Methanoler Motorenprüfstand

[pylonrazor]

zeigt doch mal eueren Motorenprüfstand

Lustig, dass gerade du danach fragst, sind doch 2 davon deine.

M6er Schraube vom Langloch gelöst

Eine Flügelmutter würde hier jedes Mal 20 Sekunden sparen.

Schraubzwingen sind nicht vibrationsfest und können sich lösen

Doch, das geht, aber die Zwinge muss mindestens 10x soviel wiegen wie der Motor. Spaxschrauben halten aber auch in dieser Größe nicht.

Weitertesten
Andreas

 

[mannikla]

Lustig, dass gerade du danach fragst, sind doch 2 davon deine.

....waren deine - so hab ich es zumindest im Kopf, oder hab' ich was vergessen????

weitermachen - und mir nix zurück schicken!!!

Gruss Klaus

 

[Rüdiger]

Hi Klaus,

mir fallen nur die Kabelbinder an den Schläuchen auf, so wie ich das auch des Öfteren habe. Laut einem anderen Retrojaner ist das nicht ok, da müssten Schlauchschellen dran

cu,

Rüdiger

 

[Rüdiger]

Weitertesten
Andreas

Dem zweiten von unten (OS 10 FP?) (und dem vierten auch) fehlt der Versager. Wie prüfst du deren Lauf? Tröpfelleitung von oben mit Abstand wie bei den alten Lamborghini Bootsmotoren?

cu,

Rüdiger

 

[pylonrazor]

Wahlweise durch schnelles Umschrauben "on-the-fly" oder mit der Injektionsspritze von vorn durch den Propellerkreis.

 

[matt]

Der Enya im Vordergrund ist interessant, Auspuff links in Flugrichtung gesehen gab's wohl nicht oft.

Grüße Andreas

 

[Bernd Langner]

Hi
Mindestens zweimal ich habe davon auch einen


Gruß Bernd

 

[matt]

Hi
Mindestens zweimal ich habe davon auch einen
Anhang anzeigen 12385318

Gruß Bernd

Wieso habe ich eigentlich noch keinen? Das sind doch alles 09er, oder?

 

[pylonrazor]

Beispiele gibt es da einige: Enya 09, Taifun Bison, Enya 60 Typhoon, HP 61 (Bugl), ..., alle mit Linksauspuff.
Den 09er gab es in beiden Varianten.
Gruß Andreas