FreeStyler mit E-Rumpf: Erfahrungen?

[Nevermeggs]

Hallo Udo,
bei mir klappen die Blätter auch nach vorne
Es geht genau um den Moment wenn der Motor andreht. Ich habe keine großen Hände und zwischen Hand und Blattspitze sind nur ein paar Millimeter. Mit den Blättern von VM kannst du Salami aufschneiden. War eine gut gemeinte Warnung die spezifisch für FS5e mit 16" Blättern gilt.
Lieber Gruß aus Graz
Volker

 

[udill]

Hallo Volker,

ich danke dir für deinen guten Rat. Natürlich beinhaltet diese Abwurftechnik ein gewisses Gesundheitsrisiko, aber ich greife eigentlich mit der Hand mehr unter die Fläche und stabilisiere lediglich mit Zeige- und Ringfinger die Flächenvorderkante (ähnlich der Wurftechnik von weiter oben, wo mit der 2. Hand die Fläche stabilisiert wird). Wenn du Mal ein Delta mit hochdrehendem Heckmotor mit 5,5-er Carbonschraube weggeworfen und die Hand nicht schnell genug wegbekommen hast, dann weißt du was Luftschrauben anrichten können ... Das mit dem "Hinter der Fläche" Greifen ging bei voll in die Hose, so dass ich diese Variante nicht mehr nutze. Dann warte ich lieber, bis eine Flugkollege kommt, der mir das Modell in die Luft entlässt.

Gruß Udo

 

[Tk7]

Kannst Du mal ein Bild Deiner Grifftechnik einstellen?
So richtig kann ich mir das noch nicht vorstellen

 

[udill]

... da muss ich erst mal einen Flieger zusammenbauen ... kann etwas dauern bis ich wieder fliegen gehe ...

 

[udill]

.. hier der Griff ...

 

[Beastyboy80]

.. hier der Griff ...

Anhang anzeigen 11998610Anhang anzeigen 11998617

Bei Sturm aber eher ungeeignet .

Ich fass auch hinter den Flächen an .So Hab ich auch bei wind einen starken Halt

 

[udill]

... jeder wie er mag ...

Bei Sturm brauche ich keinen Motor, dann nehme ich die 2. Hand zum Stabilisieren der Fläche

Gruß Udo

 

[f3jsr]

Hallo, einfach hinter den Flächen anpacken und werfen. Mache ich schon ewige Zeiten mit dieser Art von Modellen.

 

[el2869]

Hallo Zusammen,

Nachdem es hier zum FreeStyler elektrifizieren mehr Infos gibt als bei der gesamten Suche nach F3G wollte ich mal Fragen ob schon jemand die VM 15x9 montiert und den Strom mit der 16x8,5 verglichen hat.
Bei mir passt die 16x8,5 zwar sehr gut aber mit dem Strom bin ich eigentlich nicht mehr auf der "sicheren" Seite.

Grüsse

Chris

 

[Beastyboy80]

Hallo Zusammen,

Nachdem es hier zum FreeStyler elektrifizieren mehr Infos gibt als bei der gesamten Suche nach F3G wollte ich mal Fragen ob schon jemand die VM 15x9 montiert und den Strom mit der 16x8,5 verglichen hat.
Bei mir passt die 16x8,5 zwar sehr gut aber mit dem Strom bin ich eigentlich nicht mehr auf der "sicheren" Seite.

Grüsse

Chris

Was meinst du mit nichtnauf der sicheren Seite?

 

[el2869]

Plettenberg gibt mir auf Anfrage max. 35A für den Motor als Limit frei. Ich habe einen Standstrom an 4S mit der 16x8,5 von 43A.
Bei 3S sind es zwar nur 24A, aber beim Schub eher etwas mager.

