hps
Vereinsmitglied
Ja, ich weiß, zu dem Modell gibt es schon einige Bauberichte. Ich selber habe einen im Impeller- und einen im Turbinenforum eingestellt. Nach meinen zwei Mirage mit 70mm EDF (Handstartversionen), meinen mit zwei mit 90mm EDF (jeweils mit EZFW) und meinen zwei mit Kolibri T25 Turbinen (Handstart und mit EZFW) baue ich nun meine Letzte 
mit einem 90mm EDF als Handstartversion auf. Ich will nun auch endlich eine Version mit deutlich über 1:1 Schub.
Es ist heutzutage zwar etwas schwierig dieses Modell zu bekommen (derzeit bei Hebu-Shop ab ca. 150,- Schweizer Franken zu haben), vor allem ohne Elektronik, EZFW und EDF, da man das auf jeden Fall selber mit hochwertigeren Teilen ausrüsten sollte.
Die Oberflächenqualität entspricht natürlich nicht mehr den heutigen Standards wie man das z.B. von Freewing- oder FMS-Modellen gewohnt ist und es sind auch keine ARF „Montagekästen“, hier ist der Modellbauer noch gefragt. Man muss also schon etwas Zeit und Bauaufwand investieren und auch einiges optimieren, dafür erhält man jedoch ein bekanntermaßen sehr sehr gut fliegendes Modell. Zudem kann man die Optik seinen eigenen Ansprüchen und Vorstellungen anpassen.
Ich werde bei diesem Modell jedoch vorwiegend auf „leichte Funktionalität“ schauen; kein optischer Schnickschnack, natürlich kein EZFW und keine Folierung
(außer Flächenunterseite als Landeschutz)! Ebenso werde ich auch den Einlaufkanal nicht optimieren; da mir für HighAlpha- und Steigflüge der Standschub wichtiger ist. Maximal etwas Beleuchtung um die Lage des Modells bei leichter Dämmerung im Landeanflug besser sehen zu können – das war’s auch schon; es kann losgehen :
Begonnen wird mit den Flächen. An den Außenseiten werden Landescheinwerfer (4W Emitter, weiß, mit kleinen Reflektoren) eingebaut. Angesteuert werden diese mit einer 2-Kanal Unilight Elektronik. Für die "Verglasung" wird zuerst aus Karton ein Muster erstellt und dann aus klarer Schubrohrfolie die Abdeckung gefertigt. Das Styro wird vor dem Verkleben der Klarsichtfolie in diesem Bereich etwas eingedrückt, damit kein Übergang zu spüren ist. Wird später auch noch im Klebebereich mit schwarzer Folie überzogen!
Aus "Restbeständer" einer TaftHobby Viper werden die Servoabdeckungen verwendet. Somit können später bei Bedarf die Servos rasch gewechselt bzw. servisiert werden. Zum Verschrauben werden Hartbalsaklötzchen eingeklebt. Für die untere 5mm starke Flächenabdeckung muss auch noch eine Auflage aus Styrodur geschaffen werden. "Originallöcher" für EZFW werden mit Elapor verschlossen. Die Ruder werden oben und unten noch mit handeslüblichen Fliesscharnieren verstärkt. Aus 1,5mm Carbon werden die Ruderhörner gefräst, eingeklebt und die Anlenkungen vorbereitet:
Morgen geht es weiter - schönen Abend &
Jetgruß Peter
mit einem 90mm EDF als Handstartversion auf. Ich will nun auch endlich eine Version mit deutlich über 1:1 Schub.Es ist heutzutage zwar etwas schwierig dieses Modell zu bekommen (derzeit bei Hebu-Shop ab ca. 150,- Schweizer Franken zu haben), vor allem ohne Elektronik, EZFW und EDF, da man das auf jeden Fall selber mit hochwertigeren Teilen ausrüsten sollte.
Die Oberflächenqualität entspricht natürlich nicht mehr den heutigen Standards wie man das z.B. von Freewing- oder FMS-Modellen gewohnt ist und es sind auch keine ARF „Montagekästen“, hier ist der Modellbauer noch gefragt. Man muss also schon etwas Zeit und Bauaufwand investieren und auch einiges optimieren, dafür erhält man jedoch ein bekanntermaßen sehr sehr gut fliegendes Modell. Zudem kann man die Optik seinen eigenen Ansprüchen und Vorstellungen anpassen.
Ich werde bei diesem Modell jedoch vorwiegend auf „leichte Funktionalität“ schauen; kein optischer Schnickschnack, natürlich kein EZFW und keine Folierung
(außer Flächenunterseite als Landeschutz)! Ebenso werde ich auch den Einlaufkanal nicht optimieren; da mir für HighAlpha- und Steigflüge der Standschub wichtiger ist. Maximal etwas Beleuchtung um die Lage des Modells bei leichter Dämmerung im Landeanflug besser sehen zu können – das war’s auch schon; es kann losgehen :Begonnen wird mit den Flächen. An den Außenseiten werden Landescheinwerfer (4W Emitter, weiß, mit kleinen Reflektoren) eingebaut. Angesteuert werden diese mit einer 2-Kanal Unilight Elektronik. Für die "Verglasung" wird zuerst aus Karton ein Muster erstellt und dann aus klarer Schubrohrfolie die Abdeckung gefertigt. Das Styro wird vor dem Verkleben der Klarsichtfolie in diesem Bereich etwas eingedrückt, damit kein Übergang zu spüren ist. Wird später auch noch im Klebebereich mit schwarzer Folie überzogen!
Aus "Restbeständer" einer TaftHobby Viper werden die Servoabdeckungen verwendet. Somit können später bei Bedarf die Servos rasch gewechselt bzw. servisiert werden. Zum Verschrauben werden Hartbalsaklötzchen eingeklebt. Für die untere 5mm starke Flächenabdeckung muss auch noch eine Auflage aus Styrodur geschaffen werden. "Originallöcher" für EZFW werden mit Elapor verschlossen. Die Ruder werden oben und unten noch mit handeslüblichen Fliesscharnieren verstärkt. Aus 1,5mm Carbon werden die Ruderhörner gefräst, eingeklebt und die Anlenkungen vorbereitet:
Morgen geht es weiter - schönen Abend &
Jetgruß Peter
Zuletzt bearbeitet:
. Bei der Gelegenheit auch nicht vergessen an den kleinen Holzverbindern die Auskerbungen auszuschneiden. Dann werden die Flächen mit 24h Harz und BWF verklebt und nach dem Aushärten kann auch der restliche schwarze Mittelstreifen aufgebracht werden. Die Griffmulden werden noch mit schwarzem Schleifpapier beschichtet und schwarz lackiert. Flächen rohbaufertig 
.
! Im Keller lagern da noch so Baukästen an Evergreens wie Lanxiang F-16, Exccite Mig-15 und eben auch ne FlyFly Mirage. Ich hatte auch kurz überlegt, ob ich nicht wie du einen Midi 80 einbauen sollte, da ich aber noch einen 90er Midi Evo lagernd hatte, kommt nun dieser zum Einsatz.
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