Faszination Modellbau/Friedrichshafen - FMT-Airshow Stars des Jahres 2022 - Teil 5

Weiter geht es mit der FMT-Airshow Stars des Jahres 2022

von Andreas Maier.

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F-Schlepp vom allerfeinsten.
Marco Duregger an den Knüppeln des potenten Schleppers und Gernot Bruckmann steuert seinen Kobuz von Hepf Modellbau.

Marco kennen einige sicherlich vom Glocknerhof und der dortigen Modellflugschule. Über Gernot muss ich vermutlich weniger berichten, denn in Modellflugkreisen ist er mit seinen Titeln weithin bekannt.


Leider kann ich nichts zu den Modellen, Schlepper und Segler, sagen, da ich von diesen keine Daten bekommen habe.

Webseite von Marco Dregger,
Webseite von Gernot Bruckmann,
Gernot Bruckmann auf Facebook und
der Kobuz von Gernot auf seiner Webseite.

Diesmal gab es geniales Licht!

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So ein tiefer Vorbeiflug des Schleppgespannes ist immer wieder sensationell und für den Fotograf mit seinem 600 mm-Objektiv ein Graus!

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Kommando Musik ab, Smoke on!
Ein Träumchen, sag’ ich da nur!

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Bedauerlicherweise geht auch der schönste Segelkunstflug mal zu Ende, es ist ja kein Motor drin und Höhe samt Rauchpatronen waren aufgebraucht.
Dafür geht es jetzt zu den prämierten Bausatz- und Bauplanmodellen in den Kategorien Segelflug und Elektrosegelflug.

Das waren von der Firma Pichler der SINDBAD und von D-Power der STREAMLINE. Beide wurden vom Test-Autor Wolfgang Traxler vorgeflogen.
Die Bauplanmodelle von Wolfgang Werling kamen ebenfalls in die Luft.
Das war der THERMY XL, geflogen von Uwe Puchtinger (FMT Chefredakteur) und das TEUFELCHEN hat Gernot Bruckmann präsentiert..

Bauplan THERMY XL und der Bericht bei02-EM-RCN-LOGO_seit 2002 - Variante 3b_12mm.png
Bauplan TEUFELCHEN und der Bericht bei02-EM-RCN-LOGO_seit 2002 - Variante 3b_12mm.png

Uwe Puchtinger

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Wolfgang Werling und der Sprecher Wolfgang Schulz, dessen Co-Kommentator Frank Joosten leider nicht im Bild ist.

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Wolfgang Traxler mit dem SINDBAD in der Wurfhand und Uwe schiebt voller Elan und jugendlicher Kraft den THERMY 3 in die Luft.

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Ein leichter Schubs genügt!

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Kunstflug wie die Großen, aber auch die langsame Gangart in der Thermik machte beiden keinerlei Probleme.

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Der SINDBAD ist etwas für gemütliche Sommerabende mit einem lauen Aufwind, dabei entschleunigt er sensationell.

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Der Haus- und Hoffotograf von VTH und FMT muss auch mal ins Bild gerückt werden, denn er hatte drei Tage auf der Messe gut zu tun und später viele, viele Stunden am PC, um all' die Bilder zu bearbeiten!

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Ab die Post, das TEUFELCHEN, pilotiert von Gernot, der zeigte, was mit dem Modell möglich ist!

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Der STREAMLINE 270 gleich hinterher, man muss die Zeit nutzen!

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Ein tolles Turngerät!

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Freches, kleines und sehr wendiges TEUFELCHEN!
Es scheint Gernot richtig Spaß zu machen.

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Jetzt mal alle aufstellen zum Fototermin!


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Marius und Dominik Euteneier sind wieder am Start. Diesmal mit ihrem Schleppgespann SF-20 Marchetti und Kobuz 3, beide von Carf-Models.

SF-260 Marchetti
Hersteller: Carf
Spannweite: 2,8m
Servos: Ditex EL321
4s Empfangssystem: Jeti
Kreisel: Cortex Pro
Antrieb: Kingtech K60TP

Die Marchetti ist dem italienischen Trainer nachempfunden.
Es gibt sie bei Carf als normale Version (für Kolbenmotoren) und als Turbo-Version (für Turboprop). Sie eignet sich super für den entspannten Feierabendflug und klassischen Kunstflug!
Man merkt durch und durch dass das Original ein Trainer ist. So schön wie sie aussieht fliegt sie nämlich auch.



