Henk Visser
User
sehe mal auf mein homepage da stehen viele bilder von boomerangs
Intro Boomerang plus FS-70 Typhoon
- Ersteller turbo_tom
- Erstellt am
Henk Visser
User
Doch im picture gallery!
Boomerang intro und elan
Grusse, Henk
Boomerang intro und elan
Grusse, Henk
DirkL
User
Das unterste Stockwerk ist soweit verplant, diesbezüglich wollte ich eure
Meinung einholen
Sorry Henk ich will mich aber noch mal zittieren ... Ich will wissen wies unter
ausschaut, also in deinem Fall unter der ECU ...
Schönen Abend
Dirk
Henk Visser
User
Hi Dirk da von habe ich keine bilder gemacht.
Aber was erwartest du? Wie solls aus sehen kabel schlauche kabelbinder stecker
Aber was erwartest du? Wie solls aus sehen kabel schlauche kabelbinder stecker
Henk Visser
User
http://www.rcuniverse.com/forum/m_2394577/anchors_9050940/mpage_105/key_/anchor/tm.htm#9050940
Ist zwar English aber kannst viele bilder finden auch unter der ECU
Viel erfolg!
Ist zwar English aber kannst viele bilder finden auch unter der ECU
Viel erfolg!
DirkL
User
Merci, aber ich find die Amis schmeißen das ganze Zeuch oft einfach so rein.
Demwegen hier die Frage nach nem Bild
Mich hätte halt mal ein aufgeräumter Ausbau interessiert.
Noch ne Frage hätte ich Schlauchlänge Tank -> Pumpe so kurz wie möglich
Länge von Ventil zu Turbine -> Egal? Also so kurz wie möglich, aber nicht länger als nötig?
Gruß
Dirk
Demwegen hier die Frage nach nem Bild
Mich hätte halt mal ein aufgeräumter Ausbau interessiert.
Noch ne Frage hätte ich
Schlauchlänge Tank -> Pumpe so kurz wie möglichLänge von Ventil zu Turbine -> Egal? Also so kurz wie möglich, aber nicht länger als nötig?
Gruß
Dirk
Henk Visser
User
Hi Dirk,
Ich habe bei die boomerangs die ventile immer direkt am turbine.
Also ganz dicht dran gebaut, schlauche sind dann schon kurz.
6 mm tygon von haupttank zum UAT auch kurz, dan vom UAT mit 4 mm fest den kurzten weg zu pumpe und filter zu die ventiele
Ich versuche immer alles sauber zu verbauen mit kabel baume mit tywraps und spiralschlauch.
Fur das auge bau ich dann die teile wie ecu empfanger weiche ........auf die radioplate der mit klebe folie mit carbon look beklebt ist
Grusse, Henk
Ich habe bei die boomerangs die ventile immer direkt am turbine.
Also ganz dicht dran gebaut, schlauche sind dann schon kurz.
6 mm tygon von haupttank zum UAT auch kurz, dan vom UAT mit 4 mm fest den kurzten weg zu pumpe und filter zu die ventiele
Ich versuche immer alles sauber zu verbauen mit kabel baume mit tywraps und spiralschlauch.
Fur das auge bau ich dann die teile wie ecu empfanger weiche ........auf die radioplate der mit klebe folie mit carbon look beklebt ist
Grusse, Henk
Henk Visser
User
Jau deine Einbauten schauen ja auch nett aus
Naja schauen wir mal was ich draus mache
Schönen Abend noch
Dirk
Ja danke mann macht was man halt kann
turbifrank
User
Moin .Naja,es muß ja nicht nur gut ausssehen...
Gute Funktion finde ich noch wichtiger als gutes Aussehen(genau wie bei den Mädels).
Wenn beides zusammen kommt ist natürlich perfekt.
Zusätzlich finde ich es wichtig das alle Komponenten gut und einfach zugänglich sind(im Fall von Defekten), ohne das ganze Flugzeug zu zerlegen.
Gruß Frank
Gute Funktion finde ich noch wichtiger als gutes Aussehen(genau wie bei den Mädels
). Wenn beides zusammen kommt ist natürlich perfekt.
