L-39

[Daniel Jacobs]

Hi,

habe heute beim Lindinger diese L-39 entdeckt. Hat nen Gfk rumpf mit Holzrippenflügel:

http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1084_1090&products_id=71680

Hat schon jemand was von dem Baby gehört?

Mfg, Daniel

 

[Ost]

Klar doch.
Schreckliches Teil!
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=98684
Die Einläufe funktionieren nicht!
Auf der Seite hab ich auch die Alternative dazu gelinkt.
Auf RC Groups gibts dazu ein Video.
Ich kenne nur einen Jet der genauso pfeift wie diese L39- die Pyranha.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=655412.
http://media.putfile.com/KA-L-39-Maiden
Das wäre meine Alternative für die Hawk.
Doch in 3 Wochen kommt die Hawk schon zu mir
Und zu Wolfgang.
Graupner macht also kein Geschäft mit mir
Oliver

 

[Jetfrank]

Na dann macht man sich eben einen Einlauf für das Teil, wo ist das Problem?? Die L39 gleich als schrecklich abzustempeln find ich hart. Sicherlich ist das so nicht zeitgemäß, bloß man muß auch den Preis dazu sehen. Jahrelang hat man Baukästen an die Leute gebracht, in denen mehrteilige,wabelige ABS Schalen als Einlauf beilagen......die sind dann auch meistens in den Müll gewandert und mußten einem GFK Tunnel weichen, also kann man auch hier einen Schnitzen.....

Gruß Frank

 

[Ost]

Doch, schreckliches Teil.
Schau Dir doch mal dei Links genauer an.
Und achte mal auf die Einlaufgröße!
Die scheint (natürlich Mutmaßung) ziemlich Scale zu sein!
D.h. einfach einen Einlaufkanal einkleben reicht nicht!
Ich möchte fast wetten daß der Einlauf zu klein ist.
Ist der Einlaufdurchmesser richtig gewählt (für die Fanverhältnisse) dann funktioniert so ein Einlauf auch ohne Einlaufkanal einigermaßen.
Dafür gibt es Beispiele:
Die F5 für den Vasafan funktioniert so und auch die SAPAC Hawk hatte ihren Erstflug OHNE Kanäle und davon gibt es ein Video.
Die machte damit sogar Bodenstart, ausgeliefert wird sie aber mit Kanälen

Also, ich weiß schon wovon ich hier schreibe,
ich denke daß der Einlauf SO klein ist daß es so oder so Cheaterholes braucht.
Und Cheaterholes nenn ich völlig zu Recht einfach schrecklich

Schau Dir im Vergleich dazu die K&A L39 an,
die hat deutlich sichtbar einiges größere Einläufe.
Und wie man auf dem Vid sehen kann geht sie wie der Teufel!

Für Leute die nicht letzten Wert auf einen "richtigen" Jet legen ist die L39 jedoch sicherlich eine Überlegung wert.
Doch dazu gehör ich halt net
Oliver

 

[airforce-one]

Hallo,

Und achte mal auf die Einlaufgröße!
Die scheint (natürlich Mutmaßung) ziemlich Scale zu sein!

Also ich finde das Teil absolut g..l! Endlich mal was ohne diese großen Nüstern
Man muss vielleicht nur den entsprechenden Fan einbauen, dann kann man auch die Cheaterholes schließen.

Schade, dass die auch nicht lieferbar ist.

Gruß

Peter

 

[Ost]

Es gibt auch Minifan Jets ohne große Nüstern die aber trotzdem einen funktionierenden Einlauf haben.

Natürlich sieht sie schön aus und ist vermutlich ihr Geld wert,
wird gut fliegen und die vielen kleineren Löcher sehen vermutlich auch VIEL besser aus als ein Riesenloch einiger Cheaterholes
Da kommt ein "DF69" rein, also ein 69mm Fan.
Diesen könnte man ersetzen durch nen Vasafan und damit wäre der Einlauf vielleicht realisierbar.
Vielleicht, 10% weniger Leistung, möglicherweise dickere Zellen (die geben 1,1-1,2 kg AUW an bei 4 2200er Zellen!!!)
Gewicht vom Einlauf und Auslaß.......
möglich wäre das vielleicht aber der Preis für den Umbau ist beachtlich.
Warum können die das nicht gleich "richtig" machen?

Oliver

 

[airforce-one]

Hi,

möglich wäre das vielleicht aber der Preis für den Umbau ist beachtlich

Nicht der Preis für den Umbau (ist ja nicht nötig), sondern der Preis für den Antrieb

Ich sag nur: ideal für die Kolibri

Gruß

Peter

 

[Ost]

Mit Preis meinte ich nicht die Kosten.
Sondern Aufwand und Arbeit.
Ob die Kolibri da reinpasst ist auch fraglich da geht es ja noch enger zu wie in der F16.
Und für die Höhenruderaufhängung mußt Du dir auch was Anderes einfallen lassen.
Ideal für die Kolibri ist m.M. nach eher die Sapac Hawk.
Ganzes Stück größer würd ich meinen, statt 81cm Spannweite 95cm mit entsprechend mehr Platz.

Und die paar Kröten mehr ist sie allemal wert, dabei sinds gar nicht viel
Wie wärs damit?
Gut, schon wieder ne Hawk aber geht auch mit EZF
Und es muß kein teures MAP sein wenn´s wahr wird
Oliver

 

[airforce-one]

Hi,

die Hawk ist schon bestellt, aber leider halt auch nicht lieferbar.
Gibts einen Link zum Hersteller der Albatros bzw. Detailfotos?

Gruß

Peter

 

[airforce-one]

Hallo,

das mit den Fotos hat sich erledigt. Beim Durchstöbern aller Links fand ich, was ich suchte.

Gruß

Peter

 

[Ost]

Und was sagen Dir diese Fotos?
Ich hab die Hawk bei rc-warbirds bestellt und die kommen Mitte April dort an.
Dann dauert es noch 1 Woche "shipping"

Oliver

 

[airforce-one]

Hi,

Und was sagen Dir diese Fotos?

Dass es machbar ist (mit einem kleinen Schubröhrchen)
Aber hast schon Recht, das Ding ist schon sehr klein; die F-20 von HET ist schon nicht sehr groß, aber deutlich länger als die L-39. Man müsste sich das Teil halt mal anschauen. Mal sehen, wann sie erhältlich ist.

Gruß

Peter