Extremer Leichtbau! Eigenbau 700er Low RPM Heli mit 3s Antrieb

Hallo Chris,

Das ist mega von Dir. Vielen lieben Dank. Ihr seid ein mega Vorreiter in neuer Technologie. Weiter so. Wer nicht wagt, der nicht gewinnt.

Gruß Chris
 

Dotcom

User
Hallo zusammen,

bin durch den FMT Artikel und Youtube auf diesen Bericht gestossen.

Alle Achtung, ein sehr eindrückliches Projekt!

Ich stelle mir dank dieser Inspiration einige Überlegungen an. In unserer Indoor Halle gilt ein Gewichtslimit von 200g. Nun bietet sich natürlich die Frage an, wie gross ein 200g Heli maximal gebaut werden kann. Wurde so etwas schon einmal versucht?

Von diesem 700er Projekt runterskaliert (unter der Annahme von 1500mm Durchmesser und 800g Abfluggewicht) hätten wir einen Faktor 4 zum 200g Limit, das heisst bei gleicher Kreisflächenbelastung auch Faktor 4 in der Fläche und somit halben Durchmesser. Also ca 350mm Blattlänge.

Weiter angenommen: 10% Gewicht ist Motor (20g) und 20% ist Akku (40g) entsprechend einem 3s350mAh (aus F5K, die haben auch so 220g Abfluggewicht) gibt schon mal ungefähre Komponenten.

Am Markt gibt es ja gegenwärtig den Blade 150 mit 200g, 155mm Blattlänge, 3s450mAh.

Zum weiteren Vergleich, der TRex 450 hatte 320mm Blattlänge und 800g Abfluggewicht, 3s2200.

Klingt nach einer Herausforderung, einen Heli in der TRex 450 Grösse mit dem Gewicht des Blade 150 zu konstruieren. Es stellt sich also als nächste Frage ob gescheiter den grossen Heli durch Tausch, Weglassen und Neukonstruktion diverser Teile brutal abzuspecken, oder umgekehrt den kleinen ohne Gewichtszuwachs aufzuboren. Das Resultat wird wohl dazwischen liegen.

Das war jetzt einfach mal ein gedanklicher Erguss. Vielleicht hat sich ja schon jemand ähnliche Überlegungen gemacht.

Blue skies,
Andy
 

Dotcom

User
Vielen Dank Chris. Ich stelle mal weitere Überlegungen zum Massenbudget an.

Konstruktiv sehe ich vor allem die Eigenbaublätter als kritischen Punkt, Kerne zu fräsen ist eine seltene Kompetenz.

Blue skies, Andy
 

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
Samstag, 11.03.2023 Rotor Life Iffezheim:


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Sonntag habe ich noch nicht bearbeitet.


Gruß
Andreas
 
Zuletzt bearbeitet:

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
Diese Light Helis, sind brutal schwer zu fotografieren.
- Da die Kopfdrehzahl sehr nieder, aber die Agilität sehr hoch ist,
muss man eigentlich lange Belichten, um etwas Dynamik ins Spiel zu bringen.
Das geht nur mittels zügiger langer gerader Vorbeiflüge, wo dann der Hintergrund verwischt,
aber leider nicht beim Turnen. :(


Hat aber dennoch viel Spaß gemacht, so gefordert zu werden. :D



Gruß
Andreas
 

eric38

User
Hallo zusammen, sorry, aber Google-Übersetzung!
Ich bin begeistert von diesem Projekt, ich habe das Ultraleicht eines Helikopters wie eines Segelflugzeugs schon immer geschätzt,...
Herzlichen Glückwunsch an die Designer!
Wenn dieses Modell eines Tages auch in sehr einfacher Ausführung zum Verkauf steht, werde ich sicherlich ein Käufer sein!

Ich habe eine Frage: Glauben Sie, dass es möglich wäre, einen Goosky- oder Omphobby-Mod für den Kreisel und die Motorleistung zu verwenden? Ich weiß nicht, wie viele Ampere sie liefern können, aber es muss mehr als 25 A sein, was denken Sie?
Eric
 
Ich habe eine Frage: Glauben Sie, dass es möglich wäre, einen Goosky- oder Omphobby-Mod für den Kreisel und die Motorleistung zu verwenden? Ich weiß nicht, wie viele Ampere sie liefern können, aber es muss mehr als 25 A sein, was denken Sie?
Eric
Hallo Eric,
Theoretisch kann das funktionieren. Unser Regler hat auch nur 25A. Allerdings mussten wir den Anlaufstrom stärker machen damit der Motor anläuft. Das könnte beim Goosky Probleme machen
 
Leute, ihr habt großartige Arbeit geleistet, herzlichen Glückwunsch @chris-t und eure Crew. Ich habe den gesamten Beitrag gelesen und es hört sich an, als hättet ihr großes Potenzial. Es sieht nach einer erstaunlichen Plattform für UAV oder FPV aus.
 

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
Vom Samstag ......


Gruß
Andreas
 

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