Geeignetes Auto fuer Grossseglertransport

M

Michael Kiefer

User
Hallo,

heute will ich mal das geballte Schwarmwissen "anzapfen";): Fuer den bevorstehenden Hangflugurlaub muss ich ein Auto leihen (unser platz-/belademaessig genialer 2008er Honda Jazz ist leider anderweitig verplant).
Der "Problembaer" dabei ist ein Sperber Junior, d.h. Fluegellaenge 2.5 m, Tiefe an der Wurzel 40 cm und noch dazu ein (bespannter) Knickfluegel. Genial waere z.B. ein Auto, das ein komplettes Umlegen der Beifahrerrueckenlehne erlaubt, so dass man entweder bis in die Ablage unterm Handschuhfach oder bis auf die obere Ablage durchladen kann, ohne dass dabei die Sicht (rechter Aussenspiegel etc.) stark eingeschraenkt wird. Wichtige "kleine" Randbedingung: Das Auto muss im Fahrzeugpark von stadtmobil Karlsruhe sein, also z.B. Opel Combo, Renault Kangoo, Toyota ProAce City Verso, Ford Connect, Ford Focus Kombi, Opel Astra Kombi, Seat Ateca, Seat Leon Kombi, VW Passat Kombi, VW Passat Kombi (2025), etc. (Das sind allerdings nicht notwendigerweise alles jeweils die neuesten Modelle...)

Ich koennte jetzt natuerlich sukzessive alle vorhandenen Fahrzeugtypen quasi "live" abklappern und genauer anschauen, hoffe aber, dass ich vorher mit Euerem Wissen mir die untauglichen sparen kann :) Wer also weiss, dass mit einem der Typen kein geschickter Transport moeglich ist: bitte hier antworten.

Danke schon mal!

Michael
 
Wenn die einen Renault Kangoo Maxi mit langem Radstand haben, ist dein Problem gelöst. Beim normalen Kangoo sollte es eigentlich auch gehen, den habe ich aber nicht.
Gruß
Stephan
 
2.5m Flügel kriegst du in jedem Golf o.ä. unter. Ich fahre einen C-Max, da gehen sich theoretisch 3m Flächen aus. Die stünden dann aber schon an der Frontscheibe an. Einen 5m Oldglider kann ich transportieren.

Die Frage ist immer, ob sich die Sitze zu einer ebenen Fläche umlegen lassen. Beim C-Max eben nicht, und das reduziert die Raumausnutzung.
 
hatte die gleiche Problematik, habe mir jetzt einen Passat Variant gekauft. Hier ist es wichtig das er die Ausstattung
"Beifahrersitz Umklappar" hat dann passt alles rein.
 
Michael,
Karegorie D Caddy, G Transit oder Vito, H Sprinter gäbe es ja auch noch...

Die Busse sind mit Sitzen vollbestückt, die ließen sich zwar (in der laufenden Mietzeit) ausbauen, macht die Sache aber wieder umständlicher (wo zwischenlagern), von daher - wenn verfügbar - Kastenwagen (die werden aber Sa und So für Umzüge gebraucht).

Grüße Stefan
 
hurrican schrieb:
habe mir jetzt einen Passat Variant gekauft.
"Beifahrersitz Umklappar" hat
Zum Vergrößern anklicken....
Zur Wahrheit gehört aber auch,
dass dies kein aktuelles Modell ist !
Denn "umklappbar" wurde von VW leider gestrichen.
Das gibt es nur noch beim aktuellen Golf Kombi.
In dem habe ich eine ASH 26 mit 6 Meter Flügeln transportiert,
pro Fläche ca. 2,90 m. Man muss das Armaturenbrett vom Beifahrer mit benutzen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Bei meinem im Juni ausgelieferten Tiguan Elegance geht das auch. Das war der entscheidende Grund mich für den Tiguan und gegen den Passat zu entscheiden.
Die Standardsitze sind mittlerweile auch ziemlich gut.
:) Dieter
 
Der Punkt bei den Sitze ist eben jener.
Entweder man will flache Sitze umklappen, sofern es angeboten wird.
Oder man hat gut ausgeformte Sitze,für Menschen die viel fahren und mit dem Rücken ab und zu Sorgen haben.
Ich hatte mich für Rückenschmerzen entschieden ;)
 
Hallo, nachdem man mir meinen T5 geschrottet hatte, habe ich mir einen Opel Astra k Sportstourer zugelegt.
Nachvorigen schlauer machen passen da auch Flächen mit 2,90m Länge hinein ASH 26 M1:3.
Den Beifahrersitz für den Rumpf war eigentlich nur das Problem für den Transport.
Die Lösung war ganz einfach, Sitz ausbauen, auf die Werkbank, Verkleidung lösen am Rändelrad ein bischen Stoff oder Leder auch, sind nur Klammern.
Gedanke war jedes Rändelrad wir da irgendwo einen Anschlag haben, damit es nicht weiter geht, genau so war es



