Fragen zum Zeiss Jena 2,5 Glühzünder
- Ersteller Ulrich Burbat
- Erstellt am
Rennsemmel
User
Danke an dich und Lutz !
Die Kerze sitzt eideutig tiefer.
Dann vermute ich mal, dass die Kerze auf Ulrichs Bild so weit oben ist, da sie aufgrund des falschen Gewindes nicht eingedreht ist. Was interessant ist - Die Glaskerzen gab es dann wohl mit zwei verschiedenen Gewinden. Habe noch ein Beutelchen mit 1/4x32 UNEF Kerzen.
Grüße !
Die Kerze sitzt eideutig tiefer.
Dann vermute ich mal, dass die Kerze auf Ulrichs Bild so weit oben ist, da sie aufgrund des falschen Gewindes nicht eingedreht ist. Was interessant ist - Die Glaskerzen gab es dann wohl mit zwei verschiedenen Gewinden. Habe noch ein Beutelchen mit 1/4x32 UNEF Kerzen.
Grüße !
Ulrich Burbat
User
Vordergründig geht es mir um den Nachweis einer Fabrikproduktion.
Habe gerade Antwort vom Zeiss Archiv bekommen.
Wenn ich zu Hause bin, werde ich versuchen die Recherche zu den Modellmotoren zu finden. Ansonsten habe ich die Kontaktdaten um mich direkt mit dem Forscher zu verbinden.
Ich werde ggf. hier berichten.
Habe gerade Antwort vom Zeiss Archiv bekommen.
Wenn ich zu Hause bin, werde ich versuchen die Recherche zu den Modellmotoren zu finden. Ansonsten habe ich die Kontaktdaten um mich direkt mit dem Forscher zu verbinden.
Ich werde ggf. hier berichten.
Ulrich Burbat
User
Also tauchen immer mehr identische Motore auf, die offensichtlich aus einer Seriienproduktion stammen.
Von Christian Reyer habee ich nachfolgende Fotos erhalten. Alle abgebildeten Exponate sind in seinem Bestand. Der Text in den Bildern stammt von mir.
Von Christian Reyer habee ich nachfolgende Fotos erhalten. Alle abgebildeten Exponate sind in seinem Bestand. Der Text in den Bildern stammt von mir.
Ulrich Burbat
User
Um welches Museum könnte es sich handeln?
Ulrich Burbat
User
Zeitlimit war überschritten!
(da sehe ich auch einen Motor wie ein JENA, aber mit anderem Zylinder.
Bildquelle => https://google.com
Den Link habe ich aus diesem Forum. Weder aus den Bildern, dem Text ab Beitrag 313 noch ausdem Origanal (Lang-) Link kann ich erkennen, wo sich das Museum befindet oder heißt.
Wenn ich einige Namen der Spender in die Suche gebe, komme ich auf Bulgarische Seiten (Bulgarien hat Russisch als Sprache)
Auf einer Medaille konnte ich Plovdiv erkennen. Muss Nichts bedeuten, da sie neben Graupner Katalog liegt
Ulli
(da sehe ich auch einen Motor wie ein JENA, aber mit anderem Zylinder.
Bildquelle => https://google.com
Den Link habe ich aus diesem Forum. Weder aus den Bildern, dem Text ab Beitrag 313 noch ausdem Origanal (Lang-) Link kann ich erkennen, wo sich das Museum befindet oder heißt.
Wenn ich einige Namen der Spender in die Suche gebe, komme ich auf Bulgarische Seiten (Bulgarien hat Russisch als Sprache)
Auf einer Medaille konnte ich Plovdiv erkennen. Muss Nichts bedeuten, da sie neben Graupner Katalog liegt
Ulli
S-LK
User
Ulrich Burbat zeigt nur einen Teil meiner Motoren 
Abgebildet sind die im Museum erhältlichen JENA.
Ich suche Informationen zur zweiten Reihe, die erste von links nach rechts ?
