Lenger; Jumping Jack

[murx]

Hallöchen

Mein JJ hat sich leider verabschiedet. Einerseits war eine Fläche etwas verzogen, so dass der Flieger sich immer nach links "übergeben" wollte. Dann hatte ich versucht ihn aushungern zu lassen. Das hat er mir dann mit Endlos-Turn's gen Boden gedankt. Das ganze ging so schnell, dass ich die Lage des Modells nicht richtig erkennen konnte und es dann in den Acker geknallt ist. Fazit: Totalschaden!
Ich bin mir jetzt am überlgen, ob ich JJ noch einmal kaufen soll. Leider haben wir auf unserem Flugplatz nur Wiese. Mit den Originalrädern machte der JJ keine Wank auf unserem schönen Stück Grün!

Fliegt ihn denn von Euch auch jemand von der Wiese aus? Starten könnte ich Ihn ja aus der Hand, aber landen....

Wie ist denn bei Euch das Verhalten des Modells beim stallen? Ich konnte das Ding kaum gescheit landen, es schmierte sehr schnell ab.

Danke für den einen oder anderen Tipp.

Gruss
Dani

 

[EvilKnivel]

Schau mal bei Staufenbiel, da gibt es einen sehr vergleichbaren flieger für sehr viel weniger Geld! HAb allerdings keine erfahrung damit.

Fliege einen ähnlichen flieger mit 50er Rädern, kann auch von Wiese starten... Also große Räder drauf und ab dafür

 

[Gerhard_Hanssmann]

Der JJ, Groove und der Quiet Storm werden seit einiger Zeit mit 3s2p Kokam 910 mAh betrieben. Die Spannungslage ist deutlich besser als bei den seither verwendeten 3s2p Irate 830. Die Modelle sind nun in den Aufwärtspassagen quick lebendig.
Durch die offene Cowling ohne Spinner wird der Mfly 290-10 sehr gut gekühlt. Selbst mehrere Flüge hintereinander bringen das Antriebskonzept nicht ins Schwitzen.







2 mm Kohlkestäbe geben dem Pack etwas Knicksteifigkeit.

 

[Lenzei83]

Hallo zusammen,

mir ist leider beim letzten Flug mit dem JJ die Motorhalterung gebrochen.
Besser gesagt einer (der obere) von den drei Sperrholzstegen.
Somit weis ich jetzt nicht mehr, wie´s mit dem Sturz aussieht.
Kann das sein, dass der Jumping Jack nur nach rechts einen Sturz hat und nach unten genau parallel zum ersten Rumpfspant sitzt?

Es wäre super, wenn mir einer weiterhelfen könnte, da ich schon wieder bald fliegen möchte

Gruss
Lenzei

 

[Gerhard_Hanssmann]

Seitenzug 1,5 Grad nach rechts
Sturz Null Grad.

Damit fliegt der JJ perfekt neutral.

 

[Markus Richter]

Hallo,
ich bin gestern wieder nach langer Zeit mit dem JJ geflogen.Mir hat mein Antrieb(Mfly 290-10;Polquest 8xx und Irate 8xx,beides 3S 2P) aber einfach zuwenig Leistung(endlos senkrecht geht nicht).Was wäre ein ultimativer Powerantrieb für den JJ?Flugzeit wäre mir nicht so wichtig.Akkus und Regler würde ich gerne weiterverwenden.Oder wäre die Kokam 910 die Lösung meines Problems??Oder ist mein Akkupack einfach nur durch das lange rumliegen"müde"geworden.Habe ihn natürlich vor dem Flug geladen...
Vielleicht habt ihr einen Tip.
Gruß
Markus

 

[foka4]

Hallo Markus,
wenn ich mich richtig erinnere hast Du denselben Motor drin wie Gehard ?
Er flog auch bislang die Irate 830/880 in 3s2p und hatte dieselbe Performance wie ich mit meinem Pletti. Beide gingen eigentlich problemlos senkrecht, nicht brutal aber auf jeden Fall ohne Ende.
Ich fliege auch noch Konions in 3s, die allerdings etwa weniger Dampf haben, jedoch Torquen und Wegsteigen geht auch da.

Soweit ich weis hat Gerhard nun weitere Akkus im Betrieb, es sind die neueren Zellen von Kokam, die 740er und die 910er.
Er hat mir dazu gesagt, dass diese eine deutlich bessere Spannungslage haben als die Irates und dass der JJ damit einen heftigen Leistungsüberschuss hat.

