Graupner Kadett, kleine Fragen...
- Ersteller wolf_rueffel
- Erstellt am
RCFlug
User
Hallo, Ich bin momentan auch dabei einen Kadett zu bauen.
Als Antrieb steht mir ein neuer (ungelaufener) Taifun Hobby oder ein gebrauchter Taifun Hurrikan zur Verfügung.
Werde aber wohl den Hobby in diesem Modell einsetzen.
Wer kann mir was von der Motorlaufzeit mit einem originalen 10ccm Tank schreiben ?
Habe noch nie so einen kleinen oder überhaupt einen Diesel in Betrieb gehabt und keine Vorstellung von der Motorlaufzeit.
Als Antrieb steht mir ein neuer (ungelaufener) Taifun Hobby oder ein gebrauchter Taifun Hurrikan zur Verfügung.
Werde aber wohl den Hobby in diesem Modell einsetzen.
Wer kann mir was von der Motorlaufzeit mit einem originalen 10ccm Tank schreiben ?
Habe noch nie so einen kleinen oder überhaupt einen Diesel in Betrieb gehabt und keine Vorstellung von der Motorlaufzeit.
Patrick Kuban
User
Hallo NN,
der Kadett war als Freiflugmodell für die fortgeschrittenen Schüler oder Modellvereins-Jugendgruppen entworfen. Die sollten das Ding "irgendwie" aber sicher in die Luft bekommen. Und wieder runter, weil Wegfliegen halt deprimiert, egal ob durch Thermik, eewige Flugzeit oder hohe Bäume. Also sind die 10cc eher nicht soo reichlich. Du hast zwar nix von einer Fernsteuerung erwähnt, aber die sind heute nicht mehr soo teuer und auch wesentlich leichter als zu der Zeit, zu der der Kadett mit "kann man auch mit Fernsteuerung fliegen - nach eigenem Ermessen" erweitert wurde. Für Fernsteuerflüge sind 20..25cc schon angenehmer, aber zehn Vollgasminuten doch bald blöde. Wenn Du dem Hobby mit der Kompression auch die Drehzahl nimmst, braucht er weniger, läuft aber länger. Füllen mit einer Spritze kann den 25cc-Tank auch zu z.B. nur zwei Dritteln, aber der 10cc ist halt vorher zuende. Durch die Schüttelei kriegt der Sprit im Tank Luftblasen, bei der beim Freiflugmodell üblichen Phygoide (das Abfanggeschaukele in mathematisch) ist irgendwann im ansteigenden Teil Motorlaufende, auch wenn im Tank noch was ist.
Oder direkt: folge Heinz' Rat, schraub' den Taifun auf ein (z.B. das mitgelieferte Einlauf-)Brett und guck, wieviel der abpumpt.
servus,
Patrick
der Kadett war als Freiflugmodell für die fortgeschrittenen Schüler oder Modellvereins-Jugendgruppen entworfen. Die sollten das Ding "irgendwie" aber sicher in die Luft bekommen. Und wieder runter, weil Wegfliegen halt deprimiert, egal ob durch Thermik, eewige Flugzeit oder hohe Bäume. Also sind die 10cc eher nicht soo reichlich. Du hast zwar nix von einer Fernsteuerung erwähnt, aber die sind heute nicht mehr soo teuer und auch wesentlich leichter als zu der Zeit, zu der der Kadett mit "kann man auch mit Fernsteuerung fliegen - nach eigenem Ermessen" erweitert wurde. Für Fernsteuerflüge sind 20..25cc schon angenehmer, aber zehn Vollgasminuten doch bald blöde. Wenn Du dem Hobby mit der Kompression auch die Drehzahl nimmst, braucht er weniger, läuft aber länger. Füllen mit einer Spritze kann den 25cc-Tank auch zu z.B. nur zwei Dritteln, aber der 10cc ist halt vorher zuende. Durch die Schüttelei kriegt der Sprit im Tank Luftblasen, bei der beim Freiflugmodell üblichen Phygoide (das Abfanggeschaukele in mathematisch) ist irgendwann im ansteigenden Teil Motorlaufende, auch wenn im Tank noch was ist.
Oder direkt: folge Heinz' Rat, schraub' den Taifun auf ein (z.B. das mitgelieferte Einlauf-)Brett und guck, wieviel der abpumpt.
servus,
Patrick
wolf_rueffel
User
...jetzt erst bemerkt... Eure letzten schreibseln...