2 x 10cc Roter Kopf, 1 х 5,6сс Blauer Kopf
Sie sind garantiert, so kennen sie alle bulgarischen Modellbauer
Wann und in welcher Fabrik sie produziert wurden
Bitte entschuldigen Sie, ich schreibe mit einem Google-Übersetzer .
Vielen Dank !
Abgebildet sind die im Museum erhältlichen JENA.
Ich suche Informationen zur zweiten Reihe, die erste von links nach rechts ?
2 x 10cc Roter Kopf, 1 х 5,6сс Blauer Kopf
Sie sind garantiert, so kennen sie alle bulgarischen Modellbauer
Wann und in welcher Fabrik sie produziert wurden
Bitte entschuldigen Sie, ich schreibe mit einem Google-Übersetzer .
Vielen Dank !
Anhänge
Ulrich Burbat
User
Ausschnitt auus Lubomyrs Anhang
Hallo Lubomyr,
Respekt für Dein Museum.
Vor allem, wie viele Motoren von JENA Du hast.
Kann ich in deiner Sammlung
- sehen Informationen zu jedem Motor
- Fotos von jedem Motor ansehen
Ich finde viel Informationen in Jose Manuel Rojos Sammlung.
Nun Dein Wunsch:
In einem anderen Forum habe ich gelesen, dass Du denkst, dass es sich um JENA-Motoren handelt.
Vielleicht weiß ich es nicht richtig.
Aber ich habe noch nie gelesen, dass JENA-Motoren größer als 2,5 cm³ gebaut wurden, bei nur einem Zylinder.
Warum sind diese Motoren Deiner Meinung nach JENA?
Viele Grüße
Ulli
Привет Любомир,
респект за твой музей.
Особенно как много двигальей от JENA у тебя.
Можно в твоим колекцие
- смотрить информации о каждый двигатель
- смотрить фоты от каждого двигалтелья
В колекцие у Jose Manuel Rojo я много мугу находить
Тепермйт твоё желание:
В другом форуме я читал, что ты думаешь, что их есть JENA двигателы.
Может быть, что я не знаю коректно. Но я никогда читал, что двигателы JENA созданно больше 2,5 см³, если одинь цилиндр.
Почему ты думаешь, что этие двигателы есть JENA?
Много привет
Улли
S-LK
User
Hallo, Ulli
Das Museum ist nur für drei Jahre!
Ich habe mit einem Motor angefangen ASP
Derzeit gibt es mehr als 420 Motoren.
Aus dem kubator von 0,2 bis 150cc.
Benzin, Diesel und Zündkerze.
Nur weil ich mit einem angefangen habe, heißt das nicht,
dass ich über die Jahre nicht viel hatte.
Im Gegenteil, ich hatte viel und ich weiß viel.
Bulgarien ist klein, daher kenne ich fast alle älteren Models als ich.
Aus verschiedenen Auto-, Flugzeug-, Schiffs- und Raketenmodellen.
Gestern habe ich zum Beispiel mit einem von ihnen telefoniert,
der in ein paar Monaten 90 Jahre alt wird!
Er hatte auch eine exakte 10cc JENA Roter Kopf.
Er weiß, wem er es gegeben hat, aber dann sind die Spuren verloren.
Ich habe insgesamt 3 Stück 10cc JENA Roter Kopf.
Jeder ist von einem berühmten bulgarischen Modellbauer, der noch lebt.
Sie erhielten sie Anfang der 1960er Jahre von der Modeling-Zentrale in Sofia.
Ich weiß nicht, ob sie erst 4. oder mehr sind.
Ich weiß nicht, ob sie jemand bei JENA gekauft hat.
Aber ich weiß, sie wurden in Jenna hergestellt.
Sie sind etwas Seltenes und Einzigartiges, es ist möglich,
dass die Serie experimentell ist
Aber ich habe noch einen anderen, deutlich selteneren 5.6cc Blauer Kopf
Jenna ist auch garantiert.