Hallo, nachdem man mir mein T5 geschrottet hatte, habe ich mir einen Opel Astra K Sportstourer zugelegt.
Natürlich vorher schlau gemacht, es passen gut 2,90m Flächen am Stück hinein (5cm Luft).
Das Promlem war der Rumpf ASH 26 M1:3. Der Beifahrersitz müßte ganz flach liegen, dann wäre es viel besser.
Also den Sitz ausgebaut, jedes Rändelrad muß irgendwo einen Anschlag haben damit der Sitz nicht noch flacher geht.
Verkleidung abgebaut, den Stoff ausgeharckt nur im Bereich des Rades, geht gans einfach. Dann kann man schon sehen wo da ein Anschlag für die Verstellung ist, eine kleine Trennscheibe und etwas von den Verstellbereich abgeflext. Wirklich kein Hexenwerk, die Kopfstütze hat aber ein Sicherungsring damit die nicht ganz heraus gezogen kann, diesen Ring auch heraus fummeln, ist wohl bei jeden Fahrzeug anders. So ist es Sekundensache die Kopfstütze mit einer Hand heraus und wieder hinein zustecken. Ich denke mal das so ein Anschlag bei vielen Fahrzeugen indentisch ist, weil es einfach in der Herstellung ist. Jetzt passen locker auch zwei Rümpfe M1:3 schön flach ins Auto.
Gruß Reinhard
 
Reinhard S schrieb:
eine kleine Trennscheibe und etwas von den Verstellbereich abgeflext. Wirklich kein Hexenwerk, die Kopfstütze hat aber ein Sicherungsring damit die nicht ganz heraus gezogen kann, diesen Ring auch heraus fummeln
Zum Vergrößern anklicken....
Reinhard,

dem Threadstarter ging es nicht darum, wie man ein Auto umbaut, sondern welcher Mietwagen dafür ohne Umbau taugt.

Grüße Stefan

PS: frag mal einen Prüfer bei der HU, was er davon hält...
 
Eben. Bei den genannten Fahrzeugen kommt für mich einer der Passats am Ehesten in Frage, da diese die längste Ladefläche bei umgeklappter Rückbank haben dürften. Wenn dazu noch die Lehne des Beifahrersitzes umklappbar ist, müssten Teile bis ca. 3 m locker reinpassen. Ansonsten muss man wohl die langen Flächen zwischen den Vordersitzen hindurch stecken. Ist natürlich etwas unbequem, funktioniert aber schon.
Alle anderen genannten Fahrzeuge bieten zwar teilweise auch viel Platz, sind aber einfach nicht lang genug für die genannten Tragflächen.

Ist übrigens der Grund, warum ich schon seit vielen Jahren auf große Kombis setze (Passat, Superb, u.ä.). Ich brauche für die teilweise langen Flächenhälften (über 2 m) einfach Ladelänge. In so einen Kombi passt auch eine einteilige Fläche eines Eigenbau F3B Modells (Länge über 3 m) rein. Übrigens habe ich auch schon mal ein komplettes Trekkingrad mit 28" Rädern transportiert.
Außerdem kommt es gelegentlich auch vor, dass ich im Auto übernachte. Ist kein Problem, wenn die Ladefläche ausreichend lang und vor allem eben ist.

Gruß, Karl Hinsch
 
Schotti schrieb:
Der Punkt bei den Sitze ist eben jener.
Entweder man will flache Sitze umklappen, sofern es angeboten wird.
Oder man hat gut ausgeformte Sitze,für Menschen die viel fahren und mit dem Rücken ab und zu Sorgen haben.
Ich hatte mich für Rückenschmerzen entschieden ;)
Zum Vergrößern anklicken....
Selbstkasteiung? - Entscheidung gegen gute Sitze?!?!

:D

CU Eddy
 
Hallo Andreas,

aus den im ersten Beitrag genannten Fahrzeugen erscheint mir einer der Passats am besten geeignet für den Transport langer Tragflächen (ca. 2,5 m). Natürlich gibt es jede Menge weiterer Fahrzeuge, die für einen solchen Transport geeignet sein könnten, wie eben auch der von dir vorgeschlagene Ford S-Max. Der steht aber eben nicht auf der Liste aus dem ersten Beitrag. Die Vermietungsfirma (hier stadtmobil Karlsruhe) bietet eben nur eine gewisse Auswahl an Fahrzeugen an.
Ansonsten könnte man natürlich breit rumdiskutieren was es noch alles an Fahrzeugen gibt die genug Platz bieten bzw. wie man die umbauen könnte um genug Platz zu schaffen. Das war aber eben nicht die Frage des Threaderstellers.

Gruß, Karl Hinsch
 
Zuletzt bearbeitet:
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten