Kestrel 6,8 m - 1:2,5

[Coogan]

Hi,

wollte mich mal melden, nicht dass ihr meint mich gibt es nicht mehr
Aktuell laminiere ich die Flächen meiner Salto und konnte deswegen nicht viel am Kestrel machen ...
Was habe ich gemacht - Höhenleitwerksform ist lackiert, wenn ich die Flächen der Salto fertig habe, mache ich mal ein
Höhenleitwerk der Kestrel ... ich werde da auf alle Fälle noch eine Form machen. Da ich die Salto Flächenformen im negativ 3D
Druck erstellt habe, gibt es da doch leichte Mängel, die ich beim Kestrel nicht haben möchte!
Aktuell entstehen noch Flächenformen einer Kestrel M1:4 bei dem ich das Positiv 3D gedruckt habe, dies lässt sich wesentlich besser
schleifen und bearbeiten als Negativschalen, die aus vielen Segmenten zusammengefügt wurden. Außerdem ist eine gedruckte Form
nicht so haltbar wie eine herkömmlich gefräste oder abgeformte Form.
Es ist zwar echt nicht schlecht, aber es geht auch noch besser


So heute war ich noch beim Ulmer und ließ 2 Hauben mit dem erstellten Haubenklotz ziehen - ich muss echt sagen ... das ist gut geworden

Dann habe ich eine gleich getrennt und so zugeschnitten, dass ich sehen kann ob die Form passt ...

Als nächstes geht es an die Fertigerstellung der Haubenrahmen, da bin ich noch am überlegen wie ich das genau machen werde,
vielleicht fange ich da nochmal komplett neu an, am liebsten wäre es mir einen Falz oder Absatz am Rumpf zu erstellen, damit die Haube und der Rahmen auch gleich geführt wird ....

Gruß Carsten

 

[Dr. Hitzler]

Hi,

wollte mich mal melden, nicht dass ihr meint mich gibt es nicht mehr
Aktuell laminiere ich die Flächen meiner Salto und konnte deswegen nicht viel am Kestrel machen ...
Was habe ich gemacht - Höhenleitwerksform ist lackiert, wenn ich die Flächen der Salto fertig habe, mache ich mal ein
Höhenleitwerk der Kestrel ... ich werde da auf alle Fälle noch eine Form machen. Da ich die Salto Flächenformen im negativ 3D
Druck erstellt habe, gibt es da doch leichte Mängel, die ich beim Kestrel nicht haben möchte!
Aktuell entstehen noch Flächenformen einer Kestrel M1:4 bei dem ich das Positiv 3D gedruckt habe, dies lässt sich wesentlich besser
schleifen und bearbeiten als Negativschalen, die aus vielen Segmenten zusammengefügt wurden. Außerdem ist eine gedruckte Form
nicht so haltbar wie eine herkömmlich gefräste oder abgeformte Form.
Es ist zwar echt nicht schlecht, aber es geht auch noch besser


So heute war ich noch beim Ulmer und ließ 2 Hauben mit dem erstellten Haubenklotz ziehen - ich muss echt sagen ... das ist gut geworden


Anhang anzeigen 12739411


Dann habe ich eine gleich getrennt und so zugeschnitten, dass ich sehen kann ob die Form passt ...

Anhang anzeigen 12739412


Anhang anzeigen 12739413


Als nächstes geht es an die Fertigerstellung der Haubenrahmen, da bin ich noch am überlegen wie ich das genau machen werde,
vielleicht fange ich da nochmal komplett neu an, am liebsten wäre es mir einen Falz oder Absatz am Rumpf zu erstellen, damit die Haube und der Rahmen auch gleich geführt wird ....

Gruß Carsten

Ganz toll die Haube, weiter so mit Detailarbeit. Der vordere Haubenrahmen kann ja einfach gehalten werden, da der immer fest ist. Die hintere Haube hat ja beim Original ziemlich “geschafft” und da würde ich, wie bei den Fotos, die Sie ja vom Kestrel von mir gemacht haben, den Falz einbauen. Der Falz darf halt nich stark sein, sonst gibt es bei der Herstellung der Rumpfform und dem Harzen der Rümpfe echt Probleme. Wir haben immer mehrere Stifte an dem Rahmen angebracht, die in Führungen im Rumpf eingreifen. Das geht auch als Falz - Ersatz.

