Material zum Speedfliegen
- Ersteller f3d
- Erstellt am
quantum_II
User
Hallo Zusammen,
wie Jörg im 3,5er Thread geschrieben hat, können bei Bedarf ab sofort Spinner für den Uhlig-Speeder, und natürlich andere Modelle bei denen der Durchmesser passt, über info@werner-grosskopf.de bestellt werden.
Durchmesser 38 mm, Länge 53mm, Gewicht 37gr.
Passend auf die Car-Kurbelwellen der .21 und .28 er Motore. Der Klemmkonus von den Car Motoren passt zum Spinner.
Bei Fragen gerne PN an mich.
Preis incl. Steuer 60.-- Euro zzgl. Versand.
Grüße,
Carsten
wie Jörg im 3,5er Thread geschrieben hat, können bei Bedarf ab sofort Spinner für den Uhlig-Speeder, und natürlich andere Modelle bei denen der Durchmesser passt, über info@werner-grosskopf.de bestellt werden.
Durchmesser 38 mm, Länge 53mm, Gewicht 37gr.
Passend auf die Car-Kurbelwellen der .21 und .28 er Motore. Der Klemmkonus von den Car Motoren passt zum Spinner.
Bei Fragen gerne PN an mich.
Preis incl. Steuer 60.-- Euro zzgl. Versand.
Grüße,
Carsten
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Rennsemmel
User
Hallo Carsten !
Welche Propellerbohrung braucht man denn bei dem Spinner ?
Viele Grüße,
Sebastian
Welche Propellerbohrung braucht man denn bei dem Spinner ?
Viele Grüße,
Sebastian
quantum_II
User
Rennsemmel
User
Danke !
Eisvogel
User
Heute hab ich eine ganz besondere Rarität aus der guten alten Zeit heimgeschleppt.
Die 49 Jahre alte Rumpfform vom Hegenauer-Tornado.
Das Modell war damals in Süddeutschen Raum sowas wie ein SpeedCobra-Killer. Auf Flugtagen wurden diverse Versionen mit kürzeren, dünneren Flächen, Rossi und Piccos geflogen. Ich war damals 13-14 Jahre alt und kann mich noch gut daran erinnern, für einen Teenager der glatte Wahnsinn!
Wird zwar noch ein paar Jahre dauern, aber dann gibts wieder einen Tornado, vielleicht sogar einen mit 10er Nova.......
Mehr davon Formen / Schablonen von Helmut Hegenauer gesucht | RC-Network.de (rc-network.de)
Die 49 Jahre alte Rumpfform vom Hegenauer-Tornado.
Das Modell war damals in Süddeutschen Raum sowas wie ein SpeedCobra-Killer. Auf Flugtagen wurden diverse Versionen mit kürzeren, dünneren Flächen, Rossi und Piccos geflogen. Ich war damals 13-14 Jahre alt und kann mich noch gut daran erinnern, für einen Teenager der glatte Wahnsinn!
Wird zwar noch ein paar Jahre dauern, aber dann gibts wieder einen Tornado, vielleicht sogar einen mit 10er Nova.......
Mehr davon Formen / Schablonen von Helmut Hegenauer gesucht | RC-Network.de (rc-network.de)
f3d
Vereinsmitglied
Novarossi hat für immer die Tore geschlossen und auch die Glühkerzenproduktion eingestellt. Der Versuch einen Investor zu finden ist gescheitert. Damit wird es bald sehr eng auf dem Motoren und Ersatzteilmarkt.
Viele der Auftragsproduktionen fallem damit auch weg.
Im Moment sind damit nur noch mit OS Max und PICCO zwei nennenswerte Anbieter am Markt.
Traurig dass so eine legendäre Firma schließen muss. Corona war halt der letzte Sargnagel .
MFG Michael
Viele der Auftragsproduktionen fallem damit auch weg.
Im Moment sind damit nur noch mit OS Max und PICCO zwei nennenswerte Anbieter am Markt.
Traurig dass so eine legendäre Firma schließen muss. Corona war halt der letzte Sargnagel .
MFG Michael
Rennsemmel
User
Schade.. Das ist wirklich schlecht. Weisst du, ob Novarossi auch die AXE-Rossi Kerzen hergestellt hat ?
VG, Sebastian
VG, Sebastian
Danke 178, vor kurzem habe ich von Dub einen Sport 46 bestellt und 3 Wochen spaeter war er da. Ich hatte fast 30 Jahre lang nichts mehr mit F3D zu tun, habe aber noch 3,5 Picco im Club20, einige Rossi 40 Pylon wie ein Picco 40 front Zimmerman. Gefuehlsmaessig hatten keine von meinen alten Motoren jemals so gute Garnituren wie der neue AAC von Jett.
edi
edi
Genau. Edmund Graef.
Die Englaender verwenden auch einige Jett motoren in Pylon. Auf der Webseite scheinen keine Heckauslass gelistet zu sein aber in der Abmessungsliste schon. Am besten Anfragen. Dub verwendet nicht viele Worte... nur so viel wie noetig. Auf jedenfall bringt mein 46 Sporter genau das was er in der Liste angibt. Jeder Motor wird auf Leistung getestet. Leerlaufnadel musste ich nie anfassen, war gut aus der Schachtel. Hat auch gute bladder tanks. http://www.dubjett.com/sj-engines2015.html
edi
Die Englaender verwenden auch einige Jett motoren in Pylon. Auf der Webseite scheinen keine Heckauslass gelistet zu sein aber in der Abmessungsliste schon. Am besten Anfragen. Dub verwendet nicht viele Worte... nur so viel wie noetig. Auf jedenfall bringt mein 46 Sporter genau das was er in der Liste angibt. Jeder Motor wird auf Leistung getestet. Leerlaufnadel musste ich nie anfassen, war gut aus der Schachtel. Hat auch gute bladder tanks. http://www.dubjett.com/sj-engines2015.html
edi
f3d
Vereinsmitglied
Hallo Speedfreunde,
die Winter Bausaison hat begonnen und ich werde wieder für die Wettbewerbspiloten Resorohre aus Edelstahl Federblach und AAC Laufgarnituren für den 3,5ccm Novarossi auf Bestellung anfertigen.
Die Laufgarnituren sind aus dem Material der Firma PEAK und damit das Beste was man kaufen kann. Die Steuerzeiten und die Fenstergeomerie ist abgestimmt auf die Bedürfnisse des Speedfliegens.
Bestellungen werden bis Ende November entgegengenommen.
Resohr 60 Euro
AAC Laufgarnitur mit Kolben 80 Euro
Top End( Laufgarnitur mit Kolben, Pleul, Kopf und Distanzscheiben) 130 Euro
MFG Michael
die Winter Bausaison hat begonnen und ich werde wieder für die Wettbewerbspiloten Resorohre aus Edelstahl Federblach und AAC Laufgarnituren für den 3,5ccm Novarossi auf Bestellung anfertigen.
Die Laufgarnituren sind aus dem Material der Firma PEAK und damit das Beste was man kaufen kann. Die Steuerzeiten und die Fenstergeomerie ist abgestimmt auf die Bedürfnisse des Speedfliegens.
Bestellungen werden bis Ende November entgegengenommen.
Resohr 60 Euro
AAC Laufgarnitur mit Kolben 80 Euro
Top End( Laufgarnitur mit Kolben, Pleul, Kopf und Distanzscheiben) 130 Euro
MFG Michael
