Graupner Delta X-1200 aus einen unberührten Original Baukasten aus den 70ern

[turbine35]

Da ich tatsächlich noch einen Baukasten der X1200 mit einen nagelneuen Wankel ergattert habe, kommen jetzt ein paar Bilder.
Einen Ausführlichen Baubericht werde ich wohl nicht machen.

Auf jeden Fall geht es jetzt los, der Plan hängt an der Wand und die Teile liegen schon mal bereit.

Angestrebt wird ein Folien Finish und ein Gewicht weit unter 2kg.

Eingebaut werden direkt 4 Flächenservos, ein Gas Servo, ein sehr leichtes elektrisches Einziehfahrwerk.
Tanks habe ich zwei zur Auswahl 250ml und 350ml. Das wird sich dann zeigen.
Folien Finish wird Original oben rot und silber. Unten rot und schwarz.





Schöne Grüße Michael

 

[Holger W.]

... ein Gewicht weit unter 2kg.

Träum weiter.
Hast du schonmal den Inhalt des Baukastens plus den Wankel auf die Waage gelegt?
Ohne Helium wird das nix. Und dafür hat das Ding zu wenig Volumen...

 

[WJW]

Hi Michael,
Hin und wieder a Foto wa ned schlecht. W.

 

[turbine35]

Naja, da ich kein Träumer bin, bleibe ich lieber bei den Tatsachen.

Beruflich habe ich viel mit Klebstoffen und Fertigkeiten zu tun, deshalb weiß ich wie man nur durch Klebungen eine ganze Menge sparen kann.
Die Elektronik ist um ein vielfaches leichter als damals, das spart mindestens schon mal 200 Gramm und durch die Klebungen auch noch einmal 100 Gramm.
Ich habe gerade den Robbe Geier elektrisch gebaut, der wog damals über 2kg flugfertig.
Ich habe den flugfertig unter 1200 Gramm hin bekommen und das mit dem Original Finish und Akku.

Natürlich wird sich das nachher zeigen, was die Waage anzeigt.
Was tatsächlich ein Problem werden könnte ist der Schwerpunk, ich hoffe auf wenig Blei. Der Wankel ist tatsächlich nicht leicht

 

[turbine35]

Klar, Fotos werden einige kommen

 

[Fliegerstefan]

Moin, das Gewicht von 2 Kg lässt sich realisieren, Folienfinish, E-Antrieb und das Ganze ohne! Fahrwerk.
Anlenkung durch 2 Servos, keine getrennten Ruder.
Sonst wird’s nix.
Viel Erfolg
Gruss
Stefan

 

[Fliegerstefan]

So sieht es aus:
2050 gr

 

[gerwi]

Mit EZFW?

 

[Fliegerstefan]

Nee, das Teil wird geworfen - einwandfrei!
Aber mit einer El. Aufnahmeleitung von 800W.
Elektrisch geht das und Sprit brauchts nicht.
Elektrisch ist immer leichter, hab ich schon häufig bei Umbauten ermittelt.

 

[turbine35]

Ich habe gestern mal ein Wenig Gewogen.

Die Original Bowden- Züge liegen schon bei gut 165 Gramm, die fallen so gut wie alle weg.
Das Einziehfahrwerk wiegt komplett 265 Gramm mit Rädern.
Die Servos je 23 Gramm, gute 160 Gramm mit Gestänge.
Ich bin da sehr optimistisch

 

[WJW]

Die alten Seilzüge hab ich auch ersetzt-die waren schwer wie Ketten.

 

[Patrick Kuban]

Ich bin da sehr optimistisch

Dann frag' auch ma'n MOD, ob er nicht eine der zahlreichen Nullen aus dem Titel entfernt ;-)

 

[turbine35]

Ohne weitere Worte

 

[Roland Schmitt]

Welches EZFW wird da von dir verbaut? Auf dem Bild sehe ich übrigens 4 Fahrwerke.

 

[WJW]

Soweit ich das sehen kann is des das Pichler EZFW Größe L bis 6kg mit Alu Federbeinen 4mm

 

[turbine35]

Das Fahrwerk habe ich nach Plan bestellt.
Passt haargenau. Also sehr gut vom Plan abgenommen.
Ist für 3-6kg wenn ich das noch im Kopf habe.
Genau, die Fahrwerke hat auch Pichler, war mir aber zu teuer.

Das stimmt, ich hatte noch ein paar Mechaniken und ein 10mm längeres Bugfahrwerk habe ich noch mitbestellt.
Lieber mehr haben, als wenn nachher zu wenig da ist. Kürzen geht einfacher, als wenn es schon zu kurz ist

 

[turbine35]

Es geht langsam weiter.
Das Bugfahrwerk war eine nicht so schöne Arbeit.
Da mußte einiges an Spanten neu erstellt und angepasst werden.
Passt aber jetzt soweit und das Fahrwerk fährt komplett rein.

Der Rumpf ist schon mal vorgeschliffen, der Feinschliff kommt wenn der Rohbau zusammen gesteckt ist.
Lieber alles noch mit Aufmaß, als wenn schon zu viel weggeschliffen ist

Dann das große Problem, anscheinend gibt es keine Wartungsklappe für den Tank oder den hinteren Bereich, warum auch immer.
Ich werde die untere Flächenabdeckung abnehmbar machen, das wird am einfachsten sein.
Dann die Motorschrauben, keine Ahnung wie die sich das vorstellen. Es geht um den Wankel natürlich.
Das werde ich mit Gewindebolzen lösen, da kommt nachher kein Mensch mehr dran.

Ein Zug muss ich einbauen, da ich hätte ich fast das Gas vergessen, bevor der Decken aufgeklebt wird.


Das war es erst einmal
Schöne Grüße
Michael

 

[Roland Schmitt]

Die untere Finne kommt doch auf einen Deckel (Teilnr. 64). Das ist der Zugang zum Tank.

 

[WJW]

Und so schaut’s aus:

 

[Rüdiger]

Baut ihr eure Modelle daraufhin, dass der Tank kaputtgeht? Wartungsklappen baue ich erst ein, wenn sie notwendig werden