Lektüre über Aearodynamik gesucht

[Gast_72057]

Moin,

ich suche ein bisschen Info zu Profilaerodynamik, Zusammenhänge, Fachausdrücke etc. Am liebsten Online zu lesen. Sollte jemand einen Link haben würde ich mich darüber freuen.

Danke

 

[UweH]

Drei der Klassiker:
- www.aerodesign.de
- http://www.thuro.at/index.php/aerodynamik
- http://www.mh-aerotools.de/

Gruß,

Uwe.

 

[Gast_8624]

Der thuro.at ist gut, online lesbar.

http://www.thuro.at/index.php/aerodynamik

Teil 4 >Die (einfache) Profilpolare < und noch besser in Teil 7... Was sagt mir so eine Polare?

Gruß Rolf

PS..sehe gerade, den hat Uwe schon...

 

[tamtamflyer]

Zwar als Buch und in Englisch aber informativ und auf die Modellfliegerei zugeschnitten.
„Model Aircraft Aerodynamics“ von Martin Simons

Gruß
Thilo

 

[SUPER-HORNET]

Die umfangreichsten Informationen wirst du hier finden:

F. Dubs, Aerodynamik der reinen Unterschallströmung

ISBN: 978-3-0348-5296-8 (Print) 978-3-0348-5295-1 (Online)

http://link.springer.com/book/10.1007/978-3-0348-5295-1


Von F. Dubs gibt es noch ein weiteres Buch: Hochgeschwindigkeits-Aerodynamik

ISBN: 978-3-0348-5925-7 (Print) 978-3-0348-5924-0 (Online)

http://link.springer.com/book/10.1007/978-3-0348-5924-0

.....wird aber noch ne Weile dauern bis es für Modellflieger interessant wird

Gruss,
Richard

 

[reinika]

Thuro hat da zwar eine schöne Seite gemacht, doch die Weglängentheorie und Bernoulli (Teil 2) zur Erklärung des Auftriebs sind Esodynamik
Oder warum gleich nochmal kann man mit einem symmetrischen Profil fliegen? Oder mit einem gewölbten auf dem Rücken?
Oder wie erklärt es sich, dass die Umströmung der Unterseite langsamer ist als die Anströmung?
Die Unterseite an einem symmetrischen Profil müsste dann doch gleichschnell sein wie oben? Ist sie aber laut Geschwindigkeitsverteilung nicht.

Die Zauberworte sind "gebundener Wirbel", "tragender Wirbel" oder "Zirkulation".
Hier das ganze etwas detaillierter :
http://www.univie.ac.at/pluslucis/PlusLucis/992/s1822.pdf

Über die allerletzten Details sind sich auch die Gelehrten nicht immer einig, doch für Modellflieger ist es IMO eine solide Grundlage.
Wer es aufmerksam liest erkennt, dass bei Auftrieb die Luftmoleküle an der Oberseite sogar früher an der Endkante anlangen, als die an der Unterseite

Frohe Erkenntnis
Reini

 

[Strolch]

Vielleicht doch mal ein Buch:
Understanding flight, David F. Anderson, ISBN 978-0-07-162696-5, 30 Teuronen
auch ohne Bernoulli :-)

Gruß Edmund

 

[jmoors]

Helmut Quabeck

Helmut Quabeck

Die Bücher von Helmut Quabeck sind klasse, allerdings nicht so ganz einfach zu verstehen.


VG, Jürgen

 

[Auftrieb]

Btw:

Warum ist es nicht möglich, wenigstens im Titel eines Threads die Worte fehlerfrei zu schreiben. Immer wieder passiert das hier. Auch Tippfehler fallen darunter.
Warum das wichtig ist: Die Suchfunktion im Forum ist nicht fehlertolerant, man kann es selbst testen. Eine Eingabe von, richtig geschrieben, "Lektüre über Aerodynamik" leitet nicht zu diesem Thread weiter. Ein solchermassen falsch betitelter Thread ist also für die zukünftigen Nutzer wertlos, er verschwindet im Nirwana des Forums.

Ist das wirklich so schwer??