Ka6e mit 4,40m von Modellstudio
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Knut
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Hallo,
ja, dann wird das so ziemlich ähnlich. Ist ein Motor vorgesehen?
Die kleine Akkuweiche, 1x UBEC 6V und 1X LIFEPO über Schottkydiode und 2x Si Diode getrennt hat Platz genommen. Wird seinen Dienst verrichten. Eingespeist wird über zwei Servostecker in den Empfänger. MPX Buchse könnte ich zwar im 10er Assist nachrüsten und wäre mir auch lieber, allerdings will ich mich nicht auf irgendeine Garantiediskussion einlassen, falls am Assist was sein sollte. Zweimal einspeisen wird's in dem Segler aber Dicke tun.
Vom Akku kommen 4 Kabel, d.h. jede Zelle wird separat zum MPX Stecker geführt. Über das einstecken in die Buchse wird dann in Reihe geschalten.
Geladen werde dann beide Zellen über das entsprechende Ladekabel parallel. Das hat sich all die Jahre sehr bewährt.
Tschüß
Knut
ja, dann wird das so ziemlich ähnlich. Ist ein Motor vorgesehen?
Die kleine Akkuweiche, 1x UBEC 6V und 1X LIFEPO über Schottkydiode und 2x Si Diode getrennt hat Platz genommen. Wird seinen Dienst verrichten. Eingespeist wird über zwei Servostecker in den Empfänger. MPX Buchse könnte ich zwar im 10er Assist nachrüsten und wäre mir auch lieber, allerdings will ich mich nicht auf irgendeine Garantiediskussion einlassen, falls am Assist was sein sollte. Zweimal einspeisen wird's in dem Segler aber Dicke tun.
Vom Akku kommen 4 Kabel, d.h. jede Zelle wird separat zum MPX Stecker geführt. Über das einstecken in die Buchse wird dann in Reihe geschalten.
Geladen werde dann beide Zellen über das entsprechende Ladekabel parallel. Das hat sich all die Jahre sehr bewährt.
Tschüß
Knut
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Erik_
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Hallo Knut,
geplant habe ich, die K8 als reinen Segler zu bauen, jedoch ist so ein Antrieb mit demontierbarer Motorwelle auch verlockend.. Mal sehen.
Empfangsanlage soll mit Life Akkus gemacht werden incl. Weiche. Ob der Motor reinkommt, werde ich sehen, wie der Schwerpunkt einzustellen ist, also ob ich vorn noch Gewicht brauche..
VG Erik.
geplant habe ich, die K8 als reinen Segler zu bauen, jedoch ist so ein Antrieb mit demontierbarer Motorwelle auch verlockend.. Mal sehen.
Empfangsanlage soll mit Life Akkus gemacht werden incl. Weiche. Ob der Motor reinkommt, werde ich sehen, wie der Schwerpunkt einzustellen ist, also ob ich vorn noch Gewicht brauche..
VG Erik.
Knut
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Hallo K-Heinz,
hier mal der Link:
www.rc-network.de
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Tschüß
Knut
hier mal der Link:
Die etwas andere Startmethode,der Startwagen
Hallo Kollegen, da ich momentan eine Hawker Hurricane baue (mit 2,5 ccm Motor, also Aircombat), und mir schon die ganze Zeit Gedanken mache, wie das Ding starten soll, bin ich auf diesen Fred gestoßen. Mir ist es auch in den Sinn gekommen, einen Startwagen zu bauen. Ich hab halt keinen Werfer...
Die etwas andere Startmethode,der Startwagen
Hallo Knut Kannst Du mir bitte den Radstand (Spurweite) von Deinem Fahrwerk angeben ? Danke und Tschüss Uwe
Tschüß
Knut
Knut
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Hallo,
weiter geht es mit den Leitwerken. Alles ist vollständig und passt saugend zusammen. Gut, die Stückliste hätte eventuell nach Baugruppen sortiert sein können. So dauert es eben ein bisschen länger. Ansonsten findet man sich gut zurecht, auch wenn die Stückliste auf tschechisch ist.
