Flugeigenschaften Tojeiro 140

[Sascha Fliegener]

 

[red one]

Flugeigenschaften

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Hallo Mawhy,


Ich hatte den Tojero 140, mit Yamada 140, soft mount, Hatori-Rohr,... gebraucht bei e-bay gekauft, nach Angaben ca 50 Flüge auf dem Buckel, also mal garnichts, für 450 € mit allen Servos (BMS-611), da ihn auch in der zweiten Woche des Angebots sonst keiner haben wollte. Zustand und Beschläge waren ganz ordentlich, wenn auch die Bauausführung etwas zu wünschen übrig ließ. Konnte aber alles gerichtet werden.
Die Flugeigenschaften sind sehr neutral, wie man es bei so einem Flieger erwarten kann. Geht hervorragend gerade, eiert nicht, braucht kaum Korrekturen im Messerflug, lässt sich gut langsam machen, ist überhaupt nicht kritisch, für mich ein sehr gutes Trainingsgerät. Leider stimmte die Gewichtsangabe nicht so ganz. War unbetankt doch gut über 5,6 kg schwer. Das lässt sich auch nachträglich an so einem ARF Flieger nicht gut korrigieren. Das Orginalfahrwerk war fÛr das Gewicht etwas zu weich. Das konnte aber mit einem passenden KHK Fahrwerk korrigiert werden.
Heute steht der Flieger bei einem Vereinskollegen, da ich ihn aus Platzgründen weiterverkauft habe und da ein Fleiger halt doch so wie einer ausschauen sollte. Aber ich fliege auch keine F3A Wettbewerbe ;-)

Grüße, Klaus

PS : Ein knappes Kilo weniger würden dem Flieger ganz gut stehen.

 

[max-1969]

Hallo Klaus!

Danke für die Info ... hast mir gerade die notwendige Info geliefert ... wenn das Teil mit Verbrenner 5.6 kg wiegt brauche ich für mich als Elektrofuzzy nicht mehr drüber nachdenken ... viel zu schwer.

 

[Jürgen Heilig]

Hallo
Ich glaub jetzt sollte sich zumindest einer hier mal Öffentlich entschuldigen

Warum sollte dieser jemand das tun?

Es wurde behauptet, dass das Modell von der belgischen Nationalmannschaft entwickelt wurde. Das ist hier offensichtlich nicht der Fall.

Die Nationalmannschaft rekrutiert sich zwar aus den Kaderpiloten, aber nicht jeder Kaderpilot ist Mitglied der Nationalmannschaft.

Hätte man seitens der Firma Protech mit "entwickelt von belgischen F3A Spitzenpiloten" geworben, hätte sich niemand an der Aussage gestört.

Jürgen

 

[Christian Lang]

Warum sollte dieser jemand das tun?

Es wurde behauptet, dass das Modell von der belgischen Nationalmannschaft entwickelt wurde. Das ist hier offensichtlich nicht der Fall.

Die Nationalmannschaft rekrutiert sich zwar aus den Kaderpiloten, aber nicht jeder Kaderpilot ist Mitglied der Nationalmannschaft.

Hätte man seitens der Firma Protech mit "entwickelt von belgischen F3A Spitzenpiloten" geworben, hätte sich niemand an der Aussage gestört.

Jürgen

http://www.protech.be/html/t0407tojeiroic.html
Mehr kann ich nicht dazu sagen, ich bin weder in Deutschland noch in Belgien auf F3A Wettbewerben unterwegs, betreibe Kunstflug als Freizeitbeschäftigung, für Wettbewerbe fehlt mir die Zeit.
Ob die beteiligten Konstrukteure alle irgendwann in der Nationalmanschaft waren weiß ich nicht.

Die Frage lautet aber: Wie fliegt das Teil?
Kann man damit die in F3A Programmen geforderten Kunstflugfiguren gut trainieren?
Da steht aber nirgends: Kann ich mit dem Tojeiro an F3A Wettbewerben teilnehmen?

