Hawk F5B Staufenbiel
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KunstFlyer
User
Hawk F5B mit Poly-Tec Antrieb 1800W
Hawk F5B mit Poly-Tec Antrieb 1800W
Hallo,
seit zwei Tagen fliegt nun mein Hawk auch mit einen Poly-Tec Antrieb.
Ausstattung:
- Poly-Tec 600-33 mit 6,1:1 Getriebe
- Poly-Tec Control 140-18 PRO Regler opto
- Turbo Aluminium Spinner nach Wahl (aus unserem Sortiment)
- Freudenthaler Carbon 16x16 S Klappluftschraube für Hotliner
- GFK Motorspant und Befestigungsschrauben
- Linear BEC 3A
- Turnigy MG Mini-Servo
- Akku 4S Turnigy Nano-Tech 3300mA
- Spektrum AR600
- Sender Spektrum DX18QQ
Der Hawk wurde im Rumpf zusätzlich komplett mir Kohlegewebe ausgelegt!
EWD wurde auf 0° gestellt, da sonst das Modell beim Beschleunigen zu sehr nach oben steigt.
Die Fläche biegt sich zwar leicht aber bricht nicht. Ich habe den Flächenholm zusätzlich mit warmen Harz verklebt (reinlaufen lassen und Fläche schwänken).
Das Setup wird in diesem Zustand nur Handwarm, also kein Problem :-)
Grüße Ulli
Hawk F5B mit Poly-Tec Antrieb 1800W
Hallo,
seit zwei Tagen fliegt nun mein Hawk auch mit einen Poly-Tec Antrieb.
Ausstattung:
- Poly-Tec 600-33 mit 6,1:1 Getriebe
- Poly-Tec Control 140-18 PRO Regler opto
- Turbo Aluminium Spinner nach Wahl (aus unserem Sortiment)
- Freudenthaler Carbon 16x16 S Klappluftschraube für Hotliner
- GFK Motorspant und Befestigungsschrauben
- Linear BEC 3A
- Turnigy MG Mini-Servo
- Akku 4S Turnigy Nano-Tech 3300mA
- Spektrum AR600
- Sender Spektrum DX18QQ
Der Hawk wurde im Rumpf zusätzlich komplett mir Kohlegewebe ausgelegt!
EWD wurde auf 0° gestellt, da sonst das Modell beim Beschleunigen zu sehr nach oben steigt.
Die Fläche biegt sich zwar leicht aber bricht nicht. Ich habe den Flächenholm zusätzlich mit warmen Harz verklebt (reinlaufen lassen und Fläche schwänken).
Das Setup wird in diesem Zustand nur Handwarm, also kein Problem :-)
Grüße Ulli
Wie bist Du denn in die dünne Stelle Rumpf / SLW gekommen???
Was machen denn die "alten Hasen"?
Hallo Ulli!
Fliege auch den Hawk, aber mit dem PolyTec Antrieb 1200W.
Der Low Budget Hawk macht schon Laune.
ob 1200W oder 1800W.
Die Antriebe von Poly-Tec sind echt von der Preis-Leistung top!
Kompliment!! Toll geflogen und der Hawk ist sehr gut eingestellt.
Da kommen sogar teurere Antrieb und deren Piloten nicht mit.
Übrigens was meinst Du mit Turbospinner aus unserem Sortiment?
Link bitte!
LG Horiak
Fliege auch den Hawk, aber mit dem PolyTec Antrieb 1200W.
Der Low Budget Hawk macht schon Laune.
ob 1200W oder 1800W.Die Antriebe von Poly-Tec sind echt von der Preis-Leistung top!
Kompliment!! Toll geflogen und der Hawk ist sehr gut eingestellt.
Da kommen sogar teurere Antrieb und deren Piloten nicht mit.
Übrigens was meinst Du mit Turbospinner aus unserem Sortiment?
Link bitte!
LG Horiak
Robert FVK Bravo
User
spinner
spinner
So habe am we nun endlich auch meinen erstflug gehabt man geht die kiste ab obwohl ich nur ein gemütliches setup mit hacker b50-7s mit 6,7:1 getriebe an ner 15x13 geht schon ordentlich ab wobei mein schwerpunkt noch gar nicht passt geschweige denn die ewd auch mein motorsturz ist du weit nach oben wobei wenn die ewd stimmt könnte der hawk auch nicht mehr so wegsteigen beim start
aber fliegt echt erste sahne vorallem hab ich wahrscheinlich einen der preisgünstigsten hawks hier im forum ^^ hab komplett mit allem drum und dran also ohne empfänger und funke ca 250€ gezahlt ^^
und krach machen tut der richtig klasse
die turbo spinner gibt es bei polytec auf der seite einfach mal googeln da gibt es dann turbo spinner für klappluftschrauben und da kann man aussuchen da das set ja nicht nur für nen hawk gedacht ist
spinner
So habe am we nun endlich auch meinen erstflug gehabt man geht die kiste ab obwohl ich nur ein gemütliches setup mit hacker b50-7s mit 6,7:1 getriebe an ner 15x13 geht schon ordentlich ab wobei mein schwerpunkt noch gar nicht passt geschweige denn die ewd auch mein motorsturz ist du weit nach oben wobei wenn die ewd stimmt könnte der hawk auch nicht mehr so wegsteigen beim start
aber fliegt echt erste sahne vorallem hab ich wahrscheinlich einen der preisgünstigsten hawks hier im forum ^^ hab komplett mit allem drum und dran also ohne empfänger und funke ca 250€ gezahlt ^^
und krach machen tut der richtig klasse
die turbo spinner gibt es bei polytec auf der seite einfach mal googeln da gibt es dann turbo spinner für klappluftschrauben und da kann man aussuchen da das set ja nicht nur für nen hawk gedacht ist
Moinsen......
