Flippy 1000 - Ein Corona Projekt im Entwurfsstadium...

[Kyrill]

Moin zusammen,

da ich wegen anderer Projekte mit dem Flippy 1000 zur Zeit nicht weiter komme, werfe ich mal die Daten dazu mal in die Runde:

Grundgedanke war ein einfach zu bauendes Kofferraummodell, das man auch einfach ohne Demontage mal auf die Rückbank bekommt. Ein einfacher Kastenrumpf mit rund geschliffenen Kanten, einteilige Fläche mit Rippenkamm, vollbeplankt oder nur mit DBox, wie ihr wollt. 28er Brushless mit 2200er Lipo oder kleiner.
Das Modell ist möglicherweise an einigen Stellen, (zB. Servobefestigung etc.) noch nicht durchgestylt, aber ihr sollt ja auch noch was zu tun haben. Der Datensatz steht wie immer für private Nutzung zur Verfügung. Kommerzieller Gebrauch wird ausgeschlossen!
Viel Spaß beim fräsen und Aufbau. Und berichtet hier mal, wenn es gelungen ist ein Modell daraus zu formen. Aber bitte mit Fotos...

Hier: Die Daten

 

[WHB]

Moin Peter,

Ich werde hier über die bau meiner Flippy berichten.
Inzwischen habe ich das Plan nach meine wünschen überarbeitet. Das heist Quer, Hohe und Seitenruder etwas verkleinert. Auch hin und her Masse angepast.

Eckdaten.
Flügel: Rippen Balsa 2mm, Hilfsholm Balsa 3mm, Holme 3x5 Kiefer.
Hohe uns Seite: Balsa 5mm
Rumpf: Balsa 3mm, Spanten 3mm Sperholz.
Motor wird ein Mega Acn 16/15/6 aus der "Restkiste"

Vereinscollege Rob (RES) war so freundlich das teil für mich zu fräsen.

Ich werde anfangen mit Flügel und Leitwerke zu bauen. Bei der Rumpf muss ich nochmahl nachschauen ob ich so die Flugaccu im Modell bekomme. Dass gefühl sagt: muss nachgearbeitet werden.

Mfg Hendrik

 

[Kyrill]

Ich freue mich auf deinen Bericht Hendrik. Rob hatte es schon als Mail geschickt, dass er einen Frästeilesatz angefangen hat. Ich würde mich über viele Bilder freuen.

 

[WHB]

Hohen und Seitenrudder.

Beide sind aufs Plan gebaut, ist nicht unbedingt nötig.
Seitenrudder ist ein Dreieck und dadurch ist die Vorm gesichert.
Beim Hohenrudder anfangen mit die Endleiste und danach das Mittelstück und die rest einfach einpassen.

Mfg Hendrik

 

[Kyrill]

Erste Teile zu sehen ist doch immer wieder schön... Danke Hendrik

 

[WHB]

Der Flügel entsteht.

Dank Rob seine Fraisarbeiten ist es auch hier einfaches zueinander stecken mit natürlich etwas leim dazwischen. Bis her alles mit Weissleim verleimt. Für die Mittelrippe hätte ich die wahl aus zwei 2mm dicke aufeinander geleimt oder 1 mahl 3 mm. Der Hilfsholm war so gefraist das es eine lücke vom 4 mm gab, also zwei Rippen aufeinander.

Nasenleiste geschnitten aus ein 6 mm (6x6) Bretchen. Für nachbauer nehme 8x8 mm. Dan kommt man später mit eindecken besser aus.

Da beim Endrippe die Nasenleist stark gebogen wird das letzte stück mit 3mm augefuttert und gut ist es.

 

[WHB]

Voll beplankt oder D-box.

Ich hätte einen D-box vor aber da blieb nur 40mm übrig zwischen "Nasen"und "Endleiste" beplankung. Also voll beplankt.

Blei und Stecknadel im combination.

Servodeckel Sjablone zum abzeichnen.

