F-35
F-35
Hallo,
das Drücken hat sicherlich mit der überkritischen Schwerpunktlage und dem Vektorschub zu tun. Wenn man mal annimmt, dass der Schwerpunkt nach herkömmlichem Verständnis viel zu weit hinten liegt, wird das Heck trotz geringer Fahrt angehoben und erzeugt so zusätzlichen Auftrieb. So 'n paar Quadratmeter helfen auch bei vergleichsweise geringerFahrt schon gewaltig! Der Computer regelt das alles. Ohne den elektronischen Helfer würden die modernen Jets schon lange im Dreck liegen.
Irgendwo bei youtube gibt es ein Video einer F-22-Bauchlandung, bei der Steuerassistent vor Ende des Fluges schon Feierabend gemacht hat. Der Durchschnittspilot wäre ohne das Flugzeug gelandet - am Fallschirm...
Grüße
Kalli