Aber ich bin eh der Typ, der erst macht und dann schaut wenn es nicht weitergeht. Eine Bauanleitung gibt es nicht, vermisse ich aber auch nicht.
Alles in allem ist der Baukasten sein Geld wert, das Material ist von guter Qualität. Sicher für das Geld bekommt man z.B. eine fast fertige Ka8 mit 4,5m. Aber ich will ja was bauen.
Im übrigen scheint die Ka6e von Aeronaut vom gleichem Hersteller zu sein. Viele Sachen sind konstruktiv identisch.
Unter die Endleisten habe ich mal einen Streifen CFK Band laminiert und diesen zusammen aufgeklebt. Ergibt eine schöne Endleiste die sich dünn ausschleifen lässt und trotzdem stabil bleibt. Bei dem HR habe ich das heute auch so gemacht. Auch die Endleisten der Tragflächen werden so etwas bekommen.
weiter geht es mit den Leitwerken. Alles ist vollständig und passt saugend zusammen. Gut, die Stückliste hätte eventuell nach Baugruppen sortiert sein können. So dauert es eben ein bisschen länger. Ansonsten findet man sich gut zurecht, auch wenn die Stückliste auf tschechisch ist.
Aber ich bin eh der Typ, der erst macht und dann schaut wenn es nicht weitergeht. Eine Bauanleitung gibt es nicht, vermisse ich aber auch nicht.
Alles in allem ist der Baukasten sein Geld wert, das Material ist von guter Qualität. Sicher für das Geld bekommt man z.B. eine fast fertige Ka8 mit 4,5m. Aber ich will ja was bauen.
Im übrigen scheint die Ka6e von Aeronaut vom gleichem Hersteller zu sein. Viele Sachen sind konstruktiv identisch.
Unter die Endleisten habe ich mal einen Streifen CFK Band laminiert und diesen zusammen aufgeklebt. Ergibt eine schöne Endleiste die sich dünn ausschleifen lässt und trotzdem stabil bleibt. Bei dem HR habe ich das heute auch so gemacht. Auch die Endleisten der Tragflächen werden so etwas bekommen.
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Erik_
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Grüße Knut,
sieht alles sehr ordentlich aus! Bei dem Wetter- eindeutig die beste Beschäftigung.
Meine K8b voon Fräsfritz soll nächste Woche bei mir ankommen, schauen wir mal.. Ich baue erstmal mit meinem Sohn (10Jahre) den Falke von Thiele Modellbau.
Verfolge Deinen Baubericht mit großem Interesse,
VG Erik.
sieht alles sehr ordentlich aus! Bei dem Wetter- eindeutig die beste Beschäftigung.
Meine K8b voon Fräsfritz soll nächste Woche bei mir ankommen, schauen wir mal.. Ich baue erstmal mit meinem Sohn (10Jahre) den Falke von Thiele Modellbau.
Verfolge Deinen Baubericht mit großem Interesse,
VG Erik.
Knut
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Hallo Erik,
Thiele Modellbau befindet sich bei uns zwei Dörfer weiter, bin aber noch nie dort gewesen. Viel Spaß beim bauen.
Heute habe ich das SR fertiggestellt. Mit dem Gewicht von 87g bin ich zufrieden. Wenn ich die Tragflächen als relativ Schwerpunktneutral annehme, könnte ich hinten ca. 450g verbauen, sodaß ich ohne zusätzliches Blei vorn auskommen könnte.
Die HR hälften werden auch Gewichtsmäßig in Ordnung gehen. Sind auch am WE, spätestens am Montag fertig. Dann werde ich das mal demnächst an den Rumpf fummeln. Werde nun doch das Midiservo hinten einbauen.
Thiele Modellbau befindet sich bei uns zwei Dörfer weiter, bin aber noch nie dort gewesen. Viel Spaß beim bauen.
Heute habe ich das SR fertiggestellt. Mit dem Gewicht von 87g bin ich zufrieden. Wenn ich die Tragflächen als relativ Schwerpunktneutral annehme, könnte ich hinten ca. 450g verbauen, sodaß ich ohne zusätzliches Blei vorn auskommen könnte.