Es ist möglich, dass sie auf der jährlichen technischen Messe in Plovdiv,
aus der DDR mitgebracht wurden.
Verschenkt, verkauft und sogar gestohlen werdenstol.
Fast jeder Motor wird in einem bulgarischen Forum vorgestellt:
rcmania.bg
Alle Beiträge in diesem Thema sind von mir.
Viele der Dinge im Museum sind in einem anderen Thema von mir:
rcmania.bg
Um die Fotos gut zu sehen ist eine Anmeldung erforderlich registration
Auf der Suche nach Informationen registriere ich mich in verschiedenen Foren, also habe ich dieses gefunden
Ich kann kein Deutsch, sie benutzen es google Übersetzer.
In Bulgarien ist die Amtssprache Bulgarisch.
Unwissenheit ist keine Entschuldigung!
ALKU-23 ist zum Beispiel nicht sowjetisch, sondern bulgarisch und heißt DB-24.
Darüber streiten wir mit dem russischen Forum.
Und Edward änderte seine Meinung:
https://zen.yandex.ru/media/id/5cc0...deleimishenei-db-24--60b72271cee36237b8b3e008
"Болгарский микродвигатель для моделей-мишеней ДБ - 24"
Es ist wichtig, die Wahrheit zu suchen, zu hinterfragen, nach Dokumenten und Fakten zu suchen, solange sie noch auffindbar sind.
Ich bin überzeugt, dass jemand in Deutschland diese Jena noch kennt oder mehr dazu sagen kann!
Es ist am einfachsten, sie in Bulgarien zu schreiben
Aber mehr brauchen wir nicht !
Viele Grüße
Lyubomir
Das Museum ist nur für drei Jahre!
Ich habe mit einem Motor angefangen ASP
Derzeit gibt es mehr als 420 Motoren.
Aus dem kubator von 0,2 bis 150cc.
Benzin, Diesel und Zündkerze.
Nur weil ich mit einem angefangen habe, heißt das nicht,
dass ich über die Jahre nicht viel hatte.
Im Gegenteil, ich hatte viel und ich weiß viel.
Bulgarien ist klein, daher kenne ich fast alle älteren Models als ich.
Aus verschiedenen Auto-, Flugzeug-, Schiffs- und Raketenmodellen.
Gestern habe ich zum Beispiel mit einem von ihnen telefoniert,
der in ein paar Monaten 90 Jahre alt wird!
Er hatte auch eine exakte 10cc JENA Roter Kopf.
Er weiß, wem er es gegeben hat, aber dann sind die Spuren verloren.
Ich habe insgesamt 3 Stück 10cc JENA Roter Kopf.
Jeder ist von einem berühmten bulgarischen Modellbauer, der noch lebt.
Sie erhielten sie Anfang der 1960er Jahre von der Modeling-Zentrale in Sofia.
Ich weiß nicht, ob sie erst 4. oder mehr sind.
Ich weiß nicht, ob sie jemand bei JENA gekauft hat.
Aber ich weiß, sie wurden in Jenna hergestellt.
Sie sind etwas Seltenes und Einzigartiges, es ist möglich,
dass die Serie experimentell ist
Aber ich habe noch einen anderen, deutlich selteneren 5.6cc Blauer Kopf
Jenna ist auch garantiert.
Es ist möglich, dass sie auf der jährlichen technischen Messe in Plovdiv,
aus der DDR mitgebracht wurden.
Verschenkt, verkauft und sogar gestohlen werdenstol.
Fast jeder Motor wird in einem bulgarischen Forum vorgestellt:
Моделарски мотори
Идеята да се създаде отделна тема Моделарски мотори(двигатели) е на м.с.инж.Валентин Динков. Ще прехвърля част от информацията за мотори от темата "Спомени за спорта". За момента някой ще бъдат изстрити,други ще останат там. Нека тази тема да се използва за моделарски мотори(двигатели)без...
rcmania.bg
Viele der Dinge im Museum sind in einem anderen Thema von mir:
Спомени за спорта
Този форум е сравнително нов за мен. Отдавна не се занимавам с автомоделизъм, но открих наличието на "Спортен Раздел - Авто". Може би именно тук е мястото за публикацията на протоколи,модели,двигатели от миналото.
rcmania.bg
Auf der Suche nach Informationen registriere ich mich in verschiedenen Foren, also habe ich dieses gefunden
Ich kann kein Deutsch, sie benutzen es google Übersetzer.
