Graupner Mini Speed
- Ersteller ger529
- Erstellt am
molalu
User
Hallo Reimar, der Christian, Eröffner dieses threads, wird Dir sicherlich bestätigen, das eine 600er Bürste an 3S für viel Wirbel auf dem Wasser sorgt.
Wenn Du die kleinen 3S mit 2200mAh und 20iger oder 25iger C-Rate meinst, wie sie z.B. in F5J verwendet werden, fürchte ich, kommst Du nicht weit damit. Die Fahrzeit wird von kurzer Dauer sein. Ich würde da schon eher 3S Standard-Zellen mit min. 4000mAh und min. 30iger C-Rate empfehlen.
Sebastian St.
Vereinsmitglied
Hier Mal der Antrieb in meiner Avanti 2, sollte mit dem Mini Speed vergleichbar sein:
www.rc-network.de
Außenläufer 2836 750 in Avanti 2 mal vermessen ....
Ich habe vor geraumer Zeit eine Avanti 2 von Krick auf o.g. Motor umgebaut und hab mich an der dann doch recht langen Fahrzeit ohne weiter nachzudenken gefreut , als Akku dient hhauptsächlich ein 2200 er 3 s Lipo bei dem selbst bei langer Vollgasfahrt der Motor in Verbindung mit einer 37,5 er X...
ger529
User
Mit dem 600er an 3S geht schon verdammt gut. Bin mit der kleinsten Schraube und halb Gas schon einiges schneller, als mit dem alten 540 gewesen.
Hallo,
ein schöner Thread
Mitte der 80er war die Minispeed mein erstes Rennboot, mit der ich viel Spaß hatte und in das ich am Ende irgendwie einen 750er Jumbo reingequetscht hatte.
Die anfangs hier erwähnte Avanti 2 hatte ich dann mal gebraucht geschenkt bekommen, mit der bin ich '91 als 16jähriger in Moers mit 700BB und 2x15 Zellen in +2kg (hinterher) gefahren . Vor 3 Jahren habe ich dieses verhunzte Teil vom Dachboden meiner Eltern geholt und reaktiviert. Wie die Minispeed mit einer alten Edelbürste, die ich mir damals nie hätte leisten können. Heute mit Lipo natürlich nochmal leistungsmäßig attraktivier.
Neben anderen Jogurtbechern habe ich zuletzt die Hydrospeed zeitgemäß getunt. Im Graupnerkatalog steht etwas von 200 W Belastbarkeit für den Hydro 1-Antrieb, aber den Ultra 1200 an 6s hält das Teil immer noch aus
Viele Grüße
Christian
ein schöner Thread
Mitte der 80er war die Minispeed mein erstes Rennboot, mit der ich viel Spaß hatte und in das ich am Ende irgendwie einen 750er Jumbo reingequetscht hatte.
Die anfangs hier erwähnte Avanti 2 hatte ich dann mal gebraucht geschenkt bekommen, mit der bin ich '91 als 16jähriger in Moers mit 700BB und 2x15 Zellen in +2kg (hinterher) gefahren . Vor 3 Jahren habe ich dieses verhunzte Teil vom Dachboden meiner Eltern geholt und reaktiviert. Wie die Minispeed mit einer alten Edelbürste, die ich mir damals nie hätte leisten können. Heute mit Lipo natürlich nochmal leistungsmäßig attraktivier.
Neben anderen Jogurtbechern habe ich zuletzt die Hydrospeed zeitgemäß getunt. Im Graupnerkatalog steht etwas von 200 W Belastbarkeit für den Hydro 1-Antrieb, aber den Ultra 1200 an 6s hält das Teil immer noch aus
Viele Grüße
Christian
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Bernd Asmus
User
Falsch Ragnar
schau mal hier:
es gab zusätzlich noch ein Rennboot mit diesem Motor (Mini E)
![IMG_9146[1].JPG](/data/attachments/3068/3068880-c3429545661978c5fffe729329eeed42.jpg)
Meine wiegt fahrfertig mit 4s 3300mAh 1330gr, also F1E +1KG
Aus deinem Bild mit der Waagenskala werde ich nicht ganz schlau, das angezeigte Gewicht scheint zu niedrig.
Einen Keller 30/8 hatte ich ursprünglich auch für meine Mini Speed vorgesehen, der passt sehr gut wegen der geringen Länge. Leider war der Kollektor beschädigt und es wurde ein 35/5. Da der umso länger ist musste das Stevenrohr raus und alles neu justiert werden. Hat sich aber gelohnt.
RAK
User
Ja, da hatte ich Glück gehabt, der 30iger Keller ist wohl selten. Läuft, mit Luftkühlung, ist aber auf dem Bild nicht so gut zu sehen.
Zum Gewicht, die Waage muss eingestellt werden in 200g Schritten, man muss genau schauen, dann erkennt man dass die 600er Marke eingestellt ist, also knapp 800g ohne Akku.
Dann noch ein Foto vom Akku bei 280 gr. , so hat man dann bei 4x21000 Zellen dann 1080g.
Unter einem Kilo fährt man dann 4x18650, die Tesla Akkus.
Zum Gewicht, die Waage muss eingestellt werden in 200g Schritten, man muss genau schauen, dann erkennt man dass die 600er Marke eingestellt ist, also knapp 800g ohne Akku.
Dann noch ein Foto vom Akku bei 280 gr. , so hat man dann bei 4x21000 Zellen dann 1080g.
Unter einem Kilo fährt man dann 4x18650, die Tesla Akkus.
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![IMG_9147[1].JPG](/data/attachments/3069/3069007-6df69e4450dc816b15f360c9665018d9.jpg)
1080 gr sind ja schön leicht. Ich hätte aber bei deinen Akkus die Vermutung, dass die Zellen evnt. nicht spannungsstabil genug sind. Vermutlich verwendest du aber einen recht kleinen Prop? Bei meiner hatte ich mal nachgemessen, da fliessen etwa 40 A.
Weiß jemand ob die Maxi Speed auch von Willi Senf ist oder ob das eine Abwandlung der Mini Speed von Graupner ist?
Weiß jemand ob die Maxi Speed auch von Willi Senf ist oder ob das eine Abwandlung der Mini Speed von Graupner ist?
Ragnar
User
Man lernt doch immer wieder dazu.
Obwohlich ja auch aus der Zunft der Heliflieger bin hab ich davon noch nichts gehört.
Danke für die Aufklärung.
Peter_S_aus_ O
User
etwas OT:
Was ist denn das für ne Waage? Baut ADE die noch so im Retro-Look oder ist die wirklich alt? Ich stolpere ewas über die Firmenanschrift... (Hab in einem anderen Hobby-Leben schon einige alte Schätzchen restauriert und viele gesehen)
Peter
molalu
User
Ich schließe mich dem an, weil ich glaubte, alles von Schlüter zu kennen. So kann's gehen - mea culpa