 

[AndreCH]

Die 15x9 nimmt etwas weniger Strom, bei meinem Leomotion ist die Differenz ca 42A zu 47A (beim 16x8.5)

 

[Roger Hafner]

Nochmals zur Wurftechnik:
Ich werfe das Modell und schalte dann den Motor ein. Hat bisher immer gereicht.
Moderne Modelle haben Wölbklappen. Bei wenig Wind verwölbe ich für den Start leicht. Keine Ahnung, weshalb das fast niemand macht.
Der Speerwurf-Griff hinter den Tragflächen verlangt etwas Übung. Ist dann aber auch eine sichere Methode. Vielleicht erst mal mit einem nicht ganz so teuern Modell trainieren. Schliesslich ist der Freestyler ja ein Sportgerät und wer nicht durch Alter oder gesundheitliche Einschränkungen limitiert ist, sollte das schaffen.
Im übrigen sind so moderne F3x Kisten ja sowas von lammfromm, wenn sie nicht gerade voll beladen sind...

 

[el2869]

Die 15x9 nimmt etwas weniger Strom, bei meinem Leomotion ist die Differenz ca 42A zu 47A (beim 16x8.5)

Super, danke für die Info.
Wenn die 15X9 auch so schön anliegt wird das die Richtige für meinen Zweck sein.

 

[Nevermeggs]

... wollte ich mal Fragen ob schon jemand die VM 15x9 montiert und den Strom mit der 16x8,5 verglichen hat.

@el2869
Prop VM15x9 ... wo gibt es diesen? Ich kenne von Vladimir nur die VM15x10 und werde in Kürze den thermischen und fliegerischen Unterschied im FS5e vergleichen. Werde berichten.

Lieber Gruß aus Graz
Volker

 

[el2869]

Hallo Volker,
Gut aufgepasst. Da habe ich mich natürlich verschrieben. Es war die VM 13x9 gemeint.
Wie hast du den das mit der 15x10 jetz gelöst? In Post #294 sieht das ja nicht so optimal aus mit der Aerodynamik und der hohen Steigung. Da würde ich die 16x8,5 immer bevorzugen. Vom Strom her ist ja fast nichts um.
Grüsse
Chris

 

[Nevermeggs]

Hallo Chris,
Vom 10.-18.07 bin ich nochmals in Italien und dann wir der FS5e (Rumpf) erstmals "gelüftet". Werde mir überlegen wie ich den aerodynamischen Unterschied mit Telemetriedaten darstellen kann.

Zwecks thermischen Vergleich kann ich ein Unilog2 temporär oberhalb vom Akku einbauen und werde die 3-Temperaturkanäle belegen (Lufttemp. hinter Motor, 2x Motorgehäusetemp.). Dann steht der Vergleich von 15x10 / 16x8.5 an, jeweils mit einem VM Pro Spinner geschlossen und mit abgedrehter Spitze (di=7mm). Ich werde jeweils mehrere Flüge pro Setup durchführen und bin gespannt auf die Daten.

... dann werde ich auch jene Bereiche vom Bau dokumentieren, die ich anders gelöst habe als bisher hier beschrieben.

Lieber Gruß aus Graz
Volker

 

[Gerhard_Hanssmann]

Freestyler 6 bewegen macht einfach Spaß

 

[Nevermeggs]

Vom 10.-18.07 bin ich nochmals in Italien und dann wir der FS5e (Rumpf) erstmals "gelüftet". Werde mir überlegen wie ich den aerodynamischen Unterschied mit Telemetriedaten darstellen kann.

Hallo,
Italien war wie immer toll, der E-Rumpf wurde jedoch nicht fertig und wartet heute noch auf den Einbau vom GPS und den anschließenden Einstellarbeiten.

Lieber Gruß aus Graz
Volker

 

[el2869]

Hallo Volker,
Gibt es schon neue Erkenntnisse zu der Temperaturentwicklung mit und ohne Lüftung im Rumpf?
Ich habe mich für die Elektrizifierung einer Abziehaube entschieden, hier zählt jeder Millimeter.Hat mich schon ein paar schlaflose Nächte gekostet wie sich das am besten lösen lässt.
Der Motor in Schaumstoff eingewickelt hat nach 25 sek. Laufzeit eine Temperatur von 60° an der Wicklung. Nach zwei Minuten Pause kann ich wieder 10 Sekunden einschalten bis ich die 60° erreicht habe.

Grüsse

Chris