LiFePo4 Lithium Akku 12V - 100Ah 4x in reihe und parallel geschaltet

[Samson Zimmermann]

Hallo,

Hat jemand Erfahrung und Erklärung von den oben genannten Akkus?

Wann ist der Akku voll und wann ist er leer zu bezeichnen im Betrieb?
Die Endladekurve der Spannung ist ja sehr gering was ich rausbekommen habe.
Wie ist der beste Arbeitspunkt um den Akku nicht zu schädigen?

Hier mal die Grafik von den Ladezustand des Akku https://www.modellflugplatz.org/solar.php

Die Akkus haben ein BMS und sind noch zusätzlich mit einem Balancer ausgerüstet.

Gruß
Sammy

 

[Modelcity-CZ]

im Herbst kann ich dir unsere Erfahrung mitteilen.
Demnächst kommt genau diese Kombi in unseren Wohnwagen als Bordbatterie.

 

[Samson Zimmermann]

Ok da bin ich gespannt. Dann können wir uns ja austauschen mit der Erfahrung.

Gruß
Sammy

 

[e-yello]

Hallo Sammy,

Der Ladezustand ist tatsächlich nur über die Momentanspannung kaum sinnvoll zu ermitteln.... welches BMS verwendest du?

Ich benutze für meine Lifepo4 Fahrzeugakkus folgende einfache Variante:

3S 12.6V or 4S Lifepo4 14.6V 16.8V Lithium Ion smart Bluetooth BMS with UART and RS 485 Communication function – LLT POWER ELECTRONIC

Dabei wird der Ladezustand aus der Nennkapazität und dem Stromverbrauch ermittelt... das System kalibriert sich nach einigen Zyklen halbwegs akkurat....bzw man kann die Nennkapazität manuell nachjustieren....

Ein paar grundlegende Infos zu einer vergleichbaren Auslegung findest du eventuell hier:

https://www.youtube.com/embed/cHLQGW7DDrk?wmode=opaque&start=0

Gruss

 

[Samson Zimmermann]

Hallo Yello,

Das BMS ist fertig im Akku verbaut. Kann auch nicht zugreifen über einer Schnittstelle.
Danke für die Info schau mir gleich an.

Gruß
Sammy

 

[e-yello]

Ok,
Dann ist es wohl ein kompakter Pack wie im verlinkten Video... nur ohne Bluetooth Auslesemöglichkeit..?

 

[Samson Zimmermann]

Ja ist es. Deine neue100Ah Lithium Wohnmobil Batterie für höchste Ansprüche, 720,00 € (cs-batteries.de)

Die Akkus habe ich.

Gruß
Sammy