In Bulgarien ist die Amtssprache Bulgarisch.
Unwissenheit ist keine Entschuldigung!
ALKU-23 ist zum Beispiel nicht sowjetisch, sondern bulgarisch und heißt DB-24.
Darüber streiten wir mit dem russischen Forum.
Und Edward änderte seine Meinung:
https://zen.yandex.ru/media/id/5cc0...deleimishenei-db-24--60b72271cee36237b8b3e008
"Болгарский микродвигатель для моделей-мишеней ДБ - 24"
Es ist wichtig, die Wahrheit zu suchen, zu hinterfragen, nach Dokumenten und Fakten zu suchen, solange sie noch auffindbar sind.
Ich bin überzeugt, dass jemand in Deutschland diese Jena noch kennt oder mehr dazu sagen kann!
Es ist am einfachsten, sie in Bulgarien zu schreiben
Aber mehr brauchen wir nicht !
Viele Grüße
Lyubomir
Ulrich Burbat
User
............
Ich suche Informationen zur zweiten Reihe, die erste von links nach rechts ?
2 x 10cc Roter Kopf, 1 х 5,6сс Blauer Kopf
Sie sind garantiert, so kennen sie alle bulgarischen Modellbauer
Wann und in welcher Fabrik sie produziert wurden
Bitte entschuldigen Sie, ich schreibe mit einem Google-Übersetzer .
Vielen Dank !
Diese Antwort gilt hauptsächlich Lyubomir
Inzwischen hatte ich Kontakt zu
Carl Zeis History Support, dort Frau Marte S.
Herrn Thomas H., er recherchierte zu JENA Kleinstmotoren (antwortete mir nicht)
Einem Stadtchronisten von Eisfeld (war Technologe im Betrieb Carl Zeis in Eisfeld)
Herrn Heiko H. vom Museum Eisfeld
Das Museum Eisfeld kontaktierte den 90 jährige Abteilungsleiter des Werkes I im VEB Carl Zeiss Jena - Betrieb Eisfeld -
Herrn Harald R.
Folgende Informationen erhielt ich
Der VEB Car Zeiss Jena fertigte in der Zeit von 1961 bis 1966 (Auskunft vom Stadtchronisten) die JENA Modellmotoren in der Größe von 1,0, 2,0, 2,5cm³ in Eisfeld. in einer neu errichteten 5x4 m großen Baracke.
Mehrere leitende Mitarbeiter der Modellmotorenproduktion leben nicht mehr.
Eine Produktion von Modellmotoren größer 2,5 cm³ erfolgte nicht in Eisfeld.
Ulli
S-LK
User
Diese Antwort gilt hauptsächlich Ulli
Thank you for your work and efforts!
Finding evidence is often difficult and even impossible
Nevertheless, I continue to claim that these engines are JENA
I have three identical ones.
The people I got them from claim to be JENA
All are still alive, one is 90
The engines are with JENA M6 Glow plug.
Until I find credible evidence that this is not JENA .... I will consider the opposite.
In Bulgaria, in the city of Plovdiv, an international technical fair is held annually.
It dates back to 1982...
I guess these few engines were manufactured and brought for the DDR exposure.
And for understandable reasons they stayed in Bulgaria.
They are no longer produced.
I may not be right.
Ulli, do you have an email?
Bitte schreib mir einfach hallo: karaivanov.lyubomir@gmail.com
We will have to specify something and I will need a shipping address
Viele Grüße
Lyubomir
Thank you for your work and efforts!
Finding evidence is often difficult and even impossible
Nevertheless, I continue to claim that these engines are JENA
I have three identical ones.
