagen machen.
Grundsätzlich gilt aber,der Kanal darf hinter dem Impeller nicht mehr aufweiten, und die Düse darf keinesfalls größer sein, als die von Heiko beschriebene Ringfläche.
Und: Die Düse darf auch nicht größer sein als der Einlauf!
Alles in allem kein Hexenwerk.
Oliver
Vielleicht noch ergänzend:
Darauf achten, daß der Kanal bis zur Verjüngung konstanten Querschnitt hat. Das kann man auch von Hand, indem man den Auslaß virtuell in Scheibchen schneidet (z.B. nach jedem cm) und die jeweilige Fläche berechnet.
Und ganz wichtig: Die Trennung in die zwei Hosenrohrteile sollte immer scharfkantig spitz erfolgen, damit sich hier keine "Totwassergebiete" bilden. Das ist meist auch der Hauptauslegungsfehler fehler bei Chinaschaumwaffeln.
Wegen Auslaßquerschnitt den jeweiligen Impellerhersteller fragen. Denn da gibt es große Unterschiede und man kann da keine pauschalen Aussagen machen.
Grundsätzlich gilt aber,der Kanal darf hinter dem Impeller nicht mehr aufweiten, und die Düse darf keinesfalls größer sein, als die von Heiko beschriebene Ringfläche.
Und: Die Düse darf auch nicht größer sein als der Einlauf!
Alles in allem kein Hexenwerk.
Oliver
Danke euch mal für die vielen Infos 
Hallo Oliver
beim 90er Evo sind es ja 49,4 qcm .Das wären dann bei einer Aufteilung 24,7qcm pro Auslass.
Düsendurchmesser 75 mm. Beim geteilten Auslass sind es dann wieviel mm??
Bzw. Sollte der geteilte Auslass den gleichen Querschnitt haben wie wenn er nicht geteilt ist ?
Hallo Oliver
beim 90er Evo sind es ja 49,4 qcm .Das wären dann bei einer Aufteilung 24,7qcm pro Auslass.
Düsendurchmesser 75 mm. Beim geteilten Auslass sind es dann wieviel mm??
Bzw. Sollte der geteilte Auslass den gleichen Querschnitt haben wie wenn er nicht geteilt ist ?
Erik van Schaik
User
Hallo Wolfgang,
Statt zweiteiligen shubrohr ist eine 2 motorigen 70er antrieb einfacher und vielleicht auch leichter, weniger verlust, mehr effizienz (mehr ringflachqueerschnitt) und
.
5,3cm ist fast gleich wie eine 70er.
Statt zweiteiligen shubrohr ist eine 2 motorigen 70er antrieb einfacher und vielleicht auch leichter, weniger verlust, mehr effizienz (mehr ringflachqueerschnitt) und
.5,3cm ist fast gleich wie eine 70er.
Meine Antwort lautet:
2 x 70er ist mehr scale. Einfacher ist es auch (Arbeitszeit). Der Wirkungsgrad nimmt sich dagegen wenig. Was ich beim Hosenrohr verliere, gewinne ich beim größeren Wirkungsgrad eines 90er Impellers. 2 hochwertige Regler sind auch nicht billiger als ein größerer (der meistens noch mehr Funktionen bietet). Hängt auch vom Bestand deiner Lipos ab. Mit 4S gibt es viele 70er Motorvarianten, bei 90mm geht es bei 5S los. War für mich der Grund 2 mal 70mm Impeller bei der aeronaut Rafale zu wählen.
Gruß Thomas
2 x 70er ist mehr scale. Einfacher ist es auch (Arbeitszeit). Der Wirkungsgrad nimmt sich dagegen wenig. Was ich beim Hosenrohr verliere, gewinne ich beim größeren Wirkungsgrad eines 90er Impellers. 2 hochwertige Regler sind auch nicht billiger als ein größerer (der meistens noch mehr Funktionen bietet). Hängt auch vom Bestand deiner Lipos ab. Mit 4S gibt es viele 70er Motorvarianten, bei 90mm geht es bei 5S los. War für mich der Grund 2 mal 70mm Impeller bei der aeronaut Rafale zu wählen.
Gruß Thomas