Die HR hälften werden auch Gewichtsmäßig in Ordnung gehen. Sind auch am WE, spätestens am Montag fertig. Dann werde ich das mal demnächst an den Rumpf fummeln. Werde nun doch das Midiservo hinten einbauen.
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Knut
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Hallo,
Nach etwas schleiferei geht es nun ans zusammenfügen. Die Bohrungen für die HR Aufnahme im Rumpf sind schon vorbereitet und passen perfekt. Im Drehpunkt des HR sind zwei Messingbuchsen eingeklebt, die bereits exakt ausgerichtet sind. Gedacht ist das wohl so, das sich darin der GFK Verbinder drehen soll. Gefällt mir aber nicht. Bei mir geht nun ein 7mm Messingrohr dort durch, was ich mit den beiden Buchsen nach Einbau wohl nur weich verlöten werde.
Dort geht nun der GFK Stab durch und der Umlenkhebel läuft auf diesem, nachdem ich die Orginalbuchse von 7mm im Hebel, gegen eine 8mm Buchse ersetzt habe. Da ich nun doch mit einer Kohlestange anlenke, habe ich den Orginalen, geraden Hebel entsprechend geändert.
Das SR ist dann auch einklebebereit.
Beide HR zusammen wiegen 185 g, ohne Steckung. Das SR 87g. Für die Größe, denke ich, geht das in Ordnung.
Tschüß
Knut
Nach etwas schleiferei geht es nun ans zusammenfügen. Die Bohrungen für die HR Aufnahme im Rumpf sind schon vorbereitet und passen perfekt. Im Drehpunkt des HR sind zwei Messingbuchsen eingeklebt, die bereits exakt ausgerichtet sind. Gedacht ist das wohl so, das sich darin der GFK Verbinder drehen soll. Gefällt mir aber nicht. Bei mir geht nun ein 7mm Messingrohr dort durch, was ich mit den beiden Buchsen nach Einbau wohl nur weich verlöten werde.
Dort geht nun der GFK Stab durch und der Umlenkhebel läuft auf diesem, nachdem ich die Orginalbuchse von 7mm im Hebel, gegen eine 8mm Buchse ersetzt habe. Da ich nun doch mit einer Kohlestange anlenke, habe ich den Orginalen, geraden Hebel entsprechend geändert.
Das SR ist dann auch einklebebereit.
Beide HR zusammen wiegen 185 g, ohne Steckung. Das SR 87g. Für die Größe, denke ich, geht das in Ordnung.
Tschüß
Knut
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Knut
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Hallo,
nun ist es vollbracht. Im Wesentlichen fehlen nur noch die Flächen, mal vom bebügeln der Leitwerke abgesehen, Werde ich wohl kommende Woche angehen. Der Assist ist auch schon programmiert und wartet auf den Anschluss der restlichen 4 Servos.
Den Assist habe ich auf Dämpfung und Heading Hold programmiert, allerdings mit der Erweiterung das beim Betätigen von QR oder SR der HH Mode komplett abgeschalten wird. In Neutralstellung der Knüppel dann wieder ein. Das hat zur Folge, das auch der Assist im HH Modus Problemlos genutzt werden kann. Das HR ist beim HH nicht eingebunden. Sinn des Ganzen, Unterstützung vor allem beim Start mit Startschale und auch beim Handstart. Funktioniert bei meiner Lunak bereits sehr gut. Der Dämpfungsmode hilft da nur wenig, bis nicht.
Tschüß
Knut
nun ist es vollbracht. Im Wesentlichen fehlen nur noch die Flächen, mal vom bebügeln der Leitwerke abgesehen, Werde ich wohl kommende Woche angehen. Der Assist ist auch schon programmiert und wartet auf den Anschluss der restlichen 4 Servos.
Den Assist habe ich auf Dämpfung und Heading Hold programmiert, allerdings mit der Erweiterung das beim Betätigen von QR oder SR der HH Mode komplett abgeschalten wird. In Neutralstellung der Knüppel dann wieder ein. Das hat zur Folge, das auch der Assist im HH Modus Problemlos genutzt werden kann. Das HR ist beim HH nicht eingebunden. Sinn des Ganzen, Unterstützung vor allem beim Start mit Startschale und auch beim Handstart. Funktioniert bei meiner Lunak bereits sehr gut. Der Dämpfungsmode hilft da nur wenig, bis nicht.