 

[Martin.Dortmund]

Hi,


Aktuell entstehen noch Flächenformen einer Kestrel M1:4 bei dem ich das Positiv 3D gedruckt habe, dies lässt sich wesentlich besser

Hi Carsten
wenn du eine Flächenform für eine Kestrel M1:4 bauen möchtest hast du doch bestimmt eine Rumpform?
Eine Kestrel im Maßstab 1:4 würde ich gerne noch bauen, bin auf der Suche nach einem Rumpf.
Gruß
Martin

 

[rafparon]

Hi,

wollte mich mal melden, nicht dass ihr meint mich gibt es nicht mehr
Aktuell laminiere ich die Flächen meiner Salto und konnte deswegen nicht viel am Kestrel machen ...
Was habe ich gemacht - Höhenleitwerksform ist lackiert, wenn ich die Flächen der Salto fertig habe, mache ich mal ein
Höhenleitwerk der Kestrel ... ich werde da auf alle Fälle noch eine Form machen. Da ich die Salto Flächenformen im negativ 3D
Druck erstellt habe, gibt es da doch leichte Mängel, die ich beim Kestrel nicht haben möchte!
Aktuell entstehen noch Flächenformen einer Kestrel M1:4 bei dem ich das Positiv 3D gedruckt habe, dies lässt sich wesentlich besser
schleifen und bearbeiten als Negativschalen, die aus vielen Segmenten zusammengefügt wurden. Außerdem ist eine gedruckte Form
nicht so haltbar wie eine herkömmlich gefräste oder abgeformte Form.
Es ist zwar echt nicht schlecht, aber es geht auch noch besser


So heute war ich noch beim Ulmer und ließ 2 Hauben mit dem erstellten Haubenklotz ziehen - ich muss echt sagen ... das ist gut geworden


Anhang anzeigen 12739411


Dann habe ich eine gleich getrennt und so zugeschnitten, dass ich sehen kann ob die Form passt ...

Anhang anzeigen 12739412


Anhang anzeigen 12739413


Als nächstes geht es an die Fertigerstellung der Haubenrahmen, da bin ich noch am überlegen wie ich das genau machen werde,
vielleicht fange ich da nochmal komplett neu an, am liebsten wäre es mir einen Falz oder Absatz am Rumpf zu erstellen, damit die Haube und der Rahmen auch gleich geführt wird ....

Gruß Carsten

Sieht gaz vielversprechend aus… der Kestrel ist immer noch mein Favorit in Sachen Nachbau manntragender Segelflugzeuge… danke für‘s Teilen

 

[Dr. Hitzler]

Sieht gaz vielversprechend aus… der Kestrel ist immer noch mein Favorit in Sachen Nachbau manntragender Segelflugzeuge… danke für‘s Teilen

Dann kannste ja bei uns nen Rumpf bestellen....

 

[Dr. Hitzler]

Hi,

wollte mich mal melden, nicht dass ihr meint mich gibt es nicht mehr
Aktuell laminiere ich die Flächen meiner Salto und konnte deswegen nicht viel am Kestrel machen ...
Was habe ich gemacht - Höhenleitwerksform ist lackiert, wenn ich die Flächen der Salto fertig habe, mache ich mal ein
Höhenleitwerk der Kestrel ... ich werde da auf alle Fälle noch eine Form machen. Da ich die Salto Flächenformen im negativ 3D
Druck erstellt habe, gibt es da doch leichte Mängel, die ich beim Kestrel nicht haben möchte!
Aktuell entstehen noch Flächenformen einer Kestrel M1:4 bei dem ich das Positiv 3D gedruckt habe, dies lässt sich wesentlich besser
schleifen und bearbeiten als Negativschalen, die aus vielen Segmenten zusammengefügt wurden. Außerdem ist eine gedruckte Form
nicht so haltbar wie eine herkömmlich gefräste oder abgeformte Form.
Es ist zwar echt nicht schlecht, aber es geht auch noch besser


So heute war ich noch beim Ulmer und ließ 2 Hauben mit dem erstellten Haubenklotz ziehen - ich muss echt sagen ... das ist gut geworden


Anhang anzeigen 12739411


Dann habe ich eine gleich getrennt und so zugeschnitten, dass ich sehen kann ob die Form passt ...

Anhang anzeigen 12739412


Anhang anzeigen 12739413


Als nächstes geht es an die Fertigerstellung der Haubenrahmen, da bin ich noch am überlegen wie ich das genau machen werde,
vielleicht fange ich da nochmal komplett neu an, am liebsten wäre es mir einen Falz oder Absatz am Rumpf zu erstellen, damit die Haube und der Rahmen auch gleich geführt wird ....

Gruß Carsten

Und was meinte der gute Herr Ulmer? Endlich mal ne lange Haube? Bei dem habe ich immer meine rauchglasfarbenen und grünen und blauen Haubengläser zum Selber-Ziehen für den Kestrel gekauft.

