Safety first!
Frage zu Modellen mit Flügelverwindung
- Ersteller saltoflyer
- Erstellt am
saltoflyer
User
Genau so hab Ichs programmiert!!Auch nicht schlecht, dann kannst Du im Flug permanent die EWD anpassen per Drehregler
Northwoodhornets
User
keep-res-simple
User
Hallo Saltoflyer!
Ich habe vor 25 Jahren
dieses Teil konstruiert: https://shop.vth.de/bauplan-reflex-ii-3201141/
Der Flieger wurde ausschließlich mit den Flächen gesteuert. Langsamflug war ganz gut möglich, solange man keine Richtungskorrekturen vorzunehmen hatte. Mit Querruderausschlägen konnte man, die bei stark angestellten Flächen ohnehin schon kritische Strömung, sehr abrupt zum Abreißen bringen.
Lg Franz
Ich habe vor 25 Jahren
dieses Teil konstruiert: https://shop.vth.de/bauplan-reflex-ii-3201141/Der Flieger wurde ausschließlich mit den Flächen gesteuert. Langsamflug war ganz gut möglich, solange man keine Richtungskorrekturen vorzunehmen hatte. Mit Querruderausschlägen konnte man, die bei stark angestellten Flächen ohnehin schon kritische Strömung, sehr abrupt zum Abreißen bringen.
Lg Franz
swiftsoarer
User
Hallo,
der Salto ist echt schön geworden. Richtig süß, zum verlieben
.
Ich wünsch dir viel Erfolg für den Erstflug und viel Spass mit dem kleinen.
Schöne Grüße,
Johannes
der Salto ist echt schön geworden. Richtig süß, zum verlieben
.Ich wünsch dir viel Erfolg für den Erstflug und viel Spass mit dem kleinen.
Schöne Grüße,
Johannes
Martin Greiner
User
Hi!
Kannst du auch Bilder einstellen wie du die Verbindung/Anlenkung/Lagerung realisiert hast?
Zerlegbar oder als Flieger "am Stück" gebaut?
Bin gespannt was du vom Fliegen zu berichten hast.
Kannst du auch Bilder einstellen wie du die Verbindung/Anlenkung/Lagerung realisiert hast?
Zerlegbar oder als Flieger "am Stück" gebaut?
Bin gespannt was du vom Fliegen zu berichten hast.
saltoflyer
User
Das kommt nach dem Erstflug ! 
Vielleicht kannst du die Bilder wenigstens vorher schon machen. Für alle Fälle... 
Klaus Jakob
User
Hallo Dirk,
das kann man sich ganz einfach wie folgt merken:
-man stellt sich vor, der Flieger hätte ein Pendelhöhenleitwerk
-wenn Du mit dem PHLw ziehst, machst Du Höhe, indem Du die Einstellwinkeldifferenz vergrößerst
Überträgt man diese Logik auf den Flügel, dann musst Du für Höhe die Nasenleiste des Flügels nach oben bewegen.
Viel Erfolg!
Klaus.
das kann man sich ganz einfach wie folgt merken:
-man stellt sich vor, der Flieger hätte ein Pendelhöhenleitwerk
-wenn Du mit dem PHLw ziehst, machst Du Höhe, indem Du die Einstellwinkeldifferenz vergrößerst
Überträgt man diese Logik auf den Flügel, dann musst Du für Höhe die Nasenleiste des Flügels nach oben bewegen.
Viel Erfolg!
Klaus.
saltoflyer
User
Update!
Also der kleine hat in zwischen so einige Flüge hinter sich und ich muss echt sagen, dass ich von dem Fliegerchen wirklich begeistert bin.
Ich hätte mir von so einem Winzling niemals so gute Flug und vor allem Gleiteigenschaften erwartet! Bin echt froh, dass ich noch ein zweites Rumpfset habe, nachdem das Modellchen am markt ja nicht mehr existieren zu scheint werde ich mir davon wohl im nächsten Winter eine Form machen müssen. Der nächste Salto wird dann mit normalen Querrudern gebaut damit ich den Unterschied zur Flügelverwindung selbst feststellen kann, ohne den jetzt vorhandenen direkten Vergleich kann ich keinen Nachteil feststellen (hab aber auch das V-LW mit Klappen und zwei Servos versehen was ich nicht missen möchte...) Ich sehe derzeit eher den Vorteil der möglichen EDW Anpassung über den Sender.
Also der kleine hat in zwischen so einige Flüge hinter sich und ich muss echt sagen, dass ich von dem Fliegerchen wirklich begeistert bin.
Ich hätte mir von so einem Winzling niemals so gute Flug und vor allem Gleiteigenschaften erwartet! Bin echt froh, dass ich noch ein zweites Rumpfset habe, nachdem das Modellchen am markt ja nicht mehr existieren zu scheint werde ich mir davon wohl im nächsten Winter eine Form machen müssen. Der nächste Salto wird dann mit normalen Querrudern gebaut damit ich den Unterschied zur Flügelverwindung selbst feststellen kann, ohne den jetzt vorhandenen direkten Vergleich kann ich keinen Nachteil feststellen (hab aber auch das V-LW mit Klappen und zwei Servos versehen was ich nicht missen möchte...) Ich sehe derzeit eher den Vorteil der möglichen EDW Anpassung über den Sender.
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Northwoodhornets
User
Von wem is der Rumpf eigentlich?
Martin Greiner
User
Der Rumpf stammt ursprünglich von Jens Geider aus Reutlingen.
Vertrieben wurde er später durch Lenger Modellbau und noch später von Valenta dann in Voll GFK.
Vertrieben wurde er später durch Lenger Modellbau und noch später von Valenta dann in Voll GFK.
Northwoodhornets
User
oh, danke!