The people I got them from claim to be JENA
All are still alive, one is 90
The engines are with JENA M6 Glow plug.
Until I find credible evidence that this is not JENA .... I will consider the opposite.
In Bulgaria, in the city of Plovdiv, an international technical fair is held annually.
It dates back to 1982...
I guess these few engines were manufactured and brought for the DDR exposure.
And for understandable reasons they stayed in Bulgaria.
They are no longer produced.
I may not be right.
Ulli, do you have an email?
Bitte schreib mir einfach hallo: karaivanov.lyubomir@gmail.com
We will have to specify something and I will need a shipping address
Viele Grüße
Lyubomir
Guten Abend!
Wir waren gestern Abend bei der Witwe eines befreundeten verstorbenen Modellflugkollegen.Dort habe ich einen 2,5ccm Modelldiesel
erstanden,welcher 2,5ccm hat und an der Seite steht Jena DDR.Dieser Motor ist wassergekühlt und dreht sich auch leicht.
Hat jemand Interesse an diesem Motor?
Ich muss ihn nicht loswerden,denn ich liebe den alten Kram,den wir als ehemalige DDR-Bürger hatten.
Gruß Lutz
PS.Ich habe alle alte Sachen wieder hier!Also den Corvus,Spartak,Start dp5 usw!
Wir waren gestern Abend bei der Witwe eines befreundeten verstorbenen Modellflugkollegen.Dort habe ich einen 2,5ccm Modelldiesel
erstanden,welcher 2,5ccm hat und an der Seite steht Jena DDR.Dieser Motor ist wassergekühlt und dreht sich auch leicht.
Hat jemand Interesse an diesem Motor?
Ich muss ihn nicht loswerden,denn ich liebe den alten Kram,den wir als ehemalige DDR-Bürger hatten.
Gruß Lutz
PS.Ich habe alle alte Sachen wieder hier!Also den Corvus,Spartak,Start dp5 usw!
Frank aus Dresden
User
Hallo Lutz,
was heißt denn "usw.", hätte Interesse an einem Bulli zum fairen Preis am besten mit passendem Motor (3,5er MVVS oder Dremo) damit er standesgemäß bewegt werden kann.
Gruß Frank
was heißt denn "usw.", hätte Interesse an einem Bulli zum fairen Preis am besten mit passendem Motor (3,5er MVVS oder Dremo) damit er standesgemäß bewegt werden kann.
Gruß Frank
f4bscale
User
Hallo,
vor kurzem haben ein paar Freunde und ich ein Fesselflugmodell bei ebay ersteigert.
Wir wissen von den Modellen nur, dass diese von einem Modellbauer aus Glauchau stammen.
Bei dieser Zlin entpuppte sich allerdings der eingebaute Motor als besonderes Stück. Keiner der uns bekannten Spezialisten konnte den Motor bisher identifizeiren.
Bekannt ist nur, dass der Motor außer in der abgebildeten Zlin noch in einem Kustflugmodell eingebaut war.
Lutz hat den Motor gereinigt und sogar wieder zum Leben erweckt. Dabei konnte er auch den Hubraum mit 4,5 cm³ ermitteln. Es stellte sich auch heraus, dass der Motor einen Nasenkolben besitzt.
Hier noch ein paar Bilder:
Der Zylinderkopf ist vermutlich nachträglich mit einer Rundung versehen.
Wir hoffen nun auf eine Lösung des Motorenrätsels.
Wolfram
vor kurzem haben ein paar Freunde und ich ein Fesselflugmodell bei ebay ersteigert.
Wir wissen von den Modellen nur, dass diese von einem Modellbauer aus Glauchau stammen.
Bei dieser Zlin entpuppte sich allerdings der eingebaute Motor als besonderes Stück. Keiner der uns bekannten Spezialisten konnte den Motor bisher identifizeiren.
Bekannt ist nur, dass der Motor außer in der abgebildeten Zlin noch in einem Kustflugmodell eingebaut war.
