Flügel im 3D-Druck
- Ersteller orto
- Erstellt am
Robert Rauer
User
Welches Gewicht pro dm2 bei ca. 1m Spannweite können wir erwarten?
Gruß
Robert R.
Gruß
Robert R.
Experimentalhans
User
Diese Methode ergibt zwar mit wenig Handanlegen ein fertiges Flügelsegment, aber insgeamt wird das doch etwas schwer, oder?
Leichter, aber mit mehr Handarbeit, wird es so:
Das gedruckte Gerippe dient der Formgebung, die Hauptlast übernimmt die Balsa-Beplankung (im Beispiel 1mm stark). Um die ohne Verzug aufzuziehen, hilft ggf. eine Helling, die man ebenfalls drucken kann.
Bis 1m Spw. würde ich auf einen Holm verzichten. Darüber wären zwei Gurte direkt unter der Beplankung hilfreich.
Der liegende Aufbau des Gerippes hat noch den Vorteil, dass die Zug- und Druckkräfte aus der Biegung des Flügels von durchgehenden Kunststoff-Strängen aufgenommen werden. Wird hochkant gedruckt, kann zwar auf die Stützstruktur (und ihre mühsame Entfernung von Hand) verzichtet werden, aber die Last geht allein über die Haftung zwischen den Drucklagen. Da ist die Stabilität je nach Werkstoff doch arg limitiert. Ich würde dann eher PET nehmen statt ABS.
Leichter, aber mit mehr Handarbeit, wird es so:
Das gedruckte Gerippe dient der Formgebung, die Hauptlast übernimmt die Balsa-Beplankung (im Beispiel 1mm stark). Um die ohne Verzug aufzuziehen, hilft ggf. eine Helling, die man ebenfalls drucken kann.
Bis 1m Spw. würde ich auf einen Holm verzichten. Darüber wären zwei Gurte direkt unter der Beplankung hilfreich.
Der liegende Aufbau des Gerippes hat noch den Vorteil, dass die Zug- und Druckkräfte aus der Biegung des Flügels von durchgehenden Kunststoff-Strängen aufgenommen werden. Wird hochkant gedruckt, kann zwar auf die Stützstruktur (und ihre mühsame Entfernung von Hand) verzichtet werden, aber die Last geht allein über die Haftung zwischen den Drucklagen. Da ist die Stabilität je nach Werkstoff doch arg limitiert. Ich würde dann eher PET nehmen statt ABS.
Robert Rauer
User
Zustimmung auf der ganzen Linie. Bravo! So erreicht man ein "vernünftiges" Gewicht für die Fläche.
Gruß
Robert R.
Gruß
Robert R.
wersy
User
Tragflächengewichte im Vergleich
Tragflächengewichte im Vergleich
Hallo orto,
bei den Abmessungen 176 x 155 mm und dem Gewicht von 69 g für Deine gedruckte Fläche ergibt sich eine Last pro dm2 von
Flächengewicht = 69 / (1.76 x 1,55) = 26,1 g/dm2
Das ist schon recht viel. Dabei nehme ich an, dass Du sogar mit ABS gedruckt hast.
ABS ist schwieriger zu drucken als PLA. Es zeigen sich bei diesem Teil hinten bereits zwei Risse.
Hier nun zum Vergleich, meine Werte. Dabei habe ich mit PLA gedruckt, das etwa 20% schwerer als ABS ist.
Motorsegler (inc. 2 x 8 mm Carbonrohr)
Tragfläche: 137 x 1600 mm
Tragflächengewicht: 440 g
Flächengewicht = 440 / (1,37 x 16) = 20,1 g/dm2
(einer von zwei Nachbauten in Rödermark)
Nurflügler (incl. Ruder)
Tragfläche: 336 x 1980 mm
Tragflächengewicht: 1480 g
Flächengewicht = 1480 / (3,36 x 19,8) = 22,2 g/dm2
(auf der Inter-Ex 2015)
Mini Brett (incl. 2 x 4 mm Carbonrohr und Ruder)
Tragfläche: 160 x 800 mm
Tragflächengewicht: 240 g
Flächengewicht = 240 / (1,6 x 8) = 18,8 g/dm2
(wartet noch auf guten Piloten)
@ Experimentalhans
Ist natürlich klar, im Volldruckverfahren wird man nie das geringe Gewicht erreichen können, wie Du es mit der aufwendig und perfekt konstruierten Mischbauweise geschafft hast.