@Markus :
da hat sich ja jemand sehr stark gebrüstet, mit einem Modell das eh schon perfekt Anfängertauglich
ist / war und keine Änderungen bedarf, naja nur bissl größer und ein (Geschmacksache)
"nicht mehr so schönes Seitenleitwerk ist doch keine Neuentwicklung oder das Ei der Daus ??
Und witzig finde ich die Suggestion "Safe" na da muss es doch klappen, oder war das anders
gemeint? Kann ich da mein Geld rein tun? ( alles geschriebene ist natürlich schmunzelnd und lächeln
in freundlicher weise gemeint...)
War halt damals so, im Prinzip waren doch sehr viele Modelle vom design/Auslegung seeeeehr ähnlich, und
flogen dementsprechend auch so guut, was ja schön ist... Ich mag die Kisten...
Und weil das so ist, hab ich gerade mal eben einen neuen Kadetten ausgebildet !
Bzw. ist er im letzen Monat seiner "Ausbildung zum Flugmodell"
Wie immer streng nach Plan, und mit Flies bespannt...
Patrik K. ich bekomme dein Flies doch noch all, es reicht nicht bis zu meinem Lebensende...
So hier ist er:
bekommt noch paar Wasserschiebeschriften, evtl. noch paar orange Streifen mehr,
Tank muss ich noch löten....
Webra Sport Glo 1,7ccm, mit Drosselvergaser (daran habe ich lange gesucht)
Hab ihn erst mal auf Tauglichkeit am "Teststand" geprüft.... sollte gehen....
Mal kurz dran gehalten, jo passt wohl....
Ich berichte weiter bis zum Flug...
Grüße
André
@Markus :
da hat sich ja jemand sehr stark gebrüstet, mit einem Modell das eh schon perfekt Anfängertauglich
ist / war und keine Änderungen bedarf, naja nur bissl größer und ein (Geschmacksache)
"nicht mehr so schönes Seitenleitwerk ist doch keine Neuentwicklung oder das Ei der Daus ??
Und witzig finde ich die Suggestion "Safe" na da muss es doch klappen, oder war das anders
gemeint? Kann ich da mein Geld rein tun? ( alles geschriebene ist natürlich schmunzelnd und lächeln
in freundlicher weise gemeint...)
War halt damals so, im Prinzip waren doch sehr viele Modelle vom design/Auslegung seeeeehr ähnlich, und
flogen dementsprechend auch so guut, was ja schön ist... Ich mag die Kisten...
Und weil das so ist, hab ich gerade mal eben einen neuen Kadetten ausgebildet !
Bzw. ist er im letzen Monat seiner "Ausbildung zum Flugmodell"
Wie immer streng nach Plan, und mit Flies bespannt...
Patrik K. ich bekomme dein Flies doch noch all, es reicht nicht bis zu meinem Lebensende...
So hier ist er:
bekommt noch paar Wasserschiebeschriften, evtl. noch paar orange Streifen mehr,
Tank muss ich noch löten....
Webra Sport Glo 1,7ccm, mit Drosselvergaser (daran habe ich lange gesucht)
Hab ihn erst mal auf Tauglichkeit am "Teststand" geprüft.... sollte gehen....
Mal kurz dran gehalten, jo passt wohl....
Ich berichte weiter bis zum Flug...
Grüße
André
RCFlug
User
Meiner wird auch langsam fertig.
Tank selbst gelötet und fasst ca. 27ccm Diesel.
Der Hobby läuft hervorragend. Allerdings hat sich auf dem Prüfstand immer der Zylinder gelösst.
Habe jetzt etwas Loctite draufgemacht und den Kopf besonders festgezogen.
Lasse mich überraschen ob es jetzt hält.
Tank selbst gelötet und fasst ca. 27ccm Diesel.
Der Hobby läuft hervorragend. Allerdings hat sich auf dem Prüfstand immer der Zylinder gelösst.
Habe jetzt etwas Loctite draufgemacht und den Kopf besonders festgezogen.
Lasse mich überraschen ob es jetzt hält.
wolf_rueffel
User
Oh fein, der sieht auch sehr gut aus 
Bei meinem ist der Motor auch drin, Tank ist gelötet (fehlt noch ein Schnüffelstück zum Tanken)
Wasserschiebe Beschriftung ist auch drauf....
ein paar Bildchen:
noch nass: .......
passt...
40cc also ca. 10 Min. Vollgas Tank:
Entstehungskollage...
