Hallo,
falls der überhaupt reinpasst und du mit den Kabeln klar kommst,solltest du zwei Dinge beachten.
Diese Serie kommt teilweise mit ganz üblen Vibrationen zumindest bei Verwendung als Direktantrieb ins Haus.Wir haben zwei Motoren bekommen die so extrem vibriert und "geschlagen" haben,das das überhaut nicht auch nur ansatzweise zu vertreten war.Das hätte den Spannt auf Dauer mit rausgerissen bzw. die Lager wären ruck zuck hin gewesen.Egal ob mit perfekt gewuchteter Luftschraube oder ohne , das ging gar nicht.
Einen haben wir zurückgeschickt und er wurde gegen einen getauscht der halbwegs in Ordnung war.Allerdingens gibts immer noch einen Bereich in dem sich die Glocke aufschwingt , aber vertretbar.
Einen haben wir zerlegt......
Die Glocke war zwar mit Wuchtmasse versehen,aber trotzdem total unrund.Dann hatte die Welle das für deutlich ältere Scorpion Motoren übliche Untermass,weswegen sie im Lagerinnenkäfig schlägt.Da nutzen dann die besten Lager nichts.Bei Scorpion wurde das eigentlich schon vor langer Zeit geändert.
Glocke gewuchtet und Welle im Lager gesichert,und dann lief er wunderbar.
Ob wir nur eine schlechte Serie erwischt haben kann ich nicht sagen.
Soll nur heißen,bevor du was fest verlötest und den da reinfummelst teste ihn !!
Und zwar fest an eine Platte/Spant montiert und diesen nicht in der Hand halten , denn dann laufen sie augenscheinlich rund weil das Aufschwingen wohl verhindert wird.
Das andere ist die hohe Temperatur bei den angegebenen Belastungen im oberen Grenzbereich.Kenne ich bei Scorpion so auch nicht , da sie ja alle eine integrierte Kühlung haben wie bei Helimotoren fast immer eingesetzt.
Der Motor wurde trotz freier Montage ungewöhnlich heiß.Je nach dem womit dein Motorspannt geklebt ist kann das eng werden.Einfach mal drauf achten ob das noch im Rahmen ist....
Mit anfassen war da nix mehr
Gruß Jörg
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