Lipo-Saver
- Ersteller Jörg H.
- Erstellt am
Beluga
User
Hallo Jörg,
aber als ich in deren Shop drin war, hab ich einfach bestellt. Die Versandkosten belaufen sich laut der Beschreibung auf ca. 7$ (in der Summe mit den Savern bei dem derzeitigen Euro/Dollar-Kurs noch relativ günstig ...bitte, liebe Wirtschaftsanalytiker, nicht schlagen. Ich weiß, für unseren Export ist der niedrige Dollarkurs wirklich nicht gut).
Genau weiß ich es, wenn die Teile da sind.
Gruß Beluga
aber als ich in deren Shop drin war, hab ich einfach bestellt. Die Versandkosten belaufen sich laut der Beschreibung auf ca. 7$ (in der Summe mit den Savern bei dem derzeitigen Euro/Dollar-Kurs noch relativ günstig ...bitte, liebe Wirtschaftsanalytiker, nicht schlagen. Ich weiß, für unseren Export ist der niedrige Dollarkurs wirklich nicht gut).
Genau weiß ich es, wenn die Teile da sind.
Gruß Beluga
Turbo MiCHael
User
Hallo Zusammen,
ist das Thema noch aktuell mit diesen Lipo Safern?
ist das Thema noch aktuell mit diesen Lipo Safern?
Hans J
Vereinsmitglied
Hi,
ähnliches ist meines Wissens in Deutschland bei http://www.rainbowtronic.de erhältlich. Wird dort AWASCON genannt.
Gruß
Hans
ähnliches ist meines Wissens in Deutschland bei http://www.rainbowtronic.de erhältlich. Wird dort AWASCON genannt.
Gruß
Hans
Turbo MiCHael
User
Naja, dieses AWASCON sieht aber sehr gross aus und ist sehr limitiert in der Zellenzahl.
Ich hab hier das gleiche/ähnliche Produkt namens Li-Saver wie Jörg aus den USA beschrieben hat, das find ich besser:
Dieses ist für 2-12 Zellen wiegt 6g und lässte den Motor Pulsen sobald 3V pro Zelle erreicht sind. Anschluss analog obigen Systemen. Zw. Regler und Empfänger einstecken und die Messleitung zw. Akku und Regler anhängen. Fertig. Die Zellenzahl wird automatisch erkannt, sobald man einen vollen Akku anhängt.
Kostenpunkt 39.-CHF (~24EUR).
Ich hab hier das gleiche/ähnliche Produkt namens Li-Saver wie Jörg aus den USA beschrieben hat, das find ich besser:
Dieses ist für 2-12 Zellen wiegt 6g und lässte den Motor Pulsen sobald 3V pro Zelle erreicht sind. Anschluss analog obigen Systemen. Zw. Regler und Empfänger einstecken und die Messleitung zw. Akku und Regler anhängen. Fertig. Die Zellenzahl wird automatisch erkannt, sobald man einen vollen Akku anhängt.
Kostenpunkt 39.-CHF (~24EUR).
schwaabbel
User
Und was ist mit dem Optokoppler?
Und was soll ich mit 3V /Z Abschaltung? unter Last ? Dann ist es zu früh!!
Gruß Frank
Und was soll ich mit 3V /Z Abschaltung? unter Last ? Dann ist es zu früh!!
Gruß Frank
Turbo MiCHael
User
?
?
Ich versteh nicht was Du sagen oder fragen willst... ich versuch dennoch eine Antwort zu geben, in der Annahme es geht um einen konstruktiven Beitrag:
Der Lipo-Saver wird reglerseitig an die Versorgungsspannung angeschlossen. Voll geladene Zellen vorausgestetzt, detektiert der LiPo-Saver die Spannung und berechnet automatich die Zellenzahl. Wird eine Spannung von <3V/Zelle erreicht so beginnt der Motor zu pulsen, dabei werden die Pausenintervalle mit abnehmender Spannung immer grösser. So wird eine Tiefentladung hindert.
Der LiPo-Saver kann mit, oder ohne BEC verwendet werden.
Am Li-Saver stellt keiner bei 3V "ab".
Primär denke ich ist das System für Flugzeuge gedacht. Ich kann mir vorstellen, dass es beim Heli, egal ob Pulsen, ausschalten oder was auch immer, nie von Vorteil sein könnte. (Ausser es leitet beim Abschalten gleichzeitig eine Autorotation ein.)
Da solltest Du vermutlich eher einen simplen 15EUR Warner mit LED oder Summer wählen der Dir nicht die Drehzahl versaut. Mit dem Heli solltest Du m.E. eh Landen bevor irgend ein Sicherheitsmechanismus für Dich reagieren muss...
?