Mir geht es nur darum zu schauen, ob auch ein hundertprozentig gedrucktes Modell fliegen kann.
Übrigens, mein Versuch Deine DFS 40 nachzudrucken oder für den Volldruck zu ändern, hat mich überhaupt dazu verleitet auch mal ein kleines Modell zu entwerfen.
Inzwischen haben wir einen Drucker, der 800 mm hoch drucken kann, mit erweitertem Druckbett sogar 300 x 650 mm Grundfläche. Jetzt müssen wir nur noch üben...
Das gibt Hoffnung, die DFS 40 mal mit 1.6 m Spannweite oder noch größer drucken zu können
Tragflächengewichte im Vergleich
Hallo orto,
bei den Abmessungen 176 x 155 mm und dem Gewicht von 69 g für Deine gedruckte Fläche ergibt sich eine Last pro dm2 von
Flächengewicht = 69 / (1.76 x 1,55) = 26,1 g/dm2
Das ist schon recht viel. Dabei nehme ich an, dass Du sogar mit ABS gedruckt hast.
ABS ist schwieriger zu drucken als PLA. Es zeigen sich bei diesem Teil hinten bereits zwei Risse.
Hier nun zum Vergleich, meine Werte. Dabei habe ich mit PLA gedruckt, das etwa 20% schwerer als ABS ist.
Motorsegler (inc. 2 x 8 mm Carbonrohr)
Tragfläche: 137 x 1600 mm
Tragflächengewicht: 440 g
Flächengewicht = 440 / (1,37 x 16) = 20,1 g/dm2
(einer von zwei Nachbauten in Rödermark)
Nurflügler (incl. Ruder)
Tragfläche: 336 x 1980 mm
Tragflächengewicht: 1480 g
Flächengewicht = 1480 / (3,36 x 19,8) = 22,2 g/dm2
(auf der Inter-Ex 2015)
Mini Brett (incl. 2 x 4 mm Carbonrohr und Ruder)
Tragfläche: 160 x 800 mm
Tragflächengewicht: 240 g
Flächengewicht = 240 / (1,6 x 8) = 18,8 g/dm2
(wartet noch auf guten Piloten)
@ Experimentalhans
Ist natürlich klar, im Volldruckverfahren wird man nie das geringe Gewicht erreichen können, wie Du es mit der aufwendig und perfekt konstruierten Mischbauweise geschafft hast.
Mir geht es nur darum zu schauen, ob auch ein hundertprozentig gedrucktes Modell fliegen kann.
Übrigens, mein Versuch Deine DFS 40 nachzudrucken oder für den Volldruck zu ändern, hat mich überhaupt dazu verleitet auch mal ein kleines Modell zu entwerfen.
Inzwischen haben wir einen Drucker, der 800 mm hoch drucken kann, mit erweitertem Druckbett sogar 300 x 650 mm Grundfläche. Jetzt müssen wir nur noch üben...
Das gibt Hoffnung, die DFS 40 mal mit 1.6 m Spannweite oder noch größer drucken zu können
Gast_53593
User gesperrt
Hallo Michael
da kann man nur staunen was du so alles Machst sehr schön
Norbert
da kann man nur staunen was du so alles Machst sehr schön
Norbert
rubberduck
User gesperrt
Man kann ein hundertprozentig gedrucktes Modell fliegen.
Ein Vereinskollege hat eine Stearman von 3DLabPrint fertig ausgedruckt und vorgeflogen. Einwandfrei !!!
Allerdings in verschiedenen Materialen, Fahrwerk glaube ich aus ABS.
Ich konstruiere auch gerade einen kleinen HLG Segler mit 1500mm SPW.
Mal sehen ob ich ihn in Misch-oder Fertigbauweise drucke? Ein CFK-Leitwerksträgerrohr bekommt er ohnehin und in den Flächen einen CFK Holm.
Jürgen
PS: Womit konstruiert ihr eure Modelle (mit welcher Software)?
wersy
User
Hallo Jürgen,
Vor 8 Monaten bin ich auf das kostenlose Fusion 360 umgestiegen.
Auch wenn es noch nicht ganz so weit ist wie SolidWorks oder Inventor, kann ich es nur wärmstens empfehlen.
Mit einem Kollegen habe ich erst letztens eine App entwickelt, mit der man Profile aus dat-Dateien direkt einfügen kann:
https://forums.autodesk.com/t5/fusi...agflachenprofile-aus-dat-dateien/td-p/7533480