 

[Gerhard_Hanssmann]

Hallo Markus und Joachim

Der JJ hat momentan folgendes Setup:
Mfly 290-10-28
APC Slowfly 11 x 7
Jazz 40-6-18 mit 1 mm^2 Motorkabeln und 1,5 mm^2 Akkukabeln.
3s2p Kokam 910 mAh SHD
Flugzeit 10-16 min je nach Sau raus lassen.
Keine überhitzten Komponenten wegen der optimalen Kühlung durch die offene Cowling.


Die Spannungslage der Kokam SHD Zellen ist deutlich besser als die der Irate 830. Die 830 Irate war vor 1 1/2 Jahren eine super Zelle, aber nun gibt es besseres.
In Frage kommt auch 3s2p Kokam 740 SHD. Sie ist teurer, ca.20 C belastbar,etwas leichter, bei weniger Kapazität.

>>Unabhängiges Prüfinstitut<<

In die 3s2p Kokam 910 mAh kann nach der Unterspannungsabschaltung des Jazz ca. 1700-1750 mAh einladen. Ladestrom 1,8 A.

Die Flugperformance ist deutlich besser als mit 3s1p Konion oder 3s2p Irate.
Senkrechtes Steigen bis in den Himmel war mit den alten Akkus aber auch. möglich

 

[Markus Richter]

Hallo Gerhard,
was nehme ich jetzt???? ;-)
740er oder 910er?Mit den 740ern müßte der JJ doch mehr "Dampf"haben bzw.die Spannung dürfte nicht so einbrechen,oder? Die Flugzeit wird aber wohl nur noch ein paar Minuten sein??
Gruß
Markus

 

[Gerhard_Hanssmann]

Markus, für unsere Anwendung ist die 910er besser.
Schau Gerds Diagramme an:
910er: 9,1 A Belastung U Mittel ist 3,45 V
740er (730): 7,5 A Belastung U Mittel ist 3,5 V

Bei auch 9,1 A Belastung kann die 740er schon schlechter sein.

Der JJ geht mit der 910 saugut und lang.

 

[Markus Richter]

Hallo Gerhard,
dann werde ich die 910er ordern und dann berichten....
Gruß und Danke
Markus

 

[Gerhard_Hanssmann]

@Markus
Wirst so zufrieden sein, dass du gleich mehrere Packs ordern kannst.

 

[Markus Richter]

....schaun ma mal ;-)
Gruß
Markus

 

[mial]

Hallo Gerhard,

ich baue auch gerade einen JJ.
Deine Bauberichte sind wirklich toll gemacht und eine große Hilfe. :-)

Wo bekomme ich denn die Klettbänder, die du zur Akkubefestigung verwendest?

Grüße,
Michael

 

[Gerhard_Hanssmann]

...die sind von Conrad und heißen Klettverschluss-Kabelbinder Bestnr.
54 16 72; Pries 0,41 €-

 

[Gerhard_Hanssmann]

Markus, mein JJ hat mit 3s2p Kokam 910 eine Abflugmasse von 679 g.

 

[Markus Richter]

Hallo Gerhard,
Danke für die Info.Sobald der Regen aufhört,möchte ich noch ein paar Propeller testen....
Gruß
Markus

 

[mial]

JJ fliegt.

Leider nicht ganz so wie ich mir das vorstelle, habe Probleme mit dem Höhenruder.

1. Im Messerflug geht er ziemlich stark auf Tiefe weg.
2. Nach Geben von Höhe oder Tief stabilisiert sich der JJ nicht in die Normalfluglage

Die Ruderanlenkung des HR ist absolut steif, ich habe 4xDymond DS60 eingesetzt.

Auf Quer (Rollen) und Seite (Turns) reagiert er super (wie meine Synergy)

Was könnte das sein?

Grüße,
Michael

 

[Gerhard_Hanssmann]

Michael

Wo hast Du den Schwerpunkt ?
Wie verhält sich der JJ im Rückenflug ?
Neutralisiert das Höhenruderservo ? Speil in der Anlenkung ?

 

[mial]

Hallo Gerhard,

SP lag durch Markierungsfehler ca.1-2mm hinter den von dir empfohlenen 94mm (3.Rippe).

Ich lege ihn jetzt mal auf 87mm und teste am WE nochmal.

Grüße,
Michael