 

[rafparon]

Dann kannste ja bei uns nen Rumpf bestellen....

…liebend gerne aber mein Packmass ist 175cm… d.h. Segler mit einer Rumpflänge >175ch sind unpraktisch. Von Teneriffa muss Du alles in den Frachraum eines Airbus bekommen… gut verpackt… = problematisch und kostspielig.

 

[rafparon]

Und was meinte der gute Herr Ulmer? Endlich mal ne lange Haube? Bei dem habe ich immer meine rauchglasfarbenen und grünen und blauen Haubengläser zum Selber-Ziehen für den Kestrel gekauft.

Eine lange Haube ist ein MUSS beim Kestrel. Im Marketing-Deutsch wird dies ein „unique selling proposition“ gennant…

 

[Dr. Hitzler]

Eine lange Haube ist ein MUSS beim Kestrel. Im Marketing-Deutsch wird dies ein „unique selling proposition“ gennant…

Ja, gut, der Kestrel in der Neuauflage wird dann gute Chancen haben, ein neuer Bestseller, wie in den 80er Jahre zu werden.
Er bekommt auch einen Bremsschirm als Prototyp.

 

[Dr. Hitzler]

…liebend gerne aber mein Packmass ist 175cm… d.h. Segler mit einer Rumpflänge >175ch sind unpraktisch. Von Teneriffa muss Du alles in den Frachraum eines Airbus bekommen… gut verpackt… = problematisch und kostspielig.

Ich habe schon vor 30 Jahren nach Kanada geliefert.

 

[SegelflugModell]

Mensch Coogan
Immer wieder ganz grosses Tennis, was du so baust, mutig. Kompliment!
(... und der Herr Hirtzler natürlich auch!)

 

[SegelflugModell]

@ Martin.Dortmund

Wenn du es nicht gaaanz so genau nimmst mit 1:4 - Ich habe bei Mario Reichelt / Wildflug den 1:3.8 Kestrel Rumpf gekauft. Mir gefällt der sehr gut. Ist sauber gemacht, wenn auch nicht ganz 100% Scale. Bisserl' Schwund is imma! :-)

 

[Chrima]

Hallo Beat

Wenn Du Deinen Rumpf und das Leitwerk nachmisst, wirst Du feststellen, dass er ziemlich genau 1 : 4 verkleinert ist zum Original. (Streifeneder).
Habe auch einen Kestrel von Wildflug.

Grüsse
Christian

 

[SegelflugModell]

Ach der Kestrel. Ich habe einige von allen möglichen Herstellern. Für mich die absolute Traumform bei den Kunststoffseglern.
Und freue mich immer wieder über jedes Bild davon. So bin ich auch mal auf Coogan's Webseite gestossen, wegen meinem Uwe Gewalt 5m Kestrel, den er auch hat.
Danke für das schöne Bild, Kommt ins Archiv

 

[Coogan]

Mensch Coogan
Immer wieder ganz grosses Tennis, was du so baust, mutig. Kompliment!
(... und der Herr Hirtzler natürlich auch!)

Vielen Dank, mich freut es wirklich sehr, wenn man meine Arbeit gut findet.

Vielleicht schreibe ich mal, für denjenigen den es interessiert, ein bißchen was über mich und wie ich zu dem Ganzen gekommen bin.

Ganz vorne weg, ich bin kein Modellbau Profi, ich habe in der Vergangenheit ausschließlich für mich gebaut.

Wie bin ich zum Kestrel gekommen, tja ca. 1972 hat mein Vater in seinem jugendlichen Leichtsinn gedacht, Modellfliegen ist eine leichte Sache. Er baute sich einen WIK Kestrel, stellte alles wichtige ein, ging in Flein bei Heilbronn auf einen Weinberg und warf das Modell ohne Angst von der Hangkante. Der Spaß war ziemlich schnell vorbei als der Kestrel an einem Weinstock zerschellte.
Mein Vater reparierte den WIK Kestrel und verfrachtete das Modell auf den Schrank, wo es Jahre danach von mir als Kind entdeckt wurde. Mir gefiel schon damals die Form des Flugzeuges und ich spielte damals mit Playmobil Männchen und dem Kestrel.

Mit 12 habe ich dann meine ersten Flugversuche mit dem Kestrel gemacht, worauf dann WIK Speed Astir und WIK Salto folgten.

