wolf_rueffel
User
Wäre ich absolut dafür 
KADETT von Karl-Heinz Denzin (Vertrieb: Graupner)
- Ersteller Gast_13782
- Erstellt am
KaiT
User
Noch mal zu den RC Teilen, es sind 2 Modelcraft ES05 Servos verbaut, der Motor ist ein alter Dymond AL 2820 G, Steller ein Dymond Smart 18A, ein kleiner alter Jeti 4Kanalempfänger und eine GWS EP 8060 Schraube. Strom kommt aus einem alten 3er Kokam 910mAh Akku. Das flog schon alles viele Jahre in meinem (Depron) Tomboy. Ich war etwas skeptisch, ob damit auch der Kadett zu bewegen wäre, das hat sich aber als unbegründet erwiesen
. Der schnuddelt damit ganz sutje durch die Luft mit reichlich!! Reserve.
Das war es nun aber wirklich.
. Der schnuddelt damit ganz sutje durch die Luft mit reichlich!! Reserve.Das war es nun aber wirklich.
KaiT
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Hier ein kleiner Rundflug des Kadetten heute am frühen Vormittag.
Sichel
User
Hallo miteinander,
da ich gerade wegen dem Thema Spassvogel in Erinnerungen schwelgte, habe ich 2 Fotos mit meinem Kadett
gefunden, verm. 1965. Da ist die damalige, bestens funkionierende, Grösse des Seitenruders erkennbar.
Ausgerüstet mit einem 1,7er Webra Sportglo und einer Simprop DIGI 2+1, mit einem (!) Servo D502
war er mein 3. fergesteuertes Modell, nach TOPSY und Spassvogel, später folgte der HUSKY von Denzin.
Am Fahrwerk erkennt man, dass kein HR zum butterweichen Landen vorhanden war!
Die zunächst verwandte WEBRA Picco, bzw. deren "Rudermaschine" war zu schwach, und das mit der versuchsweise
über 2 Relais an den Empfänger gekoppelten Graupner Bellamatic funktionierte nur kurz,
so stellte mein Bruder mir die Simpropanlage zur Verfügung.
Die Relaisschaltung hatte ein Vereinsmitglied damals gebaut, ich frage mich heute noch, wie das damals
verdrahtet war!
Grüsse,
Helmut
da ich gerade wegen dem Thema Spassvogel in Erinnerungen schwelgte, habe ich 2 Fotos mit meinem Kadett
gefunden, verm. 1965. Da ist die damalige, bestens funkionierende, Grösse des Seitenruders erkennbar.
Ausgerüstet mit einem 1,7er Webra Sportglo und einer Simprop DIGI 2+1, mit einem (!) Servo D502
war er mein 3. fergesteuertes Modell, nach TOPSY und Spassvogel, später folgte der HUSKY von Denzin.
Am Fahrwerk erkennt man, dass kein HR zum butterweichen Landen vorhanden war!
Die zunächst verwandte WEBRA Picco, bzw. deren "Rudermaschine" war zu schwach, und das mit der versuchsweise
über 2 Relais an den Empfänger gekoppelten Graupner Bellamatic funktionierte nur kurz,
so stellte mein Bruder mir die Simpropanlage zur Verfügung.
Die Relaisschaltung hatte ein Vereinsmitglied damals gebaut, ich frage mich heute noch, wie das damals
verdrahtet war!
Grüsse,
Helmut
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![Kadett2[1].jpg](/data/attachments/2450/2450595-b241889501aab67fb6fdad51d9775d11.jpg)
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Elfman
User
Hab dieser Tage auch meinen Kadett fertiggestellt. Bespannung sind noch Folienreste damit die auch mal wegkommen.
Ist in einigen Details noch nicht fertig, aber das wird nur Minuten in Anspruch nehmen.
Angetrieben wird das Fliegerlein von einem Turnigy 2730-1500 kv Brushless mit 12er Regler und einem 3er 1300mAh Akku. Akku muss noch bestellt werden.
Die nächsten Wochen ist Erstflug, werde dann berichten. :-)
Ist in einigen Details noch nicht fertig, aber das wird nur Minuten in Anspruch nehmen.
Angetrieben wird das Fliegerlein von einem Turnigy 2730-1500 kv Brushless mit 12er Regler und einem 3er 1300mAh Akku. Akku muss noch bestellt werden.
Die nächsten Wochen ist Erstflug, werde dann berichten. :-)
Liebe Freunde des gepflegten Kadetts,
nach Sichtung des Graupner Kadettplanes tun sich einige Fragen zum RC Betrieb dazu auf:
- Motorsturz
- EWD
- V Form
- E- Motorisierung (Motor/LS/Akku/Gewicht)
Habt ihr euch strikt an den Bauplan gehalten oder gab es wesentliche Änderungen ?
Könnt ihr mir eure Änderungen/Erfahrungen mitteilen?
Besten Dank
gruss bernd
nach Sichtung des Graupner Kadettplanes tun sich einige Fragen zum RC Betrieb dazu auf:
- Motorsturz
- EWD
- V Form
- E- Motorisierung (Motor/LS/Akku/Gewicht)
Habt ihr euch strikt an den Bauplan gehalten oder gab es wesentliche Änderungen ?
Könnt ihr mir eure Änderungen/Erfahrungen mitteilen?
Besten Dank
gruss bernd
wolf_rueffel
User
Hallo Bernd,
- Motorsturz , so gelassen wie im Plan
- EWD , habe am HR vorne etwa 1-2mm unterlegt
- V Form, habe ich so belassen
- E- Motorisierung (Motor/LS/Akku/Gewicht) Emax 2812 mit 7x4 Luftschraube und 800mAh 3S Akku
Mein "Baubericht, und was ich anders gemacht habe: https://www.rc-network.de/threads/graupner-kadett-kleine-fragen.728473/
Wie es fliegt ist hier zu sehen :
Grüße André
- Motorsturz , so gelassen wie im Plan
- EWD , habe am HR vorne etwa 1-2mm unterlegt
- V Form, habe ich so belassen
- E- Motorisierung (Motor/LS/Akku/Gewicht) Emax 2812 mit 7x4 Luftschraube und 800mAh 3S Akku
Mein "Baubericht, und was ich anders gemacht habe: https://www.rc-network.de/threads/graupner-kadett-kleine-fragen.728473/
Wie es fliegt ist hier zu sehen :
Grüße André
wolf_rueffel
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Hallo, nee ein Diesel hab ich nicht drauf gemacht, es ist ein Sport Glo 1,7ccm drin.
also normal Methanol... Passt sehr schön
also normal Methanol... Passt sehr schön
wolf_rueffel
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ich kann das nur empfehlen,
dachte auch erst, das ist zu viel Leistung,
aber das passt schon gut, viel Gas geben muss man aber nicht...
Tuckern ist angesagt
Grüße Andre
dachte auch erst, das ist zu viel Leistung,
aber das passt schon gut, viel Gas geben muss man aber nicht...
Tuckern ist angesagt
Grüße Andre
wolf_rueffel
User
Zum Thema, am 2. Juli machen wir unseren 10. Antikflugtag im Simmersbach.
Da würde ich die gerne sehen Hajü!
Da würde ich die gerne sehen Hajü!