Zusätzlich finde ich es wichtig das alle Komponenten gut und einfach zugänglich sind(im Fall von Defekten), ohne das ganze Flugzeug zu zerlegen.
Gruß Frank
Henk Visser
User
Hi Frankie
Ja stimmt was du da sagst!
Aber meistens wenn alles sauber verbaut ist kann mann da auch wieder einfach drann fur service
Ja stimmt was du da sagst!
Aber meistens wenn alles sauber verbaut ist kann mann da auch wieder einfach drann fur service
DirkL
User
Ja das mit dem einfach dran kommen ist ja genau die Sache
Wenn man solche Teile das erste mal verbaut macht man sich
gedanken da drüber wo und wie ich das Teil befestige.
Aber diese Gedanken haben sich ja schon ettliche gemacht, also warum nicht
auf vorhandenes Wissen zurückgreifen und teils eigene Ideen einfließen lassen
Nächster Punkt, Befestigung der Pumpe Aber da finden sich bestimmt ne
funktionale Lösung
Momentan grübel ich noch über die Anlenkung des Bugfahrwerkes und wie
ich dieses am besten arretiere, damit es bei einfahren in der mitte stehen
bleibt ...
Gruß
Dirk
Wenn man solche Teile das erste mal verbaut macht man sich
gedanken da drüber wo und wie ich das Teil befestige.
Aber diese Gedanken haben sich ja schon ettliche gemacht, also warum nicht
auf vorhandenes Wissen zurückgreifen und teils eigene Ideen einfließen lassen
Nächster Punkt, Befestigung der Pumpe
Aber da finden sich bestimmt nefunktionale Lösung
Momentan grübel ich noch über die Anlenkung des Bugfahrwerkes und wie
ich dieses am besten arretiere, damit es bei einfahren in der mitte stehen
bleibt ...
Gruß
Dirk
turbifrank
User
Hi Henk! Recht auch du natürlich hast!!!Dirk. :Ich mache meine Pumpen und andere Bauteile(Elektronic,etc fest indem ich sie mit einem kleinem Stück Klettband auf ein Brettchen setze und das ganze mit einem Kabelstraps(zwei Löcher im Brettchen/Straps durchs Brettchen und über Pumpe) sichere.Bleib so flexibel und leicht demontierbar.Schön ist es auch wenn mann die Einheiten(Turbinensachen-Empfangsanlage-Druckluftsachen Modulweise aufbaut(sofern machbar),so das bei Defekten einzelner Gruppen nur die jeweilige demontiert werden muß.
Gruß Frank
DirkL
User
Servus Leute,
so langsam gehts voran bei mir, hab jetzt das Fahrwerk komplett drin.
Bugfahrwerk muss ich noch anlenken. Pneumatik ist auch schon drin.
Momentan bin ich dabei die Servos einzubauen, es wird :P
Bin jetzt aber am grübeln welchen Empfänger ich einbauen soll. Angedacht
war eigentlich ein Jeti R10, wären zwei R8 oder evtl. zwei R6 besser?
Vielleicht kann ja jemand dazu was sagen
Gruß
Dirk
so langsam gehts voran bei mir, hab jetzt das Fahrwerk komplett drin.
Bugfahrwerk muss ich noch anlenken. Pneumatik ist auch schon drin.
Momentan bin ich dabei die Servos einzubauen, es wird :P
Bin jetzt aber am grübeln welchen Empfänger ich einbauen soll. Angedacht
war eigentlich ein Jeti R10, wären zwei R8 oder evtl. zwei R6 besser?
Vielleicht kann ja jemand dazu was sagen
Gruß
Dirk
Ralf Horstmann
User †
@Dirk
Warum nicht den R18 mit Sat ? Da hast du gleich eine vernünftige Stromschiene im Empfänger, über den MPX Stecker versorgst Du die Servos mit bis zu 30A aus einem BEC Deiner Wahl ( denk mal an das MaxBec 2D mit Überwachung beider Akkus nach ) und der Satellit bringt Dir zusätzliche Sicherheit gegen Abschattungen. Für die 18 Kanäle ist der Empfänger immer noch sehr, sehr klein. Da man die Kanäle frei zuordnen kann, kannst Du die Kabel schön sortieren und die Kanäle per Software zuordnen - das ist auch bequem.