Lutz hat den Motor gereinigt und sogar wieder zum Leben erweckt. Dabei konnte er auch den Hubraum mit 4,5 cm³ ermitteln. Es stellte sich auch heraus, dass der Motor einen Nasenkolben besitzt.
Hier noch ein paar Bilder:
Der Zylinderkopf ist vermutlich nachträglich mit einer Rundung versehen.
Wir hoffen nun auf eine Lösung des Motorenrätsels.
Wolfram
Hallo,
Das sieht mir nach einem Eigenbau Motor aus. Ich selber habe einen kennengelernt der Motoren für den Verkauf gebaut hatte.
Es gab einige in der DDR die Motoren in eigen Regie gebaut haben.
Gruß
Sammy
Das sieht mir nach einem Eigenbau Motor aus. Ich selber habe einen kennengelernt der Motoren für den Verkauf gebaut hatte.
Es gab einige in der DDR die Motoren in eigen Regie gebaut haben.
Gruß
Sammy
Rennsemmel
User
Hallo Wolfram !
Ich bin mir ziemlich sicher, dass es ein DREMO ist. Mein Freund Fritz hat so einen, aber seiner hat einen Eloxierten Zylinderkopf. Die Form des Überströmers und das kreisförmige Auge darauf sind ziemlich charakteristisch.
Ist da eine Zahl eingeschlagen ?
Viele Grüße,
Sebastian
Ich bin mir ziemlich sicher, dass es ein DREMO ist. Mein Freund Fritz hat so einen, aber seiner hat einen Eloxierten Zylinderkopf. Die Form des Überströmers und das kreisförmige Auge darauf sind ziemlich charakteristisch.
Ist da eine Zahl eingeschlagen ?
Viele Grüße,
Sebastian
Rennsemmel
User
Hier ein Link :
Bei dem Motor aus dem Link wurden die Flansche für die Schrauben abgefeilt, man kann noch die halbe Bohrung sehen. Der Motor von dir scheint eine andere Version des Kurbelwellenvorderteils zu haben.
Viele Grüße,
Sebastian
Bei dem Motor aus dem Link wurden die Flansche für die Schrauben abgefeilt, man kann noch die halbe Bohrung sehen. Der Motor von dir scheint eine andere Version des Kurbelwellenvorderteils zu haben.
Viele Grüße,
Sebastian
Rennsemmel
User
Hallo Wolfram !
Ich glaub, der Ist nicht Bernhards Beuteschema
Er ist ja auch kein Sammler. Mein Eindruck ist immer : an sich findet er die alten Motoren auch interessant, aber so richtig interessieren macht Ihn aber die Technik.
Viele Grüße,
Sebastian
Ich glaub, der Ist nicht Bernhards Beuteschema
Er ist ja auch kein Sammler. Mein Eindruck ist immer : an sich findet er die alten Motoren auch interessant, aber so richtig interessieren macht Ihn aber die Technik.
Viele Grüße,
Sebastian
Rennsemmel
User
Hallo Wolfram,
da ist dein Motor in etwas größeren Versionen, ebenfalls als Dremo identifiziert :
Das sind ebenfalls gleitlagerversionen, du hast einen mit Kugellager.
Lustigerweise ist dort ein Bild eines Motortests von 1959, der von Bernhard verfasst wurde. Ist aber eine frühere Version des Motors.
Viele Grüße,
Sebastian
P.S.:
Und nochmal :https://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=26712430&postcount=8480
da ist dein Motor in etwas größeren Versionen, ebenfalls als Dremo identifiziert :
Das sind ebenfalls gleitlagerversionen, du hast einen mit Kugellager.
Lustigerweise ist dort ein Bild eines Motortests von 1959, der von Bernhard verfasst wurde. Ist aber eine frühere Version des Motors.
Viele Grüße,
Sebastian
P.S.:
Und nochmal :https://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=26712430&postcount=8480
Zuletzt bearbeitet:
