F3A-Modelle

[M.a.x.]

Da es eine alte OÖ Nummer ist , tippe ich,ohne selbst aus der Kunstflugszene zu kommen, auf Heinz Kronlachner.
Ausserdem veranstalten die Schärdinger heuer zum 54. mal den F3A Wanderpokal.
Wettbewerbsleiter - Heinz Kronlachner. https://www.modellflug-schaerding.at/f3a/Ausschreibung_UMFS_F3A.pdf

Ich meine,da bist du mit deiner Frage gut aufgehoben. https://www.modellflug-schaerding.at/

Gruß Markus

 

[WJW]

Danke Max, werd mal den Gerald Schmiedbauer fragen.
Die Flieger von Heinz Kronlachner sind eigentlich sehr bekannt.W.

 

[Uhrmacher]

Hallo in die F3A Runde!

Ich habe das Modell auf den nachfolgenden Bildegn geerbt.
Spannweite 154 cm, Länge ohne Spinner 136 cm, Motor Moki 10 ccm.
Ich habe keine Ahnjng, um welches Modell es sich handelt. Die robbe Aufkleber könnten, wie auch die Räder, nicht original sein.
Der Motorträger ist völlig vermutest und mit Öl getränkt und muß auf jeden Fall erneuert werden.
Jetzt meine konkrete Frage an die F3A Kenner: Welchen Motorsturz und welchen Seitenzug sollte ich als "Ausgangsbasis" beim Bau des neuen Motorträgers vorsehen und welche Luftschraubengröße wäre dabei günstig?
Der Motor wird mit einem CFK Resorohr verbunden, welches ich auch nicht zuordnen kann.
Es grüßt und dankt Robert

 

[Esprit340]

So schlimm sieht der Motorträger doch gar nicht aus, erst mal saubermachen mit Iso.
dann mit Epoxy ausstreichen, bisschen Farbe und los gehts.

 

[WJW]

Schaut a bissal wie mei Aerostar aus

 

[Martin Greiner]

Klar, je nach Sehschärfe eben

 

[Esprit340]

Ich tippe auf modifizierten Mäxi

 

[Uhrmacher]

So schlimm sieht der Motorträger doch gar nicht aus, erst mal saubermachen mit Iso.
dann mit Epoxy ausstreichen, bisschen Farbe und los gehts.

Von nahem sieht der Motorträget so aus. Und keines der vielen Löcher passt oder auch nur eine Schraube zieht.
Da wurde auch auf der Gegenseite auch schon rumgemurkst. Da muss was solides entstehen.

 

[Uhrmacher]

Wenn ich das erneuert, darum auch meine Frage an euer Schwarmwissen, welcher Seitenzug und Motorsturz in etwa als Badis von vornherein gebaut werden sollte.
Ich habe bei diesen F3A Modellen keine Erfahrungen.
Danke schon mal im Voraus!

 

[Billy52]

1,5 Grad Sturz, 1,5 Grad Seitenzug, bei 10 ccm und einer 11x8, ein guter Ausgangswert.

 

[Esprit340]

Billy hat Recht, das sollte funktiunieren,
beim Propeller mehr Steigung gleich Drehzahl kleiner, weniger Steigung Drehzahl höher.
vielleicht schraubst du den Motor erst mal auf einen Prüfstand und versuchst den Motor
in Resonanz zu bekommen, mal zwei Tanks laufen lassen.

 

[Uhrmacher]

Vielen Dank für eure Tips, damit werde ich anfangen.
Es grüßt Robert

 

[WJW]

Motorraum mit Aceton vom Öl befreit, mir Proxxon biegsamer Welle und Stahlbürste gereinigt und dann mit Aerokote neu versiegelt.Danke an Pylonracer für den Tip mit Aceton Gruß an alle W.

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[WJW]

Motorraum mit Aceton vom Öl befreit, mir Proxxon biegsamer Welle und Stahlbürste gereinigt und dann mit Aerokote neu versiegelt.Danke an Pylonracer für den Tip mit Aceton Gruß an alle W.

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  Und keines der vielen Löcher passt

  Es wäre sowieso Ratsam ein Alu Einzusetzten (siehe Foto)

 

[Uhrmacher]

An ein neues Aluteil habe ich auch schon gedacht.
Was ist Aerocote?

 

[Uhrmacher]

So, Alu brauche ich garnicht einbauen. Habe unter dem keimigen Holz einen Alumotorträger gefunden. Natürlich mit abgebrochenen Schrauben.
Mal sehen, ob noch genug Mateial übrig ist für neue Löcher.

 

[WJW]

A Bissal Übersetzung für unseren großen Nachbarn:
In Etwa, Nicht so ganz, eine gewisse Affinität, Wesensverwandtschaft, etc. Grüß euch W.

 

[Esprit340]

unseren großen Nachbarn

Österreich = kleines diebisches (Maut) Bergvolk am Fuße der Alpen

 

[Rüdiger]

A Bissal Übersetzung für unseren großen Nachbarn:
In Etwa, Nicht so ganz, eine gewisse Affinität, Wesensverwandtschaft, etc. Grüß euch W.

Oder auch ganz einfach -ein bisschen-.

 

[Uhrmacher]

Besser: ungefähr