Das geht natürlich, CFK nimmt halt nur wenig Kraft auf, wenn die Landung mal nicht so sanft ist.
Meins war bei einer Piper J3, war mit UHU Plus Endfest und schwarzen Zwirn an den Stößen verklebt, aber durch die Piper typische Fahrwerksfederung auch gut geschützt.
Für die Radachse hatte ich dann allerdings doch einen Stahldraht genommen, der mit Stellringen in einer CFK-Platte verklebt war.
Gruß Robert