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Heisse Sache

Hallo Leute

Hier mal ein kleines Bespiel warum man nach dem Flug nicht gleich wieder laden sollte.

So sind se aus dem Wonder xxs rausgekommen:


"Auseinandergebaut" um nen Kurzschluss zu vermeiden.


Viele Grüße Marcus
 
Hallo,

und was sagt uns das?
Daß Du entweder die falschen Akkus für den Motor oder den falschen Motor für die Akkus hast. Man soll die Twiezell nicht über gebühr beanspruchen. Wer Flugzeit haben will, sollte die 1700er AUP von Hopf nehmen.

Gruß Gerhard
 
Das soll sagen :

Immer schön die Akkus nach dem Flug abkühlen lassen, bevor man sie wieder läd.

Stomaufnahme meines Antriebs was so ca. 9 A, also das war nedde das Problem.

Marcus

PS : Twincell sind Grün
 

jweber

User
Und vielleicht auch noch:
N3US sollte man nicht bis auf die letzte mAh leersaugen.
Der Innenwiederstand steigt zum Schluss ziemlich an.
Seit ich aus meinen nur noch 800 mAh rausziehe bleiben die Dinger wesentlich kühler.
Den Rest macht dann das Ladegerät.
Jörn
 
Hallo !

... jetzt weiß ich, warum ich bei meinem 10 Zeller die ersten beiden Isolierungsschichten schon vor dem Einschrumpfen runterschneide ...

Sieht ansonsten aus wie klassischer Fall von "Fehlanpassung" ...

LG

Bernhard
 
Ne keine Fehlanpassung.
Das lustige is, dass in dieser Kombination der Akku schon 50 Flüge hinter sich hat. Nur eben dieses mal hab ich gemeint dass ich ohne pause sofort nach dem Flug wieder laden müsste.

Marcus

[ 26. Juli 2002, 19:58: Beitrag editiert von: Marcus M ]
 
Aber wenn die Zellen nach dem Flug in Ordnung waren und nach dem Laden der Schrumpfschlauch runter schmilzt, ist was anderes nicht in Ordnung.
 

Harri

User
Wenn der mit Delta Peak schnellgeladen hat, dann kann es sein, dass die Abschaltung nicht funktioniert hat.
Dann wurden die Akkus total überladen und dadurch sauheiss.

Deshalb soll man auch vor dem Laden die Akkus abkühlen lassen.

[ 26. Juli 2002, 22:13: Beitrag editiert von: Harri ]
 

Ulrich Horn

Moderator, Akkus & Ladegeräte, Rechtsfragen, RC-Ca
Teammitglied
Moin,

erstaunlich, dass sie das überstanden haben. Und reine Glückssache, dass durch den defekten Schrumpfschlauch kein Kurzschluss aufgetreten ist ;)

Harri hat recht. Manche Hochstromzellen kühlen auch bei Schnelladung ab, die N3US gehört aber nicht dazu. Im heissen Zustand kann sie nicht die volle Kapazität aufnehmen, und vor allem die Ladeendabschaltung funktioniert nicht zuverlässig. Das Ergebnis sieht man ;)

Grüße, Ulrich Horn
 
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