Kobuz 3
Hersteller: Carf/Ceflix
Spannweite: 4,3m
Servos: Ditex EL321
4s Empfangssystem: Jeti
Kreisel: Cortex pro

Der Kobuz ist ein Hartschalen-Voll CfK Highend Segler,
der für den Betrieb mit Impeller oder Turbine ausgelegt ist.
Diese sind ein- und ausklappbar durch eine Mechanik im Rumpf.
Am wohlsten fühlt er sich beim Rumprügeln... mit High speed,
in der Luft ist er nahezu unkaputtbar.
Beim Landen kommt er dank Butterfly lammfromm
mit etwas erhöhtem Schrittempo rein.

Webseite mit der SF-20 Marchetti von Carf und
Webseite des Kobuz von Carf.

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So kommen sie gemeinsam zur Landung rein!

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Gernot Bruckmann mit seiner Model-Power-Yak 54 in F3-A-X Freestyle Ägtschn!
Heuer flog er genau die gleiche Kür, die er dieses Jahr beim Tucson-Aerobatic-Shootout-Freestyle Wettbewerb 2022 geflogen hatte.
Die Yak mit ihren 3,10 m Spannweite wiegt mit dem DA 200 gerade mal 18,5 kg. Damit kann er sie durch alle Figuren scheuchen oder auch sanft um die Ecken tragen.
Webseite mit Model Power Yak.

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Ein wahnsinns Flug, dazu muss ich nichts mehr sagen!

Oha, der Dunst verschiebt sich, das Licht wird schon wieder anders.
Heute ist da irgendwie ein Graufilter drin.

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Christoph Sartorius, Deutscher Meister in der Klasse Heli-Freestyle F3N nochmal mit seinem Soxos Strike 7.1.
Christoph auf Facebook.

Seine Manöver sind atemberaubend! - egal ob Tic-Tocs oder sonstige 3D-Figuren.

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Auch den Rasenschnitt beherrscht er PERFEKT!

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Anlauf für den Overspeed…

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…und mit Autorotation zur Landung!

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Es wird kühl im T-Shirt und die Feuchtigkeit tut den Objektiven nicht gut...

Tschüss ihr zwei Hübschen, bis zum nächsten Jahr, wenn es wieder heißt:

Die Stars des Jahres 2023 geben sich die Ehre!


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Kaum wieder in der Halle, wäre ich doch beinahe ein Opfer der Dampfeisenbahn geworden.

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Aber hier muss ich noch einen kurzen Stopp einlegen, denn diese Super Puma von modellhubschrauber.ch ist zu schön, um sie nicht auch noch abzulichten.
Auch wenn ich erst vor ein paar Wochen auf der Axalp die Vorbilder für dieses Model fotografiert habe, so hat es mir dieses als E-Heli ausgelegte 12S-Modell sehr angetan.

Webseite des Super Puma 2500.

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Da sind sie, die neuen, sagenumwobenen Servos der Firma CHASERVO, die inzwischen bei vielen Händlern gelistet sind.
Sie finden nicht nur in der F3K-Szene Verwendung.
Ob ich sie mir in meine 600 g- bis 700 g-Modelle zukünftig einbaue, weiß ich noch nicht, aber ich werde sie sicherlich mal testen.
Denn bekanntlich ist das Bessere der Feind des Guten!

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Auch nach drei oder vier harten Messetagen sahen die Händler und Aktiven noch so fröhlich aus, denn wie mir überall berichtet wurde, war man mit dieser Messe äußerst zufrieden!

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Bela, beim Demontieren seiner Lampich L 2 Roma, hatte noch einen langen Abend vor sich.
Es war toll, dich getroffen zu haben.

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Kurz vor dem Ende erwischte ich Stefan Graupner, links mit hellbraunem Pulli, doch noch mal und dieses Mal kann ich das Bild stehen lassen. Im Teil 1 war's leider unscharf...
Man sieht all' die Modelle, die uns älteren Semestern selbst heute noch, wie auch schon vor etlichen Jahren, sehnsüchtige Augen bereitet haben.

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Zack, zack die Waldfee,
alles einräumen, verstauen, die Messe ist zu Ende, alle wollen Heim.
Doch insgeheim freuen wir uns schon auf 2023, wenn es wieder heißt, die

Faszination Modellbau Friedrichshafen

öffnet ihre Pforten!


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Und so lassen wir alle Nörgler zu Hause sitzen, sollen sie doch dort ihr Umfeld mit ihrer schlechten Laune beglücken und den Billigmist aus Chinas Hinterhöfen kaufen.

Von mir kommt noch ein dickes Dankeschön an alle Macher der Messe und der FMT-Airshow "Stars des Jahres 2022!" und ich freue mich schon auf nächstes Jahr!
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Hallo Andreas,
vielen Dank für die tollen Bilder und Eindrücke der
Faszination Modellbau Friedrichshafen 2022 von uns
Daheim gebliebenen, als wäre man dabei gewesen.
Echt Super ,wie alle deine Bilder und Beiträge imRCN.
Gruß Roland Mannherz.
 
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