Ich versteh nicht was Du sagen oder fragen willst... ich versuch dennoch eine Antwort zu geben, in der Annahme es geht um einen konstruktiven Beitrag:
Der Lipo-Saver wird reglerseitig an die Versorgungsspannung angeschlossen. Voll geladene Zellen vorausgestetzt, detektiert der LiPo-Saver die Spannung und berechnet automatich die Zellenzahl. Wird eine Spannung von <3V/Zelle erreicht so beginnt der Motor zu pulsen, dabei werden die Pausenintervalle mit abnehmender Spannung immer grösser. So wird eine Tiefentladung hindert.
Der LiPo-Saver kann mit, oder ohne BEC verwendet werden.
Am Li-Saver stellt keiner bei 3V "ab".
Primär denke ich ist das System für Flugzeuge gedacht. Ich kann mir vorstellen, dass es beim Heli, egal ob Pulsen, ausschalten oder was auch immer, nie von Vorteil sein könnte. (Ausser es leitet beim Abschalten gleichzeitig eine Autorotation ein.)
Da solltest Du vermutlich eher einen simplen 15EUR Warner mit LED oder Summer wählen der Dir nicht die Drehzahl versaut. Mit dem Heli solltest Du m.E. eh Landen bevor irgend ein Sicherheitsmechanismus für Dich reagieren muss...
Zuletzt bearbeitet:
Laminatorikus
Vereinsmitglied
Schau doch mal bei Conrad nach,
das gleiche Teil gibt es dort für 3-4 Euronen.
Gruß
das gleiche Teil gibt es dort für 3-4 Euronen.
Gruß
Turbo MiCHael
User
Das interessiert mich... Hast Du eine Artikelnummer? Oder besser den Link zum Artikel?
Laminatorikus
Vereinsmitglied
Hallo,
das sind die Artikelnummern
23 0321-79 (2 Zellen)
23 0327-79 (3 Zellen)
23 0328-79 (4 Zellen)
hab aber geschaut, das ist doch nicht das gleiche Teil wie das oben im erstem Beitrag.
Das ist nur eine Überwachung mit einer Leuchtdiode, abe zumindest sowas ähnliches, um 3,95 Euronen anstatt 25$
das sind die Artikelnummern
23 0321-79 (2 Zellen)
23 0327-79 (3 Zellen)
23 0328-79 (4 Zellen)
hab aber geschaut, das ist doch nicht das gleiche Teil wie das oben im erstem Beitrag.
Das ist nur eine Überwachung mit einer Leuchtdiode, abe zumindest sowas ähnliches, um 3,95 Euronen anstatt 25$
Turbo MiCHael
User
Danke für die Nummern. Habs auch gleich angeschaut.
Das ist eben der Unterschied. Eine Led zum leuchten bringen wenn eine gewisse Spannung erreicht ist, das ringt einem Elektroniker vermutlich nur ein müdes lächeln ab... darum kostet es auch (fast) nichts. (Ist ja nur grad für einen bestimmten Zellentyp...)
Das andere System ist wesentlich komplexer, zudem für einen Zellenbereich von 2-12, daher ist die Preisdifferenz eigentlich gar nicht sooo gross von CHF 7.75 auf CHF 39.00 wenn man das berücksichtigt.
Wie gesagt, würde ich das Conrad Teil für nen Heli bevorzugen... dort ist wohl niemand glücklich wenn es auf einmal ausschaltet oder zu pulsen anfängt o.ä. aber für Flugzeuge, Boote und Autos ist das andere m.E. das nonplusultra.
Ich hab grad eine Extra im Bau mit 1.5m Spannweite (Phönix) welche für Verbrenner gewesen wäre... da kommt ein 5s4p zum Einsatz. Ich werde dort den Liposafer auch einsetzen. Der Jeti Regler hat einen Optokoppler.
Das ist eben der Unterschied. Eine Led zum leuchten bringen wenn eine gewisse Spannung erreicht ist, das ringt einem Elektroniker vermutlich nur ein müdes lächeln ab... darum kostet es auch (fast) nichts. (Ist ja nur grad für einen bestimmten Zellentyp...)
Das andere System ist wesentlich komplexer, zudem für einen Zellenbereich von 2-12, daher ist die Preisdifferenz eigentlich gar nicht sooo gross von CHF 7.75 auf CHF 39.00 wenn man das berücksichtigt.
Wie gesagt, würde ich das Conrad Teil für nen Heli bevorzugen... dort ist wohl niemand glücklich wenn es auf einmal ausschaltet oder zu pulsen anfängt o.ä. aber für Flugzeuge, Boote und Autos ist das andere m.E. das nonplusultra.
Ich hab grad eine Extra im Bau mit 1.5m Spannweite (Phönix) welche für Verbrenner gewesen wäre... da kommt ein 5s4p zum Einsatz. Ich werde dort den Liposafer auch einsetzen. Der Jeti Regler hat einen Optokoppler.
schwaabbel
User
Hallo Michael
Was soll ich mit 3 Volt unter Last ? Das war meiner ironische Frage. Das ist selbst mit 3200er Kokam viel zu früh , um mir ein Pulsen oder ähnliche Warnungen anzuzeigen.
