Freewing JAS Gripen - 80 mm EDF

[MarkusD]

Und schon wieder ein neuer Jet von Freewing...eine sehr schöne Gripen mit 80 mm EDF:

Freewing JAS-39 Gripen 80mm EDF Jet - PNP [FJ21811P] Motion RC Europe

JAS 39 Gripen 80mm EDF Jet - PNP from Freewing - FJ21811P The JAS 39 Gripen’s unique delta wing and canard configuration endows it with excellent agility, most notably a tighter turning radius than the American F-16! Flown by more than a dozen NATO countries, the Gripen is a Mach 2 multi-role...

www.motionrc.eu

https://www.youtube.com/embed/hZajeySBMwE?wmode=opaque&start=0

Bin mal gespannt wieviel Platz im Innenraum ist (für einen evtl. Umbau auf Turbine)

 

[milka45]

Das Bugfahrwerk ist aber viel zu weit vorne.

 

[geebee01]

Hallo
Wer den Fehler findet, kann ihn behalten.
Echt traurig.

 

[Thomas Ebert]

Bei der Schlagzahl mit der die Neuheitenvideos machen kann man schon mal Spannweite und Länge verwechseln. Ich bin ja Gripen- Fan, aber mein Hangar ist einfach voll.

 

[Thomas14473]

Glaube ich werde die mal vorordern.

 

[MD-Flyer]

Nettes Modell, macht mich aber - Gott sei Dank - gar nicht an (mein Hangar ist nämlich eh schon voll).

 

[milka45]

Video gibt es noch keins oder?

 

[65gt]

Schade, als Luftführung dienen mal wieder nur die Kiemen in der Unterseite...

Gruß Martin

 

[BNoXTC1]

Ein sehr cooles Modell... wäre interessant, wie es am Gras zum starten klappt..

 

[Crashtestpilot]

Mist, ausgerechnet eine Saab.
Und ich dachte, ich könnte noch länger widerstehen....

Mit 160cm Länge passt die gerade noch ins Auto - am Stück.

OK, bis Oktober (wenn sie dann tatsächlich pünktlich ist) kommen bestimmt noch mehr Videos, hoffe ich zumindest.

 

[MarkusD]

Angeblich sollen die Videos bis zum nächsten Live Event am Freitag fertig sein...

 

[Techmaster]

Schade, als Luftführung dienen mal wieder nur die Kiemen in der Unterseite...

Gruß Martin

Im Video sieht man, wie das Hauptfahrwerk, komplett
im Einlauf /-Ansaugkanal liegt.
Ist dieser Kanal komplett zu oder wird die Luft einfach durch das eingezogene Hauptfahrwerk geführt, und die Restluft muß dann das Cheaterhole am Bauch bewerkstelligen...?

Kann man sehen bei : 47:32 min

https://www.youtube.com/embed/hZajeySBMwE?wmode=opaque&start=0

 

[Thomas Ebert]

Glaube ich nicht. Der Ansaugkanal läuft zwischen den beiden Fahrwerken durch. Schau noch mal im ersten Video bei 43:24 hin. Die Fahrwerksschächte sind nach hinten zu, und zur Mitte hin sieht man eine leicht geschwungene Wand. Da sind die beiden Einlässe schon zusammengeführt. Heisst aber dass der Cheater notwendig ist, weil das in der Mitte zu eng ist.
Edit: Bei 1:05:20 bei den CAD-Bildern sieht man das auch, wie die beiden Einläufe zur Mitte gehen und die Fahrwerksschächte seitlich davon liegen.

 

[Techmaster]

... Ja, okay. Sieht dann so aus als wären beide Einlaufkanäle in der Mitte, auf vielleicht ~40mm Durchmesser zusammengeführt, für einen 80mm Impeller ,müsste man mal reinleuchten.
Die restlichen mm muß dann das Cheaterhole am Bauch wohl übernehmen.

 

[Crashtestpilot]

Ich weiß, das ist jetzt off-topic, aber geil wäre es, wenn noch eine "Draken" und eine "Tunnan" nachgereicht würden...

 

[BNoXTC1]

Ganz deiner Meinung

 

[HE-219]

Ich finde die richtig schön und hat auch eine ordentliche Größe , in dem Lifestream sah die L-39 richtig klein aus neben der. War schon immer an der von Phoenix Modell interessiert aber da hat mich gestört das man den Jet auf den Rücken drehen muß um die Akkus einzulegen und flugfertig ist man bei der locker über 1000,-€ , da schmerzt die hier nicht so im Geldbeutel.

Gruß
Markus

 

[HE-219]

Hallo,
hier mal der neueste Lifestream mit Flugvideo und man bekommt schon mal zu sehen wie man sich den Umbau auf Vektorsteuerung vorstellen muß.

Gruß
Markus

https://www.youtube.com/embed/qlLc8aOC6fs?wmode=opaque&start=0

 

[BNoXTC1]

Scheint ein wenig unruhig im Flug zu sein ..

 

[discus]

Ja,die Amis Fliegen mit Großen Ausschlägen.