Es existiert ein Leben außerhalb der Wettbewerbsfliegerei und es gibt massig Piloten die Kunstflug nur aus Freude an der Sache betreiben.

 

[Kenia]

Hallo Jürgen
dann lies doch mal bitte was dort steht und vorallem was dort über Frank Lens steht!

um die Gemüter ein wenig zu beruhigen und ein wenig Licht ins Dunkele zu bringen hier nun die reale Historie des Tojeiro.
hätte auch schon früher geantwortet aber man ist ja nicht immer online.
vor ein paar Jahren ca. um 2001 rum haben sich drei belgische Kaderpiloten zusammengesetzt um ein neues Modell zu entwickeln.

Frank Lens (einige Male Teilnehmer F3A WM und EM bis 1999 für Belgien,
er beendete dann ca 2004 die F3A Aktivitäten und ist dann in der X Klasse geflogen.
(er ist aus eigenem Willen Ende 2006 von uns gegangen)
Francois Lenaerts, heute immer noch Kader Pilot in Belgien
und sein Bruder Jozef Lenaerts, ebenfalls noch heute Kader Pilot in Belgien
( mindestens einer von den beiden Brüdern, wenn nicht sogar beide, sind damals auch Teilnehmer an einer Kunstflug EM gewesen.
kann aber noch zu RC1 Zeiten gewesen sein oder in den F3A Anfängen.

Frank Lens hatte damals in dem Projekt die Leitung, er war damals als Graupner Vertreter in Belgien tätig, später glaube ich auch bei Protech in Belgien angestellt.
Das Modell wurde sicherlich wie hier schon erwährt in Anlehnung des Smaragd gebaut und gehörte mit zu den ersten lasergefrästen Produkten in Belgien.
die Flugeigenschaften waren schon ok. das Modell war damals auch eines, welches durch die grosse Kabinenhaube eine hohe Rumpfhöhe erreichte.
das Modell hat sich allerdings ausser bei den drei Piloten nicht wirklich durchgesetzt, zu stark waren damals die Pl Prod und ZN-line Produkte
welches sich, wie Peter schon erwähnt hat, ja auch ein wenig relativiert hat.

Grüsse
Christian Hans

 

[Jürgen Heilig]

http://www.protech.be/html/t0407tojeiroic.html
Mehr kann ich nicht dazu sagen, ich bin weder in Deutschland noch in Belgien auf F3A Wettbewerben unterwegs, betreibe Kunstflug als Freizeitbeschäftigung, für Wettbewerbe fehlt mir die Zeit.
Ob die beteiligten Konstrukteure alle irgendwann in der Nationalmanschaft waren weiß ich nicht.

Die Frage lautet aber: Wie fliegt das Teil?
Kann man damit die in F3A Programmen geforderten Kunstflugfiguren gut trainieren?
Da steht aber nirgends: Kann ich mit dem Tojeiro an F3A Wettbewerben teilnehmen?

Es existiert ein Leben außerhalb der Wettbewerbsfliegerei und es gibt massig Piloten die Kunstflug nur aus Freude an der Sache betreiben.

Natürlich kann man mit so einem Modell Kunstflug trainieren. Das stand ja auch nie zur Debatte. Kritisiert wurde lediglich diese Aussage von Protech
"If you want the best : TOJEIRO.
The TOJEIRO is designed by 3 members of the Belgium F3A World Championship team."

Jürgen

 

[Christian Lang]

...und gefragt wurde hier das:

Moin, hat irgendjemand Erfahrungen mit dem Tojeiro von Protech ?
Möchte mir eventuell dieses Modell zulegen, will aber keine Katze im Sack kaufen.
Flugeigenschaften, Material, usw.

Gruß Math.

 

[Dieter Wiegandt]

Jürgen, der Spielverderber bin ich, nicht du
Ist ja alles sehr lustig, der Umgangston stimmt auch, es findet nur kein Ende.
Deshalb war ein bißchen Putzen angesagt.

Tojeiro von Protech