Hangrakete
User
Hallo,
folgender Gedanke geistert mir seit längerem im Kopf rum:
Ich habe eine neue Motorhaube aus "schwerem" ABS. Materialstärke 1,5mm, sehr stabil und übermaßig.
Insgesamt benötige ich aber 3 Motorhauben. Der normale Weg wäre eine Negativform und dann entsprechende GFK-Hauben.
Das ist mir aber zu umständlich, bzw. brauche ich keine GFK-Hauben. Es ist ein Trainer-Modell und ABS reicht vollkommen aus.
Nun mein Gedanke: Kann ich nicht einfach die original Haube als Vorlage nehmen und mit 1mm ABS eine zweite Haube darüber tiefziehen.
Folgende Bedenken habe ich dazu:
- Hält die Vorlagehaube die Temperaturen beim Überziehen mit dem heißen ABS aus?
- Besteht die Gefahr, dass sich das Ganze verzieht (Hitze in Verbindung mit Unterdruck)?
- Sollte ich die Vorlage ausgießen (z.B. Gips)?
- Lassen sich die beiden Hauben auch wieder gut trennen?
Hat schon einmal jemand so etwas gemacht? Im Normalfall würde ich das Ganze einfach mal ausprobieren.
Ich habe aber nur ein einziges Urmodell und will nicht das Risiko eingehen, die original Haube zu zerstören.
Grüße
Werner
folgender Gedanke geistert mir seit längerem im Kopf rum:
Ich habe eine neue Motorhaube aus "schwerem" ABS. Materialstärke 1,5mm, sehr stabil und übermaßig.
Insgesamt benötige ich aber 3 Motorhauben. Der normale Weg wäre eine Negativform und dann entsprechende GFK-Hauben.
Das ist mir aber zu umständlich, bzw. brauche ich keine GFK-Hauben. Es ist ein Trainer-Modell und ABS reicht vollkommen aus.
Nun mein Gedanke: Kann ich nicht einfach die original Haube als Vorlage nehmen und mit 1mm ABS eine zweite Haube darüber tiefziehen.
Folgende Bedenken habe ich dazu:
- Hält die Vorlagehaube die Temperaturen beim Überziehen mit dem heißen ABS aus?
- Besteht die Gefahr, dass sich das Ganze verzieht (Hitze in Verbindung mit Unterdruck)?
- Sollte ich die Vorlage ausgießen (z.B. Gips)?
- Lassen sich die beiden Hauben auch wieder gut trennen?
Hat schon einmal jemand so etwas gemacht? Im Normalfall würde ich das Ganze einfach mal ausprobieren.
Ich habe aber nur ein einziges Urmodell und will nicht das Risiko eingehen, die original Haube zu zerstören.
Grüße
Werner
. Habe selber auch schon den Fehler gemacht, mit Druckmodellen in ABS Servodeckel tiefzuziehen - ging in die Hose