F-104 "Red Indian" Bilder vom takeoff
- Ersteller josch
- Erstellt am
Straußonator
User
Genau so stelle ich mir das vor.
Wo bekommt man sowas, und wie schwer ist es das zu Fliegen ?
Kann man sich solche Dinger bauen lassen oder muss man da selber Hand anlegen ?
Die Dinger sieht man wenigstens beim Fliegen, mein Freund betreibt Speedflug, Junge das Ding sehe ich nicht mal wenn es vorbei Fliegt.
Wo bekommt man sowas, und wie schwer ist es das zu Fliegen ?
Kann man sich solche Dinger bauen lassen oder muss man da selber Hand anlegen ?
Die Dinger sieht man wenigstens beim Fliegen, mein Freund betreibt Speedflug, Junge das Ding sehe ich nicht mal wenn es vorbei Fliegt.
airtech-factory
User gesperrt
F104 bekommste bei div. Herstellern, je nach Größenwunsch.
Bei Krumpp bekommste 3 Größen, bis etwa 2,40m Länge glaube ich, darüber hinaus gibt es noch was bei Jetwelt, so 3m lang...
Jörg
Bei Krumpp bekommste 3 Größen, bis etwa 2,40m Länge glaube ich, darüber hinaus gibt es noch was bei Jetwelt, so 3m lang...
Jörg
Straußonator
User
Danke, man sind die Dinger Atem berauben.
Hätte nie gedacht, dass ich mich mal für sowas begeistern kann
Hätte nie gedacht, dass ich mich mal für sowas begeistern kann
F-104 von Avonds
F-104 von Avonds
Hallo josch
Danke für die schönen Bilder hier.
Das Modell ist von: http://www.avonds.com/
Das Modell ist sehr leicht (gebaut von josch, danke nochmal für deine perfekte Arbeit) Lackiert und ausgestattet wurde es von mir. Als Antrieb dient eine kleine leichte Turbine von Artes, die JF 50 BEE. 6,3 kg Schub
Es wurde nur das was unbedingt nötig war eingebaut,
Die 104 fliegt sich fast wie ein Trainer, absolut unkritisch, problemlos zu landen und absolut keine Unarten.
Das Gewicht machts halt aus.
Fliegt übrigens nächstes WE am 19.07. in Geisenfeld zum Tag der offenen Tür .
http://www.msc-geisenfeld.de/
mfg feldi
F-104 von Avonds
Hallo josch
Danke für die schönen Bilder hier.
Das Modell ist von: http://www.avonds.com/
Das Modell ist sehr leicht (gebaut von josch, danke nochmal für deine perfekte Arbeit) Lackiert und ausgestattet wurde es von mir. Als Antrieb dient eine kleine leichte Turbine von Artes, die JF 50 BEE. 6,3 kg Schub
Es wurde nur das was unbedingt nötig war eingebaut,
Die 104 fliegt sich fast wie ein Trainer, absolut unkritisch, problemlos zu landen und absolut keine Unarten.
Das Gewicht machts halt aus.
Fliegt übrigens nächstes WE am 19.07. in Geisenfeld zum Tag der offenen Tür .
http://www.msc-geisenfeld.de/
mfg feldi
