SirToby
User
Hallo Kollegen,
beim Stöbern im Netz bin ich über dieses Modell gestolpert:
Bildquelle: http://wiki.rc-network.de/images/thumb/4/46/MonocoupeJamara.jpg/250px-MonocoupeJamara.jpg
Nach langem Hin und Her und den üblichen Gegen- und Gegengegenargumenten (Engelchen: "Du hast doch schon so viele Projekte!", Teufelchen: "Ja, aber die Mühle sieht doch stark aus!" etc) fiel die Entscheidung zugunsten des Vertreibers, da der Schweighofer das Modell zur Zeit zu einem sittenwidrigen Preis anbietet...
Natürlich soll das Modell elektrifiziert werden und zwar mit einem vorhandenen Motor (Dualsky 5060-9T an einer Fiala 18x8" Holzlatte mit einem 6S LiPo).
Noch habe ich das Modell nicht erhalten, es ist auf dem Weg zu mir. Klar, daß man sich im Vorfeld schon ein paar Gedanken macht, wie z. B.: Wie wechsle ich die Akkus? Auf den verfügbaren Bildern ist nicht viel zu erkennen, aber ein erhältliches Ersatzteil läßt hoffen, dieses Problem ohen großen Aufwand zu lösen:
Bildquelle: http://ecx.images-amazon.com/images/I/41atkGAW4FL.jpg
Da sieht es doch tatsächlich so aus, als könne man die Kabinenhaube abnehmen!
Leider sind die im Netz verfügbaren Informationen/Efahrungsberichte über dieses mehr als überschaulich... Allein ein Video habe ich gefunden:
Dort ist außer dem Gewicht aber keine weitere Angabe vorhanden. Das GEwicht wird mit 6,5 kg angegeben, was ich nicht ganz nachvollziehen kann, da Jamara das Abfluggewicht mit ca. 3,7 kg (Verbrennerversion) angibt.
Hat jemand von Euch die/das Monocoupe schon einmal elektrisch gebaut? Auch Erfahrungen der Verbrennerkollegen in puncto Qualität und Flugeigenschaften/-gewicht würden mich interessieren.
Grüße
Tobias
beim Stöbern im Netz bin ich über dieses Modell gestolpert:
Bildquelle: http://wiki.rc-network.de/images/thumb/4/46/MonocoupeJamara.jpg/250px-MonocoupeJamara.jpg
Nach langem Hin und Her und den üblichen Gegen- und Gegengegenargumenten (Engelchen: "Du hast doch schon so viele Projekte!", Teufelchen: "Ja, aber die Mühle sieht doch stark aus!" etc) fiel die Entscheidung zugunsten des Vertreibers, da der Schweighofer das Modell zur Zeit zu einem sittenwidrigen Preis anbietet...
Natürlich soll das Modell elektrifiziert werden und zwar mit einem vorhandenen Motor (Dualsky 5060-9T an einer Fiala 18x8" Holzlatte mit einem 6S LiPo).
Noch habe ich das Modell nicht erhalten, es ist auf dem Weg zu mir. Klar, daß man sich im Vorfeld schon ein paar Gedanken macht, wie z. B.: Wie wechsle ich die Akkus? Auf den verfügbaren Bildern ist nicht viel zu erkennen, aber ein erhältliches Ersatzteil läßt hoffen, dieses Problem ohen großen Aufwand zu lösen:
Bildquelle: http://ecx.images-amazon.com/images/I/41atkGAW4FL.jpg
Da sieht es doch tatsächlich so aus, als könne man die Kabinenhaube abnehmen!
Leider sind die im Netz verfügbaren Informationen/Efahrungsberichte über dieses mehr als überschaulich... Allein ein Video habe ich gefunden:
Dort ist außer dem Gewicht aber keine weitere Angabe vorhanden. Das GEwicht wird mit 6,5 kg angegeben, was ich nicht ganz nachvollziehen kann, da Jamara das Abfluggewicht mit ca. 3,7 kg (Verbrennerversion) angibt.
Hat jemand von Euch die/das Monocoupe schon einmal elektrisch gebaut? Auch Erfahrungen der Verbrennerkollegen in puncto Qualität und Flugeigenschaften/-gewicht würden mich interessieren.
Grüße
Tobias