Tschüß
Knut
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Knut
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Hallo Erik,
Danke. War gerade nochmal wiegen. Bin jetzt bei 4,4kg. Kommen nur noch die Tragflächen inkl. der Steckung dazu. Die Stahlsteckung werde ich gegen ein 14er Stahlrohr mit 12 mm Kohlstab innen ersetzen. Habe also noch 3,1 kg bis zu dem Wunschgewicht von =<7,5 kg frei. Sollte hinzubekommen sein, falls die Tragflächen sich eher Schwerpunktneutral verhalten.
Viel Spaß beim auspacken! Welche Spannweite hat die K8?
Tschüß
Knut
Danke. War gerade nochmal wiegen. Bin jetzt bei 4,4kg. Kommen nur noch die Tragflächen inkl. der Steckung dazu. Die Stahlsteckung werde ich gegen ein 14er Stahlrohr mit 12 mm Kohlstab innen ersetzen. Habe also noch 3,1 kg bis zu dem Wunschgewicht von =<7,5 kg frei. Sollte hinzubekommen sein, falls die Tragflächen sich eher Schwerpunktneutral verhalten.
Viel Spaß beim auspacken! Welche Spannweite hat die K8?
Tschüß
Knut
Knut
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Hallo,
Rumpf + Einbauten sind soweit fertig. Die Leitwerke warten, fertig bespannt, noch auf das eine und andere Dekor.
Weiter geht es mit den Flächen. Erst einmal mussten die Bauteile aus den Brettchen gelöst werden und das eine und andere nachgeschliffen werden.
Eigendlich aber nur die Trennstellen. Anfangs hatte ich dazu ein scharfes Stemmeisen genommen, bei dem Sperrholz ging aber der Dremmel mit Sägeblatt wesentlich besser und auch nicht langsamer. Vor dem auslösen noch schnell alle Bauteile nummeriert, das erspart später Sucherrei.
Auch hier wieder passgenau und alles dabei, inkl. der fertig abgelängten Leisten. Der Aufbau ist im Wesentlichen selbsterklärend.
Warum man allerdings zweimal die gleiche Tragflächenzeichnung mitgibt, weiß ich nicht so recht. Eine linke und rechte wäre sinnvoller. Aber gut, ist nicht weiter tragisch. Man bekommt die zweite auch ohne Plan drunter, aufgebaut. Es reicht ein gerades Baubrett und der ausgerichtete, vordere Anschlag.
Tschüß
Knut
Rumpf + Einbauten sind soweit fertig. Die Leitwerke warten, fertig bespannt, noch auf das eine und andere Dekor.
Weiter geht es mit den Flächen. Erst einmal mussten die Bauteile aus den Brettchen gelöst werden und das eine und andere nachgeschliffen werden.
Eigendlich aber nur die Trennstellen. Anfangs hatte ich dazu ein scharfes Stemmeisen genommen, bei dem Sperrholz ging aber der Dremmel mit Sägeblatt wesentlich besser und auch nicht langsamer. Vor dem auslösen noch schnell alle Bauteile nummeriert, das erspart später Sucherrei.
Auch hier wieder passgenau und alles dabei, inkl. der fertig abgelängten Leisten. Der Aufbau ist im Wesentlichen selbsterklärend.
Warum man allerdings zweimal die gleiche Tragflächenzeichnung mitgibt, weiß ich nicht so recht. Eine linke und rechte wäre sinnvoller. Aber gut, ist nicht weiter tragisch. Man bekommt die zweite auch ohne Plan drunter, aufgebaut. Es reicht ein gerades Baubrett und der ausgerichtete, vordere Anschlag.
Tschüß
Knut
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Michael Hermann
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Perfekt Knut...solltest Du in Serie auflegen! Habe auch so einen hässlich großes gerades Mittelteil an der 1:2,5 K8b