Servo's fürs moment mit doppelseitiges Klebeband gesichert. Servo Stecker mit Tape.

Wieder viele Nadeln.

 

[WHB]

Randbogen.

Erster versuch. War nicht zufrieden wie das aussah also wieder ab damit.

Zweiter versuch.
Jetzt voll Balsa mit gewichts ersparung.

Sieht besser aus.

Servo ausschnitte un Querruder werde ich eerst nach vollendung von der Rumpf zur Hand nehmen.

Mfg Hendrik

 

[Kyrill]

Geplant hatte ich die Fläche auf dem Rücken liegend aufzubauen, damit die Oberseite gerade ist und die Unterseite später eine leichte V-Form hat. Konntest du das so realisieren?

 

[WHB]

Moin Peter.

Ich habe die Fläche tatsachlich auf dem Rücken liegend aufgebaut.
Hat gut geklapt.
Gewicht im Moment mit zwei Servo's etwa 190 Gram.

Grob geschliffen:

 

[Kyrill]

Gibt es hier etwas Neues?

 

[WHB]

Sicher, sicher, letzter Stand

 

[WHB]

Der Rumpf: Frästeile.

Zu 1. Von Spant (1) habe ich zwei Versionen. Einer für aussenlaufer, einer für innenlaufer mit Heckanschluss.
Auch war das Loch nicht gross genug um ein 28 ziger Motor hinein zu schieben. Schon vorher vergrossert.
Zu 2. Beim Servo Halterung hatte ich angst das die Servohebel gegen der Flügel laufen wurden.
Also etwas mehr Raum durch ein "zweites" Servobrett.
Der Flügelhalterung ist zu gross. (Rotes Kreuz) Mit, bekommt mann auf keines wegens die Servos auf ihren Platz
Als letzter sind die Heckspanten ziemlich breit. Also Holzbreite halbiert.

 

[WHB]

Der Rumpf: Bau

Rumpfseiten mit Flügel verstarkung.

Zu eerst die Dreiecksleisten eingeleimt welche zu biegen waren und keine einschnitten brauchten.
Die Spanten dienen hier nur zur plazierung von die Leisten.
Kabinenhaube und Flügelabdeckung werden später getrent.

Die stark gebogene Leisten werden etwa um 2 cm eingeschnitten.

 

[WHB]

Der Rumpf: Bau 2

Beim zusammen stecken kam heraus das die Servos mit diesen Flügelhalterung nur mit eingeklebt werden können. Also angepasst.

Bauplan braucht mann beim zusammen kleben nicht. Flügel und Servo Halterung sorgen dafür das alles gerade wird.

Motor einbau. Es passt.

 

[WHB]

Epoxy Arbeiten: Fahrwerk

Wird in eigenbau entstehen. Vielleicht nicht die leichteste aber genügt für mich.

Bauvorm aus Roofmate.

Laminat auf Plastik

Wieder mit Plastik abgedeckt und mit Teigrollerchen die überflüssige Luft heraus gepresst.

In die Form gelegt, Deckel drauf und dieses mit viel Blei beschwert. Danach 24 Stunden warten.

Abgeklebt und Abgezeichnet.

 

[WHB]

Epoxy Arbeiten: Verstarkungen.

Im Flügel werde ich die Servos fest einkleben. Sie kommen auf ein Balsa Fülklotz und mit ein unterlage von Gewebe mit Harz bei bedarf wieder löschbar ohne der Flügel zu beschadigen.

Fahrwerks aufname.

Flügelabdeckung und abgeschnitten Fahrwerk.

 

[WHB]

Rumpf, Flügel und Abdeckung verheiratet.

 

[Kyrill]

Das sieht doch schon einmal gut aus. Ich danke dir für die schönen Bilder!

 

[DRit]

Hallo,
ob die FahrwerksAufnahme hält? Ich würde zumindest noch ein Buchensperrholzbrettchen auf das GFK leimen.
Gruss Dieter