Aus einer Sprühdose mit der Schere geschnitten...
Bei meinem ist der Motor auch drin, Tank ist gelötet (fehlt noch ein Schnüffelstück zum Tanken)
Wasserschiebe Beschriftung ist auch drauf....
ein paar Bildchen:
noch nass: .......
passt...
40cc also ca. 10 Min. Vollgas Tank:
Entstehungskollage...
Aus einer Sprühdose mit der Schere geschnitten...
Gast_13782
User gesperrt
Oh fein, der sieht auch sehr gut aus
Bei meinem ist der Motor auch drin, Tank ist gelötet (fehlt noch ein Schnüffelstück zum Tanken)
Wasserschiebe Beschriftung ist auch drauf....
ein paar Bildchen:
noch nass: .......
Anhang anzeigen 11847798
passt...
Anhang anzeigen 11847799
40cc also ca. 10 Min. Vollgas Tank:
Anhang anzeigen 11847800Anhang anzeigen 11847801Anhang anzeigen 11847802Anhang anzeigen 11847803
Entstehungskollage...
Aus einer Sprühdose mit der Schere geschnitten...
Anhang anzeigen 11847804
Sehr schön!
Jetzt habe ich Blut gerochen: Habe auch noch den Kadett-Bauplan und Lust bekommen, einen Neuen zu baun. Wo bekommt man denn die Original-Beschriftung her?
Übrigens: Momentan baue ich den "Frechdax" von Hegi (Retro-Bausatz von Modellbau Peters).
Gruß Guido
Gast_13782
User gesperrt
Hi Georg,
und wer ist dieser nette Mensch hier im Forum, der die Schriftzüge macht?
Gruß Guido
wolf_rueffel
User
Guido
Also ich drucke auch auf Wasserschiebe Folie.. Ich kann dir gern was machen...
Oder selbst bei Druckeronkel bedruckbare Wasserschiebefolie bestellen und selbst drucken...
Also ich drucke auch auf Wasserschiebe Folie.. Ich kann dir gern was machen...
Oder selbst bei Druckeronkel bedruckbare Wasserschiebefolie bestellen und selbst drucken...
Gast_13782
User gesperrt
Hi Wolf,
das ist ja ein nettes Angebot von Dir! Was soll die Gaudi denn kosten? Schick mir am Besten ´ne PN.
Gruß Guido
wolf_rueffel
User
so gut wie nix Guido !
Patrick Kuban
User
Hallo Andre,
Falls Du nochmal einen brauchen solltest:
Gekauft 1976 zu meinem Webra Sport Glo mit Stunt-Vergaser nach dem x-ten Bruch des Düsenstocks nach "Punktlandung". Wobei ich einen Stuntvergaser ebenfalls habe, warum auch immer. Cornelius hat sich ans Hirn gelangt, weil sich nach seiner Schilderung der Unbeherrschbarkeit seines offenbaren Webra Sport Glos mehrere einschließlich meiner erboten hatten, drum hatte ich ihn hergesucht.
servus,
Patrick
Falls Du nochmal einen brauchen solltest:
Gekauft 1976 zu meinem Webra Sport Glo mit Stunt-Vergaser nach dem x-ten Bruch des Düsenstocks nach "Punktlandung". Wobei ich einen Stuntvergaser ebenfalls habe, warum auch immer. Cornelius hat sich ans Hirn gelangt, weil sich nach seiner Schilderung der Unbeherrschbarkeit seines offenbaren Webra Sport Glos mehrere einschließlich meiner erboten hatten, drum hatte ich ihn hergesucht.
servus,
Patrick
Rennsemmel
User
Patrick, nicht so schnell.. 
Der passt evtl. in den Toki, der Vergaserhals ist sehr klein beim 1,7ccm Webra. Prüf das doch mal..
Der passt evtl. in den Toki, der Vergaserhals ist sehr klein beim 1,7ccm Webra. Prüf das doch mal..
wolf_rueffel
User
Ich brauch ihn eh nicht, hab ja endlich einen mit Drossel gefunden.... Trotzdem Danke Patrick.
Grüße Andre
Grüße Andre
Patrick Kuban
User
Gast_13782
User gesperrt
Hi Olaf,
die Graupner-Zeichnung enthält einen entscheidenden Fehler: Wie soll das SR steuerbar sein, wenn es bis ganz nach unten geht? Das SLW wird ja ins HR eingeklebt (siehe die Aussparungen im SLW unten).
Gruß Guido