Zusätzlich bleibt noch die Möglichkeit, jederzeit auch noch ein zweites TU Modul in den Sender zu setzen und die Übertragungsstrecke komplett redundant aufbauen.
Ich flieg die Kombination in meinen Turbinenhelis und bin damit zufrieden.
Warum nicht den R18 mit Sat ? Da hast du gleich eine vernünftige Stromschiene im Empfänger, über den MPX Stecker versorgst Du die Servos mit bis zu 30A aus einem BEC Deiner Wahl ( denk mal an das MaxBec 2D mit Überwachung beider Akkus nach ) und der Satellit bringt Dir zusätzliche Sicherheit gegen Abschattungen. Für die 18 Kanäle ist der Empfänger immer noch sehr, sehr klein. Da man die Kanäle frei zuordnen kann, kannst Du die Kabel schön sortieren und die Kanäle per Software zuordnen - das ist auch bequem.
Zusätzlich bleibt noch die Möglichkeit, jederzeit auch noch ein zweites TU Modul in den Sender zu setzen und die Übertragungsstrecke komplett redundant aufbauen.
Ich flieg die Kombination in meinen Turbinenhelis und bin damit zufrieden.
DirkL
User
Servus,
weil ich nur 8 Servos ansteuern muss und da dies bis auf eins alle analog sind
denk ich wird man mit der Stromversorgung so schnell nicht an seine
Grenzen stoßen. Ist ja kein 3D Jet Das einzigste was mich noch bissel
stutzig mach, wo schließe ich das zweite Stromkabel der Akkuweiche an?
Einfach auf einen freien Servosteckplatz oder auf die Sat anschlüsse?
Gruß
Dirk
weil ich nur 8 Servos ansteuern muss und da dies bis auf eins alle analog sind
denk ich wird man mit der Stromversorgung so schnell nicht an seine
Grenzen stoßen. Ist ja kein 3D Jet
Das einzigste was mich noch bissel stutzig mach, wo schließe ich das zweite Stromkabel der Akkuweiche an?
Einfach auf einen freien Servosteckplatz oder auf die Sat anschlüsse?
Gruß
Dirk
DirkL
User
Lang, lang ists her, habe wieder etwas Zeit gefunden um weiter zu bauen.
Mittlerweile ist das Fahrwerk inkl. Pneumatik eingebaut und alle Ruder angelenkt. Nun
solls die Tage an die Verkabelung der Servos gehn ... hier stellt sich nun die
Frage welche Steckverbinder soll ich nutzen?
An den Tragflächenstummeln am Rumpf habe ich vor MPX Stecker (die grünen)
fest einzukleben und dann die ankommenden kabel lose aufzustecken.
Sollte halten? Oder gibts hier gegensätzliche Erfahrungen?
Und ganz wichtig, wie habt ihr das mit der Verbindung Höhenruderservo zum
Boom gelöst? Einfach ein Servostecker, oder evtl. eine Zwangsverbindung
beim zusammenbauen? Zweiteres scheint eleganter zu sein?
Grüße aus der verregneten Südpfalz
Dirk
Mittlerweile ist das Fahrwerk inkl. Pneumatik eingebaut und alle Ruder angelenkt. Nun
solls die Tage an die Verkabelung der Servos gehn ... hier stellt sich nun die
Frage welche Steckverbinder soll ich nutzen?
An den Tragflächenstummeln am Rumpf habe ich vor MPX Stecker (die grünen)
fest einzukleben und dann die ankommenden kabel lose aufzustecken.
Sollte halten? Oder gibts hier gegensätzliche Erfahrungen?
Und ganz wichtig, wie habt ihr das mit der Verbindung Höhenruderservo zum
Boom gelöst? Einfach ein Servostecker, oder evtl. eine Zwangsverbindung
beim zusammenbauen? Zweiteres scheint eleganter zu sein?
Grüße aus der verregneten Südpfalz
Dirk
