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LEPRECHAUN in Paulownia

WIESEL

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Seitenleitwerk fertig gebaut, Anlenkung in der Drehachse!

Die " LEPRECHAUN " ist im Rohbau fertig, morgen alles schleifen und drei mal mit
CLOU 300 die Klebestellen streichen für die Bespannung!

Morgen gibt's Bilder vom komplett zusammengebauten Flugmodell!

Motorhaube werde ich noch einmal neu machen, gefällt mir so nicht!


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WIESEL

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Neue Haube, die ist mir gelungen!

Versuche mit Gewebe und die richtige Klebetechnik zu finden.
Eingedickter CLOU 400 (20 Jahre alt) klebt genau so gut wie Klebelack von FRIEBE!
Gewebe mit FRIEBE Verdünnung aufgerieben!

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WIESEL

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Konnte 3 Tage nicht am " LEPRECHAUN " bauen, der Flieger soll am Dienstag
bei AMD Treffen in Kaltensuntheim / Rhön fliegen!


Die Leitwerkbespannung (TOLKO) habe ich mit Heißkleber aufgebracht!

Die Flächen sollen mit Klebelack und Stoff (TOLKO) bespannt werden!
Nach der bekannten " DÜLLBERG " Methode.


Der Heißkleber klebt sogar den imprägnierten Sonnensegelstoff von ALDI,
das konnte bisher kein Kleber, die ich benutzt habe!

Da komme ich dann ohne Spannlack aus, beim nächsten Flieger.

Im FORUM RETROPLAN ist auch ein LEPRECHAUN gebaut worden, Profil Selig 3021
und ein überdimensioniertes Seitenleitwerk, es gibt auch ein Videofilm davon!https://vimeo.com/287327208
sauber gebaut und mit Folie bespannt!


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WIESEL

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Servos eingebaut, Flächen und Leitwerk fertig, Schwerpunkt stimmt.
Das Kästchen in der Mitte vom Rumpf ist für den Abwurf eines Fallschirms!

Nach Bad Neustadt zum AMD Treffen, nehme meine " LEPRECHAUN " mit, fliegen kann sie so noch nicht.
Flächenbelastung etwa 18 Gramm pro dzm².

Das beste ist aber, alles wurde mit einem Laubsägeblättchen gesägt, man muß halt sparen!

Gewicht: 2150 Gramm

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LEPRECHAUN in Paulownia

Auch ich muss sagen, es ist ein super Bericht über dieses
wunderschöne Model.
Ich bin schon ganz wild darauf um dieses Model auch nach zubauen.

Gruß Bernd
 

f3j

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Paulownia

Paulownia

Hallo Peter,

wie ich sehen konnte hast du deinen "Leprechaun a. la Peter" erfolgreich seinem Element übergeben. Viel Spass damit. Gleichzeit muß ich dir mitteilen, dass du mich mit dem "Virus" auch infiziert hast :D Wenn die "Krankheit" bei mir ausbricht melde ich mich wieder.

Zum Thema Paulownia habe ich mich ein wenig kundig gemacht.
Die Informationen zu Lieferquellen waren sehr überschauhbar. Einige Käufer berichteten von sehr unterschiedlicher, teilweise schlechter Qualität bei Bauhaus/ Obi/ Toom. Zudem waren die Preise keine Animation zum Kauf.
Ich habe nun eine andere Quelle gefunden und gleich 2 Platten mit den Maßen 120 x 20 x 1,8 cm bestellt und sie waren in sehr guter Qualität bereits am 2. Tag nach der Bestellung hier, sauber und sicher verpackt und m. E. zudem preiswert. Eine Platte kostet 6,79 € plus MWst bei 7,95 € Versand (+ MWst.). Sie war luftdicht geblister und somit auch verzugsfrei.
Ich habe das spezifische Gewicht ermittelt: 0,25 g/ Kubikzentimeter/ 250 g Kubikdezimeter.

Bezugsquelle: holz-direkt24.com.

Vielleicht kann ich mit dieser Info auch noch anderen Interessenten helfen.

Peter, du bist nicht nur ein Wiesel, sondern auch ein "Hans-Dampf" auf vielen Gebieten. So habe ich dich auch noch in guter Erinnerung vor vielen Jahrzenten. Als damals Jugendlicher warst du eine Motivation für meine Freiflieger.
Viel Spaß noch und herzliche Grüße, wir bleiben in Kontakt,

Horst B.
 
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Die Leitwerkbespannung (TOLKO) habe ich mit Heißkleber aufgebracht!

Die Flächen sollen mit Klebelack und Stoff (TOLKO) bespannt werden!
Nach der bekannten " DÜLLBERG " Methode.


Der Heißkleber klebt sogar den imprägnierten Sonnensegelstoff von ALDI,
das konnte bisher kein Kleber, die ich benutzt habe!

Da komme ich dann ohne Spannlack aus, beim nächsten Flieger.

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WIESEL - AMD Mitglied

Hallo zusammen,

ich hätte gerne gewusst, wie die bekannte Düllberg Methode funktioniert. Im Netz konnte ich dazu nix finden...

Besten Dank und schönen Feiertag
Ralph
 

fmandel

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Hallo Leprechaun-Freaks,
falls jemand mit einem Belair-Kit liebäugelt ... habe soeben einen Verkaufs-Thread erstellt.
Gruß, Friedrich
 
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