M-Boot Oldtimer
- Ersteller JochenBerndt
- Erstellt am
molalu
User
Der Flipper war inzwischen da, wo er hingehört:
designbengel
User
Ja das sieht doch super aus. Glückwunsch zur erfolgreichen Wasserung. Sieht ja nach traumhaften Bedingungen aus.
Ragnar
User
So, ich habe heute mal versucht das Rigg aufzustellen.
Dabei habe ich festgestellt, dass die KDK Wantenspanner absoluter Mist sind.
Im geriggten Zustand sind sie nicht einstellbar und sie lassen sich auch nur mit Nachdruck in die Ösen klicken.
Es funktioniert nur, wenn das Mast gekippt ist und dann auch nicht bei allen Wanten.
Dabei habe ich festgestellt, dass die KDK Wantenspanner absoluter Mist sind.
Im geriggten Zustand sind sie nicht einstellbar und sie lassen sich auch nur mit Nachdruck in die Ösen klicken.
Es funktioniert nur, wenn das Mast gekippt ist und dann auch nicht bei allen Wanten.
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Ragnar
User
Die Befestigung für die Fock und das Fockstag am Mast ist bei meinem Boot mit einem Gabelkopf gelöst.
Bei entsprechender Riggspannung geht er auf. (Soviel zum Thema Wantenspanner aus Gabelköpfen).
Da ist also nochmal Nacharbeiten angesagt.
Ich werde wohl auf die altbewährten Spannschlösser und Takelhaken wechseln.
Hier nochmal ein Bild zum Thema Abstützung unter dem Mastfuss.
So schaut es in meinem Boot aus.
Bei entsprechender Riggspannung geht er auf. (Soviel zum Thema Wantenspanner aus Gabelköpfen).
Da ist also nochmal Nacharbeiten angesagt.
Ich werde wohl auf die altbewährten Spannschlösser und Takelhaken wechseln.
Hier nochmal ein Bild zum Thema Abstützung unter dem Mastfuss.
So schaut es in meinem Boot aus.
molalu
User
Hallo Ragnar,
Gabelköpfe werden gg. "aufspringen" mit Unterlegscheibe gesichert. Aber ich halte von dieser Lösung auch nichts. Vielleicht bei kleinen und leichten Modellen wie der Gracia, nicht aber bei einem knapp 2mtr. Rigg.
Du hattest Dich so auf die KDH-Wantenspanner eingeschossen und jetzt diese Enttäuschung. Schade!!!
Ich bin zwar nicht der Werbebotschafter von MKP, aber mit den Spannern von MKP gibt es dieses Problem nicht.
Ich sprühe vor Gebrauch die Augschraube des Spanners mit WD40 ein. Dadurch läuft die Schraube butterweich durchs Gewinde. Mit einer Hand die Augschraube halten und mit der anderen Hand die Hülse anziehen. Funktioniert in Sekunden und völlig stressfrei.
Ragnar
User
Hi Ingolf,
ja das ist total schade, weil die Spanner ja extrem chic aussehen.
Bei einem verstellbaren Mastfuss, so wie Du ihn hast, wäre das auch kein Problem
Ich mache jetzt erstmal die Variante mit den normalen Spannschlössern und Takelhaken.
Die Haken in den Spannschlössern von MKP sind beweglich?
Vielleicht ordere ich da dann doch noch ein paar nach.
Auch bin ich mir noch nicht klar, welche Want wohin gehört.
Mein Mast ist so vertagt, wie es in der hier gezeigten Bauanleitung steht.
Ich denke mal, die obere Want kommt nach hinten.
ja das ist total schade, weil die Spanner ja extrem chic aussehen.
Bei einem verstellbaren Mastfuss, so wie Du ihn hast, wäre das auch kein Problem
Ich mache jetzt erstmal die Variante mit den normalen Spannschlössern und Takelhaken.
Die Haken in den Spannschlössern von MKP sind beweglich?
Vielleicht ordere ich da dann doch noch ein paar nach.
Auch bin ich mir noch nicht klar, welche Want wohin gehört.
Mein Mast ist so vertagt, wie es in der hier gezeigten Bauanleitung steht.
Ich denke mal, die obere Want kommt nach hinten.
molalu
User
Ja, sind sie.
Die von mir hier vorgestellte Diamont-Verstagung ist perfekt.
Ansonsten würde ich wie folgt vorgehen:
Hauptwante vom Masttop, gespreizt über die Salling auf Deck.
Die beiden Unterwanten, befestigt unterhalb der Salling, stehen auf Deck vor und hinter der Hauptwante.
