Freewing Phantom mit Kolibri T-35
- Ersteller Jetpaule
- Erstellt am
fliegergott89
User
Bilder davon wären cool!
cal
User
Hallo Paul
Ich verwende "jeweils" JP Hobby Räder. Bis jetzt habe ich damit sehr gute Erfahrungen gemacht: https://www.turbines-rc.com/en/151-wheels-brakes
Gruss, Michi
Ich verwende "jeweils" JP Hobby Räder. Bis jetzt habe ich damit sehr gute Erfahrungen gemacht: https://www.turbines-rc.com/en/151-wheels-brakes
Gruss, Michi
paul, wenn du stattdessen jet 1a hohlkammerreifen und leichte felgen mit der kleinen pneumatikbremse nimmst, bist mit dem kleinen 60ccm drucklufttank vom jautschi und nem kleinen einwegeventil jetronics oder xicoy leichter als mit vollgummibleiklötzen plus der monsterbremsmagneten... mußt ja nur auf hartbahn oder im notfalle auf gras mal bremsen die kiste.
außerdem reichen doch für die phantom denk ich mal dicke die leichten 60er hohlkammerräder von behotec.... plus die kleinsten jet-1a bremsen vom jautschi. hab ich für meinen spark auch mit t-35. da wiegt ein rad mit bremsen 50gramm!!! deine gesamte kombi rad-bremsen-lufttank-steuerventil kommt dann so roundabout auf 150gramm. vergleich das mal mit den 70er bleirädern und dem elektrogeraffel. von den grottigen controllern, die bei den chinaradsätzen dabei sind, ganz zu schweigen... da brauchste dann nen xicoy-bremscontroller und der kostet dann deutlich wieder mehr...
außerdem reichen doch für die phantom denk ich mal dicke die leichten 60er hohlkammerräder von behotec.... plus die kleinsten jet-1a bremsen vom jautschi. hab ich für meinen spark auch mit t-35. da wiegt ein rad mit bremsen 50gramm!!! deine gesamte kombi rad-bremsen-lufttank-steuerventil kommt dann so roundabout auf 150gramm. vergleich das mal mit den 70er bleirädern und dem elektrogeraffel. von den grottigen controllern, die bei den chinaradsätzen dabei sind, ganz zu schweigen... da brauchste dann nen xicoy-bremscontroller und der kostet dann deutlich wieder mehr...
henke2
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https://www.pyroweb.de/grosser-rauchtopf-pyrorauch-xl200-schwarz/
Auch mit 210gram Rauchtopf noch leichter als wenn du mit K30 fliegen haha....
Auch mit 210gram Rauchtopf noch leichter als wenn du mit K30 fliegen haha....
So, habe mal die Räder mit den ( Stahlachsen ) gewogen.....siehe Bilder.
Michi ,super Tipp.
Steini ,das mit den Tank werde ich so machen ,aber als Gastank.
Henke ,das ist mal was neues ,sollte man mal machen.
.....@Schubrohr links und schwarz Rauch rechts........ne ne Mitte
Lg Paul
Michi ,super Tipp.
Steini ,das mit den Tank werde ich so machen ,aber als Gastank.
Henke ,das ist mal was neues ,sollte man mal machen.
.....@Schubrohr links und schwarz Rauch rechts........ne ne Mitte
Lg Paul
Anhänge
Hier sehr viele Videos und Bericht von der Impeller Phantom......
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/672032-Freewing-F-4-Phantom
https://www.youtube.com/watch?v=W_LsK7VG_yc
Lg Paul
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/672032-Freewing-F-4-Phantom
https://www.youtube.com/watch?v=W_LsK7VG_yc
Lg Paul
UweHD
User
Ich habe mal den Versuch gemacht, meine Freewing Avanti S mit Radbremsen nachzurüsten. Mittel der Wahl waren diese elektrisch gebremsten Räder vom Hobbykönig.
Ergebnis: Totaler Schrott, der Flieger rollte nicht mal mehr ungebremst geradeaus, ganz zu schweigen wenn man die Bremse auch nutzte. Das Problem lag darin, dass die Bremsen auch als Radlager dienten, und somit bei seitlicher Belastung schon einen unterschiedlichen Rollwiderstand erzeugt haben. Nach dem ersten 90° Abbiegevorgang inkl. Kopfstand beim Anbremsen flogen die dann ganz schnell wieder raus.
Die kleinen Jet-1A Luftbremsen sehen dagegen ganz tauglich aus, sofern man die in die Felgen bekommt bzw. es passende Felgen gäbe.
Die Originalräder von Freewing sind in der Tat sehr leicht und qualitativ ganz ok
Ergebnis: Totaler Schrott, der Flieger rollte nicht mal mehr ungebremst geradeaus, ganz zu schweigen wenn man die Bremse auch nutzte. Das Problem lag darin, dass die Bremsen auch als Radlager dienten, und somit bei seitlicher Belastung schon einen unterschiedlichen Rollwiderstand erzeugt haben. Nach dem ersten 90° Abbiegevorgang inkl. Kopfstand beim Anbremsen flogen die dann ganz schnell wieder raus.
Die kleinen Jet-1A Luftbremsen sehen dagegen ganz tauglich aus, sofern man die in die Felgen bekommt bzw. es passende Felgen gäbe.
Die Originalräder von Freewing sind in der Tat sehr leicht und qualitativ ganz ok
oberleutnant
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