Nach dem Bau von Rippenflächen kam die nächste Evolutionsstufe, der Bau von Styro/ Abachi Flächen.
Ich war damals fast jedes Jahr 1x in Reutlingen beim Uwe Gewalt, holte mir dort einen Rumpf, Haube, Haubenrahmen, Bauplan und den ein oder andern Tip vom Uwe, fuhr heim und begann zu bauen.
Ein paar Gewalt Modelle, die ich gebaut habe waren. DG202, Pilatus B4, Mü28, 4m Discus, Foka, Twin III Acro, 5m Discus, dazwischen eine MHM 3,75m B4 und eine 4,60 B4, dann mein Traum einen 5m Kestrel... Als ich dann das letzte mal beim Uwe war, hatte ich keine Ahnung was ich aus seinem Lager mitnehmen sollte, da fand ich in einer Ecke einen 2 teiligen Kestrelrumpf im Maßstab 1:4. Uwe meinte, das dies der letzte Rumpf aus der Form wäre und nun die Form kaputt ist. Er sagte mir dann noch, dass der Kestrel am Hang fliegt wie ein nasser Sack mit Nüssen, das angeformte Profil, ein NACA wäre Mißt und der Anstellwinkel stimmt nicht. Dies alles habe ich dann auch beim Bau berücksichtigt und das Modell fliegt bis heute absolut toll. Vor ein paar Jahren, konnte ich nochmal solch einen Rumpf auf der Modellbaumesse in Dettingen ergattern. Da für den Rumpf der Haubenaufsatz fehlte gibt es für diesen Rumpf auch keine Haube...

So was nun, Modelle habe ich genug, was ist meine nächste Herausforderung?
Ja, der Bau von Schalenflächen, mein erstes Höhenleitwerk entstand nach einer Anleitung hier im Forum mit CNC geschnittenen Negativformen aus Styrodur, das ging, aber das nachträgliche Lackieren gefiel mir nicht.

Also ein nächstes Projekt musste her für Schalenflächen... bei eBay Kleinanzeigen fand ich einen Salto Eismann Rumpf, mein nächstes Projekt war geboren.

Parallel dachte ich mir einen Kestel mit einer Stufe größer, also 6m Spannweite wäre super, habe aber keinen finden können. Stattdessen fand ich aber bei Youtube einen Film mit Röbi, der einen 6,8m Kestrel einfach so von Hand über die Hangkante warf. Im Film war der Name Hr. Dr. Hitzler aufgeführt, den ich dann bei Google eingegeben habe. Und das führte mich genau zu diesem Tread.

Eigentlich wollte ich kein so großes Modell und es sollte auch auf alle Fälle eine lange Haube sein, was mir halt persönlich besser gefällt.
Da die Nachrichten hier schon etwas älter waren, habe ich Hr. Dr. Hitzler in meinem jugendlichen Leichtsinn angeschrieben und ihn gefragt ob er noch Rümpfe herstellt.
Er antwortete dann auch und bejahte dies.
Ich fragte ihn ob es ihm etwas ausmachen würde wenn ich den Rumpf auf eine lange Haube abändern würde. Als Patentanwalt fragte er mich natürlich was ich dann damit vorhaben würde. Ich sagte ihm, das ich das nur für mich mache. Gesagt getan, dann bestellte ich den Rumpf.

Aktuell baue ich den Salto, den kleinen Kestrel und den Großen.
Da für mich der Bau von Formen, Schalenflächen oder der Bau einer Hauben komplett neu waren, lasse ich die Erkenntnisse in den Bau des großen Kestrels einfließen...

Erkenntnis Haubenform
Nach dem Bau einer Haubenform für den kleinen Kestrel nach einer Anleitung, welche ich im Netzt gefunden habe (hier wird zum Füllen der Form 2-3mm Quarzkies verwendet), war das gezogene Ergebnis nicht zufriedenstellend. Man sah die Struktur des Kieses in der Haube ... Also war dann der Aufbau der Haubenform anders.

Erkenntnis Flächenform
Bei dem Salto erstellte ich die Flächenformen mit dem 3D Drucker, ich druckte die Segmente als Negativ.
Nachteile: sehr lange Druckzeit (3 Monate), schlechtes Bearbeiten der Übergänge bei den negativ Segmenten und es gibt bei Temperaturschwankungen Risse in der Form.
Die nächsten Flächen habe ich positiv gedruckt und die werden dann später abgeformt.

Momentan bin ich am fertigstellen des Saltos, die Servos werden eingebaut, nächste Woche wird der Rumpf lackiert. Denke der Salto ist bis Ende Oktober fertig, dann kann ich mich voll auf beide Kestrels konzentrieren.

Gruß Carsten