So würde ich vorgehen. Die Verstagung lt. Plan kenne ich nicht.
molalu
User
Yep, habe ich gerade gemacht und die Verwirrung ist groß.
Für die Wantenbefestigung auf Deck sind 3 Schrauboesen pro Seite abgebildet. Daraus sollte man schließen, dass der Konstrukteur 3 Wanten pro Seite vorgesehen hat.
Auf der Zeichnung vom Mast sind die Befestigungspunkte für 2 Wanten zu finden. Für die Befestigung der Hauptwante 135cm ab Mastfuß und für die Unterwante 70cm ab Mastfuß.
Das Vorstag wird 145cm ab Mastfuß angeschlagen.
Eine Salling ist in diesem Bauplan garnicht vorgesehen. Darauf würde ich nicht verzichten, um darüber die beiden Hauptwanten zu spreizen.
Ich würde die Hauptwante oberhalb der Vorstagbefestigung bei ca. 160cm anschlagen, Bei ca. 120cm würde ich die Salling anbrigen und direkt unterhalb der Salling einen Wantenverteiler mit 2 Unterwanten pro Seite.
Für die Wantenbefestigung auf Deck sind 3 Schrauboesen pro Seite abgebildet. Daraus sollte man schließen, dass der Konstrukteur 3 Wanten pro Seite vorgesehen hat.
Auf der Zeichnung vom Mast sind die Befestigungspunkte für 2 Wanten zu finden. Für die Befestigung der Hauptwante 135cm ab Mastfuß und für die Unterwante 70cm ab Mastfuß.
Das Vorstag wird 145cm ab Mastfuß angeschlagen.
Eine Salling ist in diesem Bauplan garnicht vorgesehen. Darauf würde ich nicht verzichten, um darüber die beiden Hauptwanten zu spreizen.
Ich würde die Hauptwante oberhalb der Vorstagbefestigung bei ca. 160cm anschlagen, Bei ca. 120cm würde ich die Salling anbrigen und direkt unterhalb der Salling einen Wantenverteiler mit 2 Unterwanten pro Seite.
molalu
User
Ragnar, ich habe noch 3 Reserve-Spanner (MKP) rumliegen. Soll ich Dir mal einen als Muster zum Probieren schicken???
Ragnar
User
Die Takelage ist schon spannend.
Aber so, wie Du es beschrieben hast, werde ich es auch machen.
Dann kann ich normale Wantenspanner nehmen, die ich eh rumliegen habe.
Aber danke für Dein Angebot.
Aber so, wie Du es beschrieben hast, werde ich es auch machen.
Dann kann ich normale Wantenspanner nehmen, die ich eh rumliegen habe.
Aber danke für Dein Angebot.
Zuletzt bearbeitet:
molalu
User
Du kannst die Hauptwante auch im Masttop befestigen. Von KDH gibt es dafür einen Beschlag mit 2 Laschen für die Befestigung der Wantenlitze.
Nimm das Innenmass auf Deck zwischen den Wantenhaltern, Oesen, oder was immer Du da hast. Das ist ungefähr die Breite der beiden Sallinge (abzgl. Mastdurchmesser).
Nimm das Innenmass auf Deck zwischen den Wantenhaltern, Oesen, oder was immer Du da hast. Das ist ungefähr die Breite der beiden Sallinge (abzgl. Mastdurchmesser).
molalu
User
Ich verwende für Wantenbefestigung am Mast gerne diese Laschen. Zur Befestigung 2mm Blechschrauben - mit 1,5mm vorbohren, und die Schrauben schneiden sich sehr gut ins Alumium.
Das wäre eine geeignete Salling:
Und last but not least der passende Mastkopf für die Achterstag-Befestigung:
Das wäre eine geeignete Salling:
Und last but not least der passende Mastkopf für die Achterstag-Befestigung:
Ragnar
User
Hi Ingolf,
genau an diese Laschen habe ich auch gedacht. und sogar noch diverse in der Basteliste.
Die Saling mache ich mir selber.
Stab aus 3 mm Vollalu durch den mast gesteckt und dann dort die Spreizen aufkleben.
Ind die Spreizen schneide ich ein Gewinde und dort kommen dann Augschrauben rein ....fertig.
genau an diese Laschen habe ich auch gedacht. und sogar noch diverse in der Basteliste.
Die Saling mache ich mir selber.
Stab aus 3 mm Vollalu durch den mast gesteckt und dann dort die Spreizen aufkleben.
Ind die Spreizen schneide ich ein Gewinde und dort kommen dann Augschrauben rein ....fertig.
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