Schlechtere Zellen brechen noch mehr ein, dann ist gar keine Kapazität mehr nutzbar, zumal die ach so kritische Unterspannung halb so wild ist! 2,5-2,7 Volt reichen da vollkommen.
Auch die Frage zum Optokoppler bzw. dann beim einschleifen war doch klar , oder ?
Gruß Frank
Was soll ich mit 3 Volt unter Last ? Das war meiner ironische Frage. Das ist selbst mit 3200er Kokam viel zu früh , um mir ein Pulsen oder ähnliche Warnungen anzuzeigen.
Schlechtere Zellen brechen noch mehr ein, dann ist gar keine Kapazität mehr nutzbar, zumal die ach so kritische Unterspannung halb so wild ist! 2,5-2,7 Volt reichen da vollkommen.
Auch die Frage zum Optokoppler bzw. dann beim einschleifen war doch klar , oder ?
Gruß Frank
Turbo MiCHael
User
Unterspannung: Bin ich nicht Deiner Meinung.
Optokoppler: Wenn ich Dich verstanden hätte, müsste ich nicht fragen.
Optokoppler: Wenn ich Dich verstanden hätte, müsste ich nicht fragen.
schwaabbel
User
Optokoppler ist die galvanische Trennung vom Leistungsstromkkreis / Ansteuerungsstromkreis an Regler. so wird vermieden, das Störungen direkt über das Reglerkabel in den Empfänger wandern.
Mit diesem Lipo Saver wird anscheinend genau das wieder überbrückt!
Zur Unterspannung: 3 Volt Spannunggrenze ist zu hoch, und vor allem wirklich nicht kritisch unter Last, würde dann aber jedes Mal der Antrieb pulsieren , würde ich verrückt werden!
Gruß Frank
Mit diesem Lipo Saver wird anscheinend genau das wieder überbrückt!
Zur Unterspannung: 3 Volt Spannunggrenze ist zu hoch, und vor allem wirklich nicht kritisch unter Last, würde dann aber jedes Mal der Antrieb pulsieren , würde ich verrückt werden!
Gruß Frank
Laminatorikus
Vereinsmitglied
Hallo,
ich stelle mich jetzt einfach mal dumm.
aber es gibt doch schon Regler die mann programmieren kann, z.B. bei meinem kann ich wählen zwischen:
- 2 oder 3 Lipos
- NiCd und NiMh
- 8 oder 16 kHz
- Bremse oder nicht
- bei erreichen der Unterspannung kann man wählen zwischen abschalten oder Leistungssenkung
- Timing
- Gasannahme
Das ganze kann man genz einfach über den Gasknuppel machen, ohne teure zusatz programmier Geräte wie bei Schulze, Hacker und co. Klar mann kann auf keinen fall Conrad mit Schulze und Hacker vergleichen aber ich kann sagen das bei dem Regler um 50 Euronen das Preis-Leistungs Verhältnis stimmt.
Das ist ein Brushless Regler von Conrad um 50 Euronen, bis 35A
ich stelle mich jetzt einfach mal dumm.
aber es gibt doch schon Regler die mann programmieren kann, z.B. bei meinem kann ich wählen zwischen:
- 2 oder 3 Lipos
- NiCd und NiMh
- 8 oder 16 kHz
- Bremse oder nicht
- bei erreichen der Unterspannung kann man wählen zwischen abschalten oder Leistungssenkung
- Timing
- Gasannahme
Das ganze kann man genz einfach über den Gasknuppel machen, ohne teure zusatz programmier Geräte wie bei Schulze, Hacker und co. Klar mann kann auf keinen fall Conrad mit Schulze und Hacker vergleichen aber ich kann sagen das bei dem Regler um 50 Euronen das Preis-Leistungs Verhältnis stimmt.
Das ist ein Brushless Regler von Conrad um 50 Euronen, bis 35A
Turbo MiCHael
User
oder solche die bei 2.5V einfach abschalten...
aerodactyl
User
Tach Leute,
ich habe das AWASCON von rainbow-tronic im Einsatz für 3 Zellen LiPo. Funktioniert ganz excellent. Es gibt dort auch Systeme in mehreren gestuften Ausführungen von 1 - 10 Zellen.
Wenn nur eine LED die Unterspannung anzeigt, siehtste die im Flug sowieso nicht, also haste auch keinen Schutz.
Systeme, die den Motor einfach dumm abschalten, finde ich persönich nicht brauchbar.
Ciao
aero.....
ich habe das AWASCON von rainbow-tronic im Einsatz für 3 Zellen LiPo. Funktioniert ganz excellent. Es gibt dort auch Systeme in mehreren gestuften Ausführungen von 1 - 10 Zellen.
Wenn nur eine LED die Unterspannung anzeigt, siehtste die im Flug sowieso nicht, also haste auch keinen Schutz.
Systeme, die den Motor einfach dumm abschalten, finde ich persönich nicht brauchbar.
Ciao
aero.....
