Hitec Füllstandssensor

Meiner Ansicht nach müsste bei einer kapazitiven Messung mit 2 Sensoren nur Möglich sein. Zumindest müsste die Flüssigkeit eine galvanische Verbindung zum Minus haben. Außerdem ist bei einer kapazitiven Messung die Kapazität zu klein und dadurch stark beeinflussbar und somit unsicher.

Deshalb vermute ich eine optische Messung, wobei der Reflex über die Flüssigkeit und keine Flüssigkeit gemacht wird und somit Sender wie Empfänger in einem Gehäuse sich befindet.
Mit diesem System habe ich mir schon selbst meine Tankanzeigen vor grauen Zeiten selbst gebaut, als ich noch Motormodelle gebaut und geflogen habe.
Als Sensor hatte ich damals einen Optokoppler verwendet.
Auch mi 2 Sonden im Tank, wobei der eine Abgriff am Rohr der Zufuhr zum Motor und die andere eine abgedichtete Schraube im unteren Tankbereich für eine Widerstandsmessung mit LED fungierte.

Lasse mich aber gerne eines Anderem überzeugen, zumal bei unserem heutigen Stand der Technik einiges damals Unmögliches, möglich ist.
 
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