mir sind von meinem Axi-Getriebe, weil ich die Bremse wohl zu hart eingestellt hatte, die Zahnräder abgerissen...
hat noch jemand nen preisgünstigen Getriebe-Antrieb für 4s liegen?
jetzt ist nen 3000er China Innenläufer verbaut mit nem Axi PG4/33 an einer RFM 15x13
Ralf
mir sind von meinem Axi-Getriebe, weil ich die Bremse wohl zu hart eingestellt hatte, die Zahnräder abgerissen...
hat noch jemand nen preisgünstigen Getriebe-Antrieb für 4s liegen?
jetzt ist nen 3000er China Innenläufer verbaut mit nem Axi PG4/33 an einer RFM 15x13
Ralf
440satellite
User
Damage Report
Damage Report
Moin!
Habe leider heute durch keinen Pilotenfehler meinen Hawk zerlegt. Die Fläche ist hinüber, am Leitwerk ist der Rumpf ein kleines bißchen aufgeplatzt.
Habt ihr Anregungen für die Reparatur des Rumpfes? Geht das von Innen?
Gibt es die Flächen als Ersatzteil?
Damage Report
Moin!
Habe leider heute durch keinen Pilotenfehler meinen Hawk zerlegt. Die Fläche ist hinüber, am Leitwerk ist der Rumpf ein kleines bißchen aufgeplatzt.
Habt ihr Anregungen für die Reparatur des Rumpfes? Geht das von Innen?
Gibt es die Flächen als Ersatzteil?
Das ist Schade.
Wenn die Holm nicht mehr 100% ist dann ist es nicht zu reparieren.
Eine Ersatzflache gibt es nicht, das Teil ist zu teuer, kostet etwa 130 Euro, ein neuen Hawk 229?
Das hier ist das gleiche modell.
Flache ist dann 160 Euro
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1619_1628_1629&products_id=72487
Gert-Jan
440satellite
User
Yellow Hawk Down
Yellow Hawk Down
Tja, habe gerade mal gefragt, Ersatzfläche kostet 180 Euro ...
Damit bleibt der alte Hawk wohl am Boden ud der neue V2 kommt ins Haus.
Vielleicht kann ich aus den gekürzten Flächenhäften (Bruch ist neben dem Mittelstück) ja noch etwas machen ...
Yellow Hawk Down
Tja, habe gerade mal gefragt, Ersatzfläche kostet 180 Euro ...
Damit bleibt der alte Hawk wohl am Boden ud der neue V2 kommt ins Haus.
Vielleicht kann ich aus den gekürzten Flächenhäften (Bruch ist neben dem Mittelstück) ja noch etwas machen ...
UweHD
User
...Speedhawk
440satellite
User
EWD bei der V2-Version
EWD bei der V2-Version
Moin,
so, es kommt jetzt die V2-Version ins Haus. Weiß jemand, ob da die EWD schon ab Werk stimmt oder ob ich wieder tapen muss?
EWD bei der V2-Version
Moin,
so, es kommt jetzt die V2-Version ins Haus. Weiß jemand, ob da die EWD schon ab Werk stimmt oder ob ich wieder tapen muss?
UweHD
User
Angeblich sind die Rümpfe identisch, man muss also wieder tapen.
Flyingagain
User
Bei Staufenbiel stehts aber anders:
Bei Staufenbiel stehts aber anders:
"In der neuen Version hat der Hawk eine aufwendige Lackierung, diverse Verstärkungen an Rumpf und Fläche sowie einen bereits fertig eingeharzten Motorspant (38mm). Die legendären Flugeigenschaften sowie die unglaubliche Stabilität des Modells sind erhalten geblieben."
Lackierung ist meiner Meinung nach mißlungen - aber auf die diversen Verstärkungen wäre ich gespannt. Hat schon jemand einen neuen, wo er nachsehen könnte?
lg
Klaus
Bei Staufenbiel stehts aber anders:
"In der neuen Version hat der Hawk eine aufwendige Lackierung, diverse Verstärkungen an Rumpf und Fläche sowie einen bereits fertig eingeharzten Motorspant (38mm). Die legendären Flugeigenschaften sowie die unglaubliche Stabilität des Modells sind erhalten geblieben."
Lackierung ist meiner Meinung nach mißlungen - aber auf die diversen Verstärkungen wäre ich gespannt. Hat schon jemand einen neuen, wo er nachsehen könnte?
lg
Klaus
UweHD
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Der Spant ist jetzt bereits eingeharzt, das stimmt. Das ändert aber nichts an der grundlegenden Bauweise des Rumpfes. Die Cfk-Verstärkungen sind m.E. aber identisch mit der alten Version. Das Heck sah auch nicht weiter verstärkt aus. Ich konnte aber nur einen kurzen Blick reinwerfen.
XT500
User
Bei Staufenbiel sind sie leider alle ausverkauft und laut Verkäufer wird es die V1 auch nicht mehr geben.