F-16 von der Firma Air-Tech, Thorsten Klaus
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Gast_13808
User gesperrt
Wir haben die Formen der F-16 1/6 von der Firma Airtech übernommen.
Modell und Ersatzteile sind ab sofort über uns lieferbar.
Modell und Ersatzteile sind ab sofort über uns lieferbar.
Hallo Leutz,
melde mich mal seit langer Abwesenheit hier und hole ein etwas älteres Thema zum Vorschein.
Denn ich bräuchte mal eure Hilfe mit der "Airtech" F-16.
Hab mir ne gebrauchte zugelegt und bräuchte mal ein paar Angaben bezüglich Ruderausschläge, wie wird sie geflogen über Tailerons, Standard oder sogar evtl. bei gemischt?
Wo ist Taileron Null zum Rumpf? Desweiteren der Schwerpunkt wird von wo gemessen?
Irgendwelche Phänomene die bekannt sind, um nicht gleich überrascht zu werden?
Grüße
René
melde mich mal seit langer Abwesenheit hier und hole ein etwas älteres Thema zum Vorschein.
Denn ich bräuchte mal eure Hilfe mit der "Airtech" F-16.
Hab mir ne gebrauchte zugelegt und bräuchte mal ein paar Angaben bezüglich Ruderausschläge, wie wird sie geflogen über Tailerons, Standard oder sogar evtl. bei gemischt?
Wo ist Taileron Null zum Rumpf? Desweiteren der Schwerpunkt wird von wo gemessen?
Irgendwelche Phänomene die bekannt sind, um nicht gleich überrascht zu werden?
Grüße
René
HF25
User
Hallo René
Also ich fliege meine F16 nur über Quer und Höhenruder getrennt. Landeklappen fahre ich beim Starten 20 mm hinunter. Beim Landen verwende ich sie nicht, da dann das Höhenruder sehr empfindlich reagiert.
Ich habe schon ein paar Mal die Taileron kurzzeitig dazu geschaltet. Hier ist man dann schon sehr wendig unterwegs. (Habe noch zu wenig Erfahrungen damit
) Außerdem habe ich ja genug QR-Ausschläge 
Die Reduzierten Q-Ruderausschläge habe ich noch auf einen Schalter gelegt.
Schwerpunkt: 20 – 21 cm von der Vorderkante Tragfläche
QR 30mm/20mm (Expo 30%); HR 50mm/30mm (Expo 25%); Taileron 18mm/13mm (auf Schalter)
Taileron (HR) Null zum Rumpf > Hier liegt die Unterkante vom Ruder Mittig vom Rumpfende (siehe Foto)
Ich habe letzte Saison 8 Flüge damit gemacht und ich kann nur sagen, ein super Modell dass sehr viel Spaß macht.
Ein Kollege fliegt diese F16 ebenfalls mit QR (ohne Tailerons) mit folgenden Werten
QR 20/15 Expo 25%; HR 60/40
Gruß Franz
Also ich fliege meine F16 nur über Quer und Höhenruder getrennt. Landeklappen fahre ich beim Starten 20 mm hinunter. Beim Landen verwende ich sie nicht, da dann das Höhenruder sehr empfindlich reagiert.
Ich habe schon ein paar Mal die Taileron kurzzeitig dazu geschaltet. Hier ist man dann schon sehr wendig unterwegs. (Habe noch zu wenig Erfahrungen damit
) Außerdem habe ich ja genug QR-Ausschläge Die Reduzierten Q-Ruderausschläge habe ich noch auf einen Schalter gelegt.
Schwerpunkt: 20 – 21 cm von der Vorderkante Tragfläche
QR 30mm/20mm (Expo 30%); HR 50mm/30mm (Expo 25%); Taileron 18mm/13mm (auf Schalter)
Taileron (HR) Null zum Rumpf > Hier liegt die Unterkante vom Ruder Mittig vom Rumpfende (siehe Foto)
Ich habe letzte Saison 8 Flüge damit gemacht und ich kann nur sagen, ein super Modell dass sehr viel Spaß macht.
Ein Kollege fliegt diese F16 ebenfalls mit QR (ohne Tailerons) mit folgenden Werten
QR 20/15 Expo 25%; HR 60/40
Gruß Franz
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Schwerpunkt CG
Schwerpunkt CG
Hallo,
Meine F16 (das alte von Post31), fliegt noch in Dänemark.
Ich hatte ursprunglich die Schwerpunkt an 40 mm (und es sagt früherer in diese Forum Torsten mit 43mm geflogen hat (gemessen in die Trägflächeabteilung), und das ist genau 188-191 hinter das Vorderkante.
Mein frage für Rene, wo genau hast du die CG, und hatte du vorher probieret mit 190 mm?
Sehr angenehm das wir in die Zukunft Ersatsteile kaufen kann und vielleicht ein komplett satzt.
Vielen Grüss
Henrik
Schwerpunkt CG
Hallo,
Meine F16 (das alte von Post31), fliegt noch in Dänemark.
Ich hatte ursprunglich die Schwerpunkt an 40 mm (und es sagt früherer in diese Forum Torsten mit 43mm geflogen hat (gemessen in die Trägflächeabteilung), und das ist genau 188-191 hinter das Vorderkante.
Mein frage für Rene, wo genau hast du die CG, und hatte du vorher probieret mit 190 mm?
Sehr angenehm das wir in die Zukunft Ersatsteile kaufen kann und vielleicht ein komplett satzt.
Vielen Grüss
Henrik
Hallo René
Also ich fliege meine F16 nur über Quer und Höhenruder getrennt. Landeklappen fahre ich beim Starten 20 mm hinunter. Beim Landen verwende ich sie nicht, da dann das Höhenruder sehr empfindlich reagiert.
Ich habe schon ein paar Mal die Taileron kurzzeitig dazu geschaltet. Hier ist man dann schon sehr wendig unterwegs. (Habe noch zu wenig Erfahrungen damit
Die Reduzierten Q-Ruderausschläge habe ich noch auf einen Schalter gelegt.
Schwerpunkt: 20 – 21 cm von der Vorderkante Tragfläche
QR 30mm/20mm (Expo 30%); HR 50mm/30mm (Expo 25%); Taileron 18mm/13mm (auf Schalter)
Taileron (HR) Null zum Rumpf > Hier liegt die Unterkante vom Ruder Mittig vom Rumpfende (siehe Foto)
Ich habe letzte Saison 8 Flüge damit gemacht und ich kann nur sagen, ein super Modell dass sehr viel Spaß macht.
Ein Kollege fliegt diese F16 ebenfalls mit QR (ohne Tailerons) mit folgenden Werten
QR 20/15 Expo 25%; HR 60/40
Gruß Franz
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..ich muß den Nachbauen da es wohl Original keine mehr gibt semendonor
User
Vielleicht kann mir einer die Kontaktdaten von Thorsten Klaus per PN geben.
