Hallo Pepper,
der Motorstrom bei Digitalservos ist gepulst (PWM); die Länge des Pulses - oder besser das Puls-Pause-Verhältnis - ist abhängig von der Abweichung der Servoposition vom Sollwert. Je größer die Abweichung - desto länger der Impuls, desto schneller die Stellgeschwindigkeit und damit auch die Stellkraft.
Unter Last wird aber das Servo in den "Pausen" des Impulses immer ein klein wenig zurückgedrückt und stellt sich in den Impulstakten wieder auf den Sollwert ein. Das führt dazu, daß das ganze System mit der PWM-Frequenz der Servoelektronik schwingt.
Und das hört man. Mit ein wenig Erfahrung kann man sogar an der Lautstärke und am Klang erkennen, wie stark das Servo belastet wird.